Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
kupilem na allegro swiece Denso K20PR-U (3145), ktore mialy pasowac do Lanosa 16V. Dopiero potem sprawdzilem w katalogu Denso i instrukcji obslugi, ze do tego modelu powinny byc swiece NGK BKR6E-11, ktorych odpowiednikiem Denso jest K20PR-U11 (3121). Zasadnicza roznica pomiedzy tymi swiecami to odstep, ktory wynosi w pierwszej 0,8mm a w drugiej 1,0mm. W instrukcji obslugi Lanosa zalecaja odstep 1,0-1,1mm. Aha, jest to Lanos bez LPG. Czy moge te swiece zalozyc? Jakie moga byc tego konsekwencje?
Pozdrawiam,
raczej nie powinno byc problemow iskra bedzie miala latwiejszy przeskok z oznaczenia wynika ze roznia sie tylko odstepem elektrod
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-01, 13:27
a co za różnica kupuje dedykowane według katalogu { - dobrze dobrane} i nic więcej sie nie robi
wyciągasz stare i zakładasz nowe
Teraźniejszych świec sie nie reguluje
soulsurvivor
Dołączył: 01 Paź 2008 Posty: 3
Wysłany: 2008-10-01, 16:26
w tym rzecz, ze ja juz kupilem te z odstepem elektrod 0,8mm (a w ksiazce obslugi zalecaja 1,0-1,1 mm). Jako, ze jestem laikiem, a nie mechanikiem samochodowym, to nie wiem jakie moga byc skutki zalozenia takich swiec? Czy to ma w ogole jakies znaczenie?
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2008-10-01, 17:01
Skutkiem tego moze być przedewszystkim dławienie silnika - iskra jest krótsza niż powinna o 0,2 mm i może(ale nie koniecznie musi) być zalewana przez paliwo.
Skutkiem może też być wczesniejsze "zużycie się" przewodów zapłonowych - krótsza iskra jest mocniejsza i przez przewody WN płynie mocniejszy prąd.Sytauacja ta sama jak w samochodach z zasilaniem LPG - tutaj albo się kupuje świece do gazu,które już mają zmniejszony odstęp elektrod o 0,2 mm albo kupuje się takie jakie zaleca producent i się ten odstęp zmniejsza o 0,2 mm.No i w samochodach z LPG częściej wymienia się przewody WN i same świece.Czasami też jest problem podczas jazdy na Pb - przy przyśpieszaniu,jak do komory spalania trafia większa ilość PB,zaczyna leciutko szarpać - czyli jest zalewana iskra,albo mieszanka wybucha ciutek za późno,czyli w oststniej chwili suwu sprężania.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
soulsurvivor
Dołączył: 01 Paź 2008 Posty: 3
Wysłany: 2008-10-02, 08:19
Dzieki za konkretne informacje, z ktorych wynika ze jednak lepiej wymienic te swiece. THX!
