Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-04-18, 21:21 [Nexia] Nierówna praca silnika i uboga mieszanka
Witam,
Mam problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym.
Wartości sondy lambda wahają się w zakresie 0.1V do 0.35V, wymieniłem sondę na nową i również działa w tym samym zakresie. Sonda jest na 100% sprawna. Tym samym przypuszczam, że pokazuje prawdziwą wartość A/F, a z odczytu wartości wnioskuję, że mam ubogą mieszankę.
Mierzyłem również wartość napięcia MAP sensora:
Włączony tylko zapłon: 4.81V
Włączony silnik (zimny zaraz po odpaleniu): 1.24V - 1.28V
Silnik na biegu jałowym (rozgrzany do temperatury roboczej): 1,10V - 1,20V
Gdy zwiększę obroty napięcie wzrasta do: 4,8V
Wymieniłem, również silnik krokowy na nowy. Przeprowadziłem proces adaptacji, ale nic się nie zmieniło. Cewka zapłonowa, przewody, świece zapłonowe, palec i kopułka aparatu zapłonowego są nowe. Również wężyk MAP sensora, odmy jest nowy.
Na wolnych obrotach szarpie i nie wiem co może być przyczyną. Silnik ma bardzo dobre przyśpieszenie.
Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
P.S.
Auto jest zasilane tylko benzyną, skrzynia biegów automatyczna.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2016-04-19, 04:28
kolego a bledy zpinaczem sprawdziles? przychodzi mi jeszcze na mysl modul aparatu zaplonowego.
kolego a bledy zpinaczem sprawdziles? przychodzi mi jeszcze na mysl modul aparatu zaplonowego.
Sprawdzałem błędy i miałem kod 44, czyli zbyt uboga mieszanka.
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2016-04-19, 13:57
kolego jak masz możliwość podmiany aparatu zaplonowego. też kiedys mialem podobny problem szukalem szukalem i wkoncu jeden z fachmanów powiedział, że te moduly lubia sie przegrzac, po wymianie nie to samo auto
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-04-19, 17:41
kupiłeś sondę z masą czy jedno przewodową ? sprawdzałeś masę wydechu ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
kupiłeś sondę z masą czy jedno przewodową ? sprawdzałeś masę wydechu ?
Kupiłem sondę jedno przewodową, a masa na wydechu jest. Podmiana modułu zapłonowego nie przyniosła, żadnych zmian.
Udało mi się rozwiązać problem i bardzo dziękuję wam za pomoc.
Okazało się, że był jeden wadliwy przewód od pochłaniacza par paliwa i zasysało nim lewe powietrze.
