Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Sam caly czas nosze sie z zamiarem zmiany legii na cos wiekszego i ulysse ogladam od dluzszego czasu jak koszty utrzymania? Orientowales sie juz w czesciach eksploatacyjnych? Typowe usterki itp czytam, ale ogolnie za duzo tego u nas nie widac na drogach.
jak koszty utrzymania? Orientowales sie juz w czesciach eksploatacyjnych?
na razie zrobiłem koło 4tys ,spalanie gazu oscyluje w granicach 9-10l przy predkosciach do 120km/h. Cześci poza rozrządem-400zł z pompą to nie potrzebowałem. Tarcze ,klocki z przodu mam nowe, koncowy tłumik kolo 120zł, sworzeń jest w całości z wachaczem koszt około 400zł za markowy Febi Trw,Lemforder,ogólnie silnik i osprzęt to wszystko ma logo PSA
PanAnonim napisał/a:
nosze sie z zamiarem zmiany legii na cos wiekszego
ja nie żałuje fajnie się jeździ ekonomia jazdy jak przy legii, mimo że mam 2.0 to ładnie się zbiera
PanAnonim napisał/a:
ale ogolnie za duzo tego u nas nie widac na drogach
fiatów zrobili kolo 65 tys szt sporo więcej było peugeotów i cytryn
U mnie za fiatem przemawia fakt, ze 8 lat w domu jest stilo, a troche krocej croma i auta praktycznie bezawaryjne. Przelamuja dawne mity o fiacie. Trzeba bedzie sie zebrac i pojezdzic po kraju poszukac dobrego egzemplarza
ja duzo nie jeździłem,to pierwszy którego ogladałem silnik suchy zero wycieków oleju tez raczej nie bierze po 4 tys km nie zauważyłem ubytku, zero korozji, podloga progi jak nowe, jedynie rdza jest na śrubach i wydechu
I mniejsze ryzyko znalezienia zajezdzonego egzemplarza jak np w przypadku galaxy, sharana itp bardziej popularnych modeli. I z blachami sie zgodze. Stilo ma 15lat i nie znajdzie na nim grama rdzy, czego nie mozna juz powiedziec o np fordzie, a troche juz tego ogladalem
I mniejsze ryzyko znalezienia zajezdzonego egzemplarza jak np w przypadku galaxy, sharana itp
to też ,vw i spółka kosztuja pare tys wiecej za ten sam rok.Mialem okazję obejrzec dokładnie galaxy i w fiacie jest wygodniej w 2 i 3 rzędzie, odsuwane drzwi tez lepiej sie sprawdzaja
działa ,widoczność jest dobra a jak ściemnię szyby to kamera bedzie jak znalazł. Fiat już po dłuższej podróży w sumie 700km w 7 osób,bez niespodzianek spalanie wyszło 10L gazu
w fiaciku zregenerowałem tylny zacisk bo zaczał przeciekać i zmieniłem klocki bo już zaczeły próchnieć ze starości z tyłu hamulce to lukas i jako ciekawostka takie same jak w pasku i a4 Autem zrobiłem 12tys km brak zużycia oleju i awarii
jak koszty utrzymania? Orientowales sie juz w czesciach eksploatacyjnych? Typowe usterki itp czytam, ale ogolnie za duzo tego u nas nie widac na drogach.
silnik suchy zero wycieków oleju tez raczej nie bierze po 4 tys km nie zauważyłem ubytku, zero korozji, podloga progi jak nowe, jedynie rdza jest na śrubach i wydechu
Autem zrobiłem 12tys km brak zużycia oleju i awarii