Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
To nie mógł być tylko ten kawałek.
Takie coś to przez zawory ucieka, a tylko jego znalazłeś.
Ktoś źle ci dolot zespawał i się sukcesywnie takie kwiatki urywały, tak sądze.
Z zewnątrz bajka, a w środku takie kwiatki wisiały.
Druga sprawa - tłok.
W życiu takiego nie widziałem.
Albo nie przepalał oleju, który się w niego lał, albo nie wiem...moje po korbie spacerowej były czyste, nawet napisy markerem widoczne bardzo dobrze były, jeden popsuty zostawiłem na pamiatkę, mogę sfocić w weekenda.
Obawiam się, że ten silnik nie był taki dobry.....kilka jazd na pokaz, żeby zachęcić klienta?
Szara kopciła jak parowóz, więc coś na rzeczy musi być.
Ale i za Kamilem i za Tobą się nie trafi
Pozdro
EDYTA
Kucizna kucizną, ale jak remont silnika będzie jakieś 12kPLN, to może nie starczyć.
Chyba, że sponsor będzie
ja37, sponsor albo ciezka praca bardziej to drugie bo sponsor sie znajdzie dopiero jak auto bedzie pokazywać "klase"
Szara kopciła za czasów della na starym seryjnym turbo. Turbo jest zupełnie inne niz wtedy i teraz lanos nawet dymka nie puscił.
Jazd pokazowych ja nie widziałem i nikt mnie nie zachęcał do tego silnika leżał sobie to kupiłem ale nie zgodze sie z tym co mówisz ze tylko z zewnątrz bajka a w srodku qpa. Silnik ma nowe tuleje cały skrecone na ARP wszystko nominał i częsci z najwyzszej półki. A to ze cos wpadło to nawet najlepiej złozony silnik nowy czy nie wiem jaki jeszcze tez by mial awarie gdy cos niechcianego do niego wpada Kamil wiedział co robi i złozył silnik dla siebie i widac to ze włozył w niego duzo kasy czasu i siły
Ano, jak pisałem, za Wami cięzko trafić
Tylko, że jak takie kwiatki wpadły na tłok, to ciekawe, czy nie załatwiły też wirnika w turbinie, tego od strony gorącej.
jakby przyszło do naprawy, to nie polecam zakładu na ulicy Giewont.
Moja była 6 razy na reklamacji i jednak dyma puszcza.
Mając wszystko rozkręcone grzech było nie skorzystac i nabyłem kute korby.
Wszystkie uszczelki sruby panewki pierscienie nowe. W przyszlym tyg jak wszystko skompletuje bedzie składanie
Tłoki zostawiam serie bo znoszą sporo no i fundusze bo korby to nie droga sprawa ale tłoki to juz sporo a korby+tłoki to juz bardzo duzo a po drugie będą splanowane w celu odpręzenia motoru.
Blok tulejowany wiec tez zniesie sporo i cylindry własnoręcznie shonowane
Moc w jaką celuje to 350KM więcej nie chce ze względu na własciwości jezdne Mój projekt jak zwykle budżetowy mam nadzieje ze seryjna uszczelka i sruby zniosą to 1.2-1.4b i 350KM bo jak nie i dmuchnie uszczelke to trzeba bedzie co nieco pozmieniac ale to bede sie martwił pozniej teraz chce złozyć jeszcze przed świętami podocierać i pojezdzic cos
strus, mowiąc szczerze to ten i tamten jest budzetowy. Owszem robione moze z głową jednak budzetowo bo na czym moge to oszczedzam i nie przepłacam ale nie ma tez drutu. Tak wyposrodkowane
bardziej to drugie bo sponsor sie znajdzie dopiero jak auto bedzie pokazywać "klase"
mam nadzieje ze seryjna uszczelka i sruby zniosą to 1.2-1.4b i 350KM bo jak nie i dmuchnie uszczelke to trzeba bedzie co nieco pozmieniac 
