Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-04-27, 20:35 [Nubira II] Przestroga dla wszystkich przed tulejami z poliu
Witam wszystkich forumowiczów. Chciałem wszystkich przestrzec przed tulejami z poliuretanu firmy Strong Flex. Tuleje zakupiłem nowe z dożywotnia gwarancją rok temu. Przejechałem na nich 7 tysięcy kilometrów. Poruszam się głównie po mieście. Nigdzie nie uderzyłem podwoziem. Jestem jedynym użytkownikiem Nubiry 2.0 16V 2000 rok. Posiadam ten samochód od 3 lat. Parę dni temu dojeżdżałem do skrzyżowania świetlnego z niedużą prędkością, gdyż miałem czerwone światło. Usłyszałem huk, trzask i tarcie. W pierwszej chwili myślałem, że złapałem gumę. Po wyjściu z samochodu okazało się, że prawe koło oparło się na błotniku. Pękł mi prawy wahacz zaraz przy żółtej tulei. Nie mogłem dalej jechać nawet na lince holowniczej. Zblokowałem cały ruch na skrzyżowaniu nie dało się przepchać samochodu nawet w parę osób przypadkowi ludzie chcieli pomóc, gdyż miałem zblokowane koło. Musiałem wzywać lawetę. Samochód mam już naprawiony tym razem zamówiłem kompletne wahacze razem z tulejami i sworzniami. Może okażą się lepsze. Próbowałem też przeróbki tulei z Forda i Audi. Na szczęście nic mi się nie stało i nikomu nie zrobiłem krzywdy. Strach pomyśleć co by się stało, gdybym jechał z większą prędkością. Parę dni wcześniej miałem wyjazd w większą trasę wraz z żoną. Na pewno gdyby to się stało nie byłoby mniej tutaj. Dlatego przestrzegam wszystkich przed wahaczami z poliuretanu firmy Strong Flex. Może nadają się na rajdy do zwykłych seryjnych samochodów w żadnym wypadku.
Pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-04-27, 21:18
pierdyknęło wręcz książkowo.
Kolejny przypadek potwierdza tylko regułę że są za twarde... nie mogli dać czerownych 80 na przód?
Niiieeee włądowali 90tki i jebut po wahaczu, nie pierwszym z resztą, i nie pierwszym podczas spokojnej jazdy.
Ja mam propozycję dla Ciebie, zwróć się z tym od razu do StrongFlexa, zaznacz, że to nie pierwszy taki przypadek (jak poszukasz na forum to na pewno znajdziesz ), a ile było takich o których nikt nie wie?
Domagałbym się niejako odszkodowania z ich strony, albo chociażby weryfikacji zasadności montowania tak twardych tulei w miejscu tak bardzo narażonym na przeciążenia i być może zmiany tego patentu.
Jestem bardzo ciekaw co powiedzą.
Konstrukcja wahacza i naprężenia jakim jest poddawana przednia tuleja jest błędem konstrukcyjnym za który Daewoo powinno dostać zdrowo po uszach.
Nie trzeba być mózgiem by stwierdzić naocznie, że akurat w tym miejscu budowa wahacza jest najbardziej podatna na właśnie tego typu uszkodzenia.
To nie nadaje się na seryjny zawias do naszych pontonów..... w końcu każdy po założeniu ich potwierdza spore zwiększenie sztywności auta - te naprężenia właśnie idą na wahacz, a dokładnie zbyt cienką blachę wokół przedniej tulei.
Jak nie ugnie się guma wokół śruby (a nie ugnie dostatecznie), wszystko idzie w wahacz.
Nie mam starych wahaczy, szkoda kurcze, bo tam świetnie było widać, jak puściła guma wokół środkowej tulei ze śrubą. Nie na brzegach a właśnie w środkowej części. Wystarczy tylko wyobrazić sobie dlaczego tak się stało i jak pracuje wahacz, gdy owa guma nie poddaje się obciążeniu.
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2016-04-27, 22:09
to tylko pokazuje przewage poliuretanu nad materialem z jakiego sa zrobione te wachacze.
szymonzz do tej pory Cie nie bylo u nas na forum i pewnie zalogoweales sie tylko po to zeby pokazac swoj przypadek i wiecej Cie tu nie zobaczymy,ale to czas pokaze ,bezpiecznej jazdy zycze
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-04-27, 22:31
do serii nie zakłada się poliuretanu o tej twardości, pękanie wahaczy wynika z tego że zawieszenie ma duży skok, stąd złamania, pomijam fakt że wahacze w nubie są zrobione z gunwolitu gdyby były użyte tuleje czerwone nie było by problemu, bezmyślne posunięcie, jak byś miał sportowy zawias to nic by się nie działo, uczcie się uczcie, do identycznej konstrukcji zawieszenia wsadziłem poligumy ale czerwone i nic się złego nie dzieje
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2016-04-28, 07:13
szymonzz Wątek rozwalonych wahaczy widziałem już kilka jak nie kilkanaście razy na forum.
Ja mam pełne tedgumy i na tę chwilę ok 25 tys zrobione i jest ok.
Jak padną to przejadę się do błońskiego .
Ori wahacze wytrzymają 10 max 15 tys km.
Przerabiałem.
RIPER, czyli bez amorów + sprężyn nawet nie warto zaczepiać tematu?
Wahacze miałem założone fabryczne. Czerwone tuleje też miałem w tym wahaczu tylko na zdjęciu nie widać tej drugiej tulei. Na forum wcześniej się nie udzielałem i teraz troszkę żałuję. Nie wiem czy mi się taki trafił egzemplarz, ale sporo wpakowałem w moją Nubirę łącznie z lampami soczewkowymi na przód + LED w postojówki. Na samym LPG sekwencja mam przejechane dopiero 30tys. km wcześniej tylko benzyna. Mam już dość tego samochodu lista rzeczy w którym w nim wymieniłem jest aż za duża wszystko na bieżąco notowałem co wymieniałem i kiedy. Dlatego w niedługim czasie sprzedaje samochód.
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2016-04-28, 16:08
oj tam ,Inka pewnie i tak Cie przebila ze swoim lanosem
pierdyknęło wręcz książkowo.
), a ile było takich o których nikt nie wie?
gdyby były użyte tuleje czerwone nie było by problemu, bezmyślne posunięcie, jak byś miał sportowy zawias to nic by się nie działo, uczcie się uczcie, do identycznej konstrukcji zawieszenia wsadziłem poligumy ale czerwone i nic się złego nie dzieje
