Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
DoLeCk, no troszke.. po 20 godz pracy.. w 1 osobe ...hmm roznica... moze jest mocniej.. ale koł nie da sie zablokowac zeby opony piszczaly.. albo tak musi byc... chyba ze klocki za twarde...lub uklad nie do konca odp..ale bąbelków powietrza nie bylo..
Jonecky, a no prosi.. ale to moze jak sie bedzie wymieniac gumy w belce..
Lisu18, kable stare out...jest problem bo ucwyty sie łamią... ale wizyta do gazownika i blaszki do przykrecania przewodów miedziany i blacho wkrety i gra gitara
Auto: DU Lanos "SE" - A15DMS
Imie: Maciej
Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 930 Skąd: Wrocław/Kalisz
Wysłany: 2013-05-28, 16:27
tomi12316 napisał/a:
1 osobe ...hmm roznica... moze jest mocniej.. ale koł nie da sie zablokowac zeby opony piszczaly.. albo tak musi byc... chyba ze klocki za twarde...lub uklad nie do konca odp..ale bąbelków powietrza nie bylo..
Ja po założeniu, odpowietrzeniu itp czuję bardzo dużą różnicę, i jak się strzeli porządnie z hamulca to koła da się zablokować a i pedał mniej elastyczny się zrobił. Może faktycznie wina klocków, ja akurat mam jeszcze stare bo dużo mięsa na nich
Lisu18, Mufu94, jak dobrze kojaze to w bance byl Dimer... bylem u braciaka i akurat Mastera myl to i ja sie podlaczylem 2x dimer i 2x mycie i jak nowy i najwazniejsze silnik odpalil po umyciu
[ Dodano: 2013-06-29, 17:27 ]
najbardziej to mnie zdziwila przegroda jaka ona teraz czysta.. wczesniej nr VIN ciezko bylo odczytac bez szorowania szmatą.. a teraz
korzystając ostatnio z cieplego weekendu to trzeba bylo sie zabrac za usuwanie rdzy z rantow drzwi lewa strona i prawa tyl.. slabe bylo uszczelnieni fabryczne poszycia drzwi i woda splywala po szybie do wnetrza drzwi i zamiast otworem do wyplywu to dostawala sie pomiedzy dwie blachy i zaczelo puchnac wszystko....
czym "kąpałeś " 
