Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zastanawiam się nad założeniem instalacji do mojego auta (97, 1.5)
Rozmawiałem z poleconym mi przez wiele osób warsztatem i Pan doradził mi instalację zwykłą, motywował to tym że i tak nie wykorzystam tego co da mi sekwencja, że po co kupować droższą, powiedział że sam ma nubirę z założoną instalacją zwykłą i nigdy nie miał z nią problemu. Jedyny "minus" to to że będę musiał częściej wymieniać świece i kable.
Dla potwierdzenia opinii podjechałem do innego (również chwalonego warsztatu) no i tam Pan powiedział, że do lanosów tylko sekwencja bo na zwykłej lanosy lubią strzelać. Że może rozwalić mi filtr powietrza, albo narobić jeszcze większych szkód.
No i teraz jestem w kropce. Jak to jest z tym strzelaniem? Poczytałem forum i rzeczywiście, jest w kilku postach mowa o strzelaniu, ale to reguła czy wyjątki, czy może wyjątki wynikające z tandetnych świec czy kabli? Oprócz tego strzelania odczuję jeszcze jakaś różnicę miedzy tymi instalacjami, np. mniejsze spalanie, albo to że sekwencyjna załączy się sama po odpaleniu silnika a zwykła nie?
Dziękuję z góry za odpowiedzi.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-01, 10:12
Gaz ogólnie służy do oszczędzania, ale nie można oszczędzać na samej instalacji, bo to się później odbije. Na pewno lepsza będzie sekwencja.
Kazdy chwali swoje ale tak naprawde wszystko bedzie zalezec od tego jak dobrze ci zaloza instalke II gen., czy w przyszlosci bedziesz dbal o to aby kable WN ( NGK, Bosch), swiece (iskra , Bosch, NGK), filtry byly wymieniane na czas a wtedy strzelanie nie bedzie cie dreczyc
Jesli masz zasoby $$$ to sobie kup sekwencje bo akurat spalanie przy sekwie powinno byc mniejsze niz na II gen. oraz sa mniejsze straty w mocy. Sekwa przelacza sie automatycznie na gaz po uzyskaniu odpowiedniej temp ( co tez jest mozliwe w II gen.) .
Wiecej co do roznic w instalacji LPG sekwencyjnej a II gen. to sobie mozesz poczytac na GOOGLE'u
PS ja mam LPG II gen. i nie nazekam, jak mi zaczyna mulic i strzelac to wymieniam kable WN i swiece (razem lub osobno). Gzu spala 12l/100km w "jezdzie" ( toczeniu i ruszaniu sie na jedynce ) w korku przez 8km natomiast w trasie spalanie wynosi 8l/100km z 3 osobami
skwencja będzie lepsza ale dobrze założona II generacja i dbałoś o układ zaplonowy tez bedzie dzialac bez zarzutu
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-01, 10:56
Cwirek napisał/a:
No i teraz jestem w kropce. Jak to jest z tym strzelaniem? Poczytałem forum i rzeczywiście, jest w kilku postach mowa o strzelaniu, ale to reguła czy wyjątki, czy może wyjątki wynikające z tandetnych świec czy kabli? Oprócz tego strzelania odczuję jeszcze jakaś różnicę miedzy tymi instalacjami, np. mniejsze spalanie, albo to że sekwencyjna załączy się sama po odpaleniu silnika a zwykła nie?
Strzelanie na lpg najczęściej jest spowodowane niesprawnym układem zapłonowym, lub którymś z jego elementów. Na benzynie może to być nieodczuwalne, ale na gazie wszelkie niedomagania zaraz wychodzą... zwłaszcza przy instalacjach II generacji, gdzie poza szarpaniem pojawiają się jeszcze "strzały w kolektor". Tymczasem w przypadku instalacji sekwencyjnych nie ma możliwości wystąpienia "strzału w kolektor". Do tego właściwie założona instalacja sekwencyjna powinna zapewnić osiągi i zużycie paliwa zbliżone do tych na benzynie. Trzeba tylko pamiętać o tym, że w przypadku instalacji sekwencyjnych nie mają one opcji awaryjnego odpalania na samym gazie.
Tak jak już koenig wyżej napisał - na samej instalacji nie ma sensu oszczędzać, bo potem może okazać się, że instalacja nie działa tak jak trzeba. Ja obecnie zakładając gaz, zdecydowałbym się na pewno na sekwencję BRC i to pomimo tego, że w moich okolicach jej montaż kosztuje ok. 3000 zł.
Ps. i pamiętaj jeszcze na wszelki wypadek jedno - to nie jest tak, że "gaz to zło", najwyżej może być "zły gazownik"
Dobrze założona i profesjonalnie dobrana instalacja gazowa powinna być dla użytkownika praktycznie bezobsługowa (nie licząc wymiany filtrów gazu).
