Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Siemanko
Jako, że obserwuję te forum od sierpnia ubiegłego roku, to wypadałoby w końcu się pochwalić swoją Nubcią. Auto nabyłem w 2015 roku, jak się później okazało bardzo okazyjnie. Będę tu na bieżąco opisywał prace przy aucie. Nawet gdy nikogo to nie będzie ciekawiło, to przynajmniej będę miał swój "dziennik" i jakąś lekturę dla szczęśliwca który będzie ode mnie kiedyś tą rakietę kupował
Marka / Model - Daewoo Nubira I
Pojemność silnika - 1.6
Liczba koni - 106
Rocznik - 1998
Przebieg w chwili kupna - 187 000 km
Przebieg w chwili zakładania tematu 207 000 km
Plany:
-obniżenie zawieszenia
-przyciemnienie szyb i lamp
-alu 16"
-rozbudowa systemu audio
-soczewki
-naprawienie podgrzewania tylnej szyby i lusterek
Co było robione przy aucie odkąd do mnie trafiło:
-wymiana płynów i filtra oleju (ostatnia przy 240 000 km - maj 2017)
-zabezpieczenie karoserii przed korozją (październik 2015)
-świece NGK (czerwiec 2017)
-przewody wysokiego napięcia Bosch (listopad 2016)
-złącze elastyczne (sierpień 2015)
-łączniki i gumy stabilizatora (luty 2016)
-przeguby (wrzesień 2015)
-uszczelka pokrywy zaworów (sierpień 2015)
-mocowania baku paliwa (sierpień 2015)
-wrzucenie radyjka i suba
-pompa paliwa (styczeń 2016)
-przygotowanie dotychczasowych alu na wiosnę (Remotec 14")
-wymiana filtra powietrza (maj 2016)
-regulacja LPG i przegląd instalacji w tym wymiana filtrów (czerwiec 2016 - 216 tys km)
-wymiana żarówek na Osram Night Breaker +110% (maj 2016)
-wymiana rozrządu i pompy wody (Bosch, 213 800 km - maj 2016)
-sterownik centralnego zamka (maj 2016)
-wymiana i konserwacja ławy (czerwiec 2016)
-wymiana łożysk z tyłu (lipiec 2016 - 218 tys km)
-klocki hamulcowe przód (sierpień 2016)
-wahacze (sierpień 2016)
-drążki kierownicze (sierpień 2016)
-sterownik LPG (sierpień 2016)
-hamulce tył + ręczny (październik 2016)
-wymiana i konserwacja progów i podłogi (listopad 2016)
-regeneracja tylnych kielichów (styczeń 2017)
Zdjęcia od momentu kupna, aż do "renowacji" felg (luty 2016):
19.04.2016
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2016-03-03, 17:37
Felgi dodały trochę uroku jednak w tym kolorze po renowacji zginą w nadkolach...
Z tą wysokością zawieszenia efekt będzie jeszcze gorszy :/
Fajnie, że zainwestowałeś i zadbałeś. Powinna się odwdzięczyć
Dlatego właśnie przy najbliższej okazji chcę wrzucić jej większe koła (14" zdecydowanie za małe, ale dostałem je gratis, więc czemu nie) i trochę ją obniżyć, chociażby za pomocą samych sprężyn. A efekt na żywo nie jest wcale taki zły, wyglądają zdecydowanie lepiej te kółka teraz, według mnie przynajmniej
Może żeby nie było tak czarno w tych nadkolach to pomaluję zaciski na jakiś jaskrawy kolor hah
Auto ładne, a co do felg to też mi się za bardzo nie widzą takie całe czarne. Moim zdaniem mogłeś chociaż rant zostawić srebrny Ale skoro i tak zamierzasz zmieniać to nie ma się co czepiać
Powodzenia w planach
Myślałem też nad tym rantem, żeby zostawić srebrny i wypolerować może ładnie, w sumie byłoby to do zrobienia, ale nie wiem, czy chce mi się w to bawić teraz. Może później, jak będę miał więcej czasu
No można się nabawić tej choroby morskiej, to fakt, dlatego liczę, że ta rozpórka chociaż trochę to ogarnie
Właśnie jak już jesteśmy przy zawieszeniu, to polecacie jakieś konkretne zestawy? Czy tylko amortyzatory KYB Excel i sprężyny H&R? Bo z tego co czytałem, to Jamexy czy MTS to wyrzucanie pieniędzy w błoto...
Soczewki prawdopodobnie przyjdą z UK, z tego co widziałem, to regularnie się pojawiają pojedyncze lampy na ebayu.
A co silnika to racja, zero z nim większych problemów. Oleju nie bierze wcale (w co wiele osób mi nie do końca wierzy). Ostatnio natomiast zdarza mi się czasami mieć problemy z odpaleniem. Kiedyś uruchamiał się zawsze "na dotyk", tak teraz potrafi odpalić po dłuższym kręceniu, bądź odpali od razu i gaśnie. Za drugim razem już odpala elegancko. Jakby ktoś miał jakiś pomysł dlaczego, to niech wali śmiało
W końcu ruszyłem dupsko i zmieniłem koła na letnie, już z pomalowanymi alusami. Mimo moich obaw uważam, że efekt jednak jest spoko. Żartowałem wcześniej co prawda z tym malowaniem zacisków, ale teraz stwierdzam, że to wcale nie taki głupi pomysł. Nie spodziewałem się, że będą aż tak widoczne
W między czasie rozwiązałem problem z odpalaniem i spadkiem mocy w silniku. Okazało się, że miałem dziurkę w rurze wychodzącej od filtra i po prostu łapał "lewego" powietrza. Po naprawie usterki wszystko chodzi jak należy.
Kupiłem już rozrząd i pompę wody, prawdopodobnie w następny weekend wylądują już w aucie.
Z kosmetyki jako cel w najbliższym czasie stawiam sobie własnie pomalowanie zacisków i polerkę lamp przednich. Czekam też, aż z przyjdą do mnie zamówione Philips X-treme vision. Mam nadzieję, że w końcu zacznie to wszystko świecić jak należy
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2016-05-03, 21:41
Tył wygląda OK, ale zrób Panie coś z tym przodem bo wygląda jak w Tarpanie.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Mam już umówionego gościa który na początku miesiąca zrobi polerkę i wypierze ją dokładnie w środku Teraz na głowie mam większe zmartwienie, zbuntował się centralny zamek, padł siłownik w drzwiach kierowcy, wymieniłem go, ale nadal są problemy. Gdzieś jest zwarcie i ciągle go daje w pozycji wysuniętej. Nie mogę nawet ręcznie z kluczyka drzwi zamknąć przez to. Gdy go odłączę to mogę zamknąć, ale zamykają się tylko drzwi kierowcy. Od rana siedzę i sprawdzam instalację i powoli kończą mi się pomysły.
sprawdź centralkę zamka jak sprawdzisz przewody w przelotce.
rozbierz go i zobacz czy masz czystą płytkę drukowaną, nie ma białych czy zielonych nalotów na niej.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał
Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Zamawiam na dniach sprężyny 50/30, powinno się trochę z nimi poprawić.