Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Sprężyny H&r przód z astry f cabrio jest około -80 i fajnie sztywno amorki tymczasowo excel g. Tył to sprężyny mts albo ta tesco, amorki seria (jest też fajnie szytwno). Hamulce będą to klasyczne czyli 280 z vectry i tarczobębny tył
Na tą chwile to dotarcie, wstępne strojenie, walka w wyciszeniem dolotu bo misiaki mi żyć nie dadzą
Teraz szukam schematu do deta i seryjnego kompa nexii
Teraz szukam schematu do deta i seryjnego kompa nexii
masz w instrukcji obsługi tryb fit a nie ma dekowanego do Nexi jedynie do lanosa jest a wiązki chyba są podobne wiec możesz sie wzorować najlepiej zrób deta w trybie świni abys mógł jeździć ponieważ jak dasz fita nie bd mił map do jazdy
Biaser
Dołączył: 02 Sie 2017 Posty: 1
Wysłany: 2020-03-12, 08:51
Mam pytanie co do wycinania katalizatora, czy jest to legalne i czy prawda że dzięki temu zyskamy troche na mocy ? Myślałem żeby to zrobić ze względu na dużą cene jaką dają w skupie. Z góry dzięki za odpowiedz
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22358 Skąd: WT
Mufu94, Tak właśnie kombinuję Co do ustawień świni to po konsultacjach do tych samych wniosków doszedłem
Zobaczymy jak będzie tragedia na wolnych obrotach to przejdę na fit
Mały up został poprawiony dolot, zawór upustowy został zmieniony z klapy na DV. Koło na wale zostało zrobione na nowo z mniejsza średnica. Wydech został wyspawany na nowo, po tych modyfikacjach doładowanie spadło na 0.5bar ale auto pracuje bardzo ładnie bez szarpnięć itp
MójLogin
Auto: Była Nubira i Espero.
Dołączył: 12 Mar 2014 Posty: 11
Wysłany: 2020-06-19, 21:49
Niezłe auto. Dobrze dbasz i robisz jak masz ochotę.
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 34 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2020-07-06, 02:20
kapelos23,
dawaj ją w końcu na strojenie bo jak tak dalej pójdzie to moja szybciej się zrobi
Mały up. Wpadły wtryski z net'a, wtryski z nubiry nie wyrabiały Dolot został zmieniony wraz z ic. Dzięki tej modyfikacji dolot został skrócony o 1.5m stożek mógł wpaść za zderzak. Czekam jeszcze na większa chłodnice wody bo muszę powalczyć z temperaturą oleju :/
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 34 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Mam smutne wieści Moje podejrzenia niestety spełniły się. 1.5 ma zatarty dół. Mimo nowego wału, panewek i pompy oleju. Zapierniczała aż miło umarł krół niech żyje król, teraz wchodzi na dniach x20sed narazie wolnossące ale kompresor wleci jak miejsca będzie na start lekki zamach kolektor wydech i ssący z xer-a, wywalenie ekofasolek, i pewnie deta wpinam
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 34 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Silnik już siedzi w budzie na razie blokuje mnie wiązka ale już blisko finiszu Motor oczywiście z kompresorem
Udało się go bardzo ładnie spasować, powiedziałbym że nawet łatwiej jak w 1.5 Kolektor wydechowy z xera idealnie pasuje pod kompresor Motor oczywiście siedzi na łapie z espero
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22358 Skąd: WT
Wysłany: 2020-11-11, 07:46
Ładnie wyszło
To tylko zdjęcie czy on jest odrobinę krzywo? Jak na zdjęcie się patrzy takie wrażenie robi...
czyli 280 z vectry i tarczobębny tył 
Co do ustawień świni to po konsultacjach do tych samych wniosków doszedłem 
Moje podejrzenia niestety spełniły się. 1.5 ma zatarty dół. Mimo nowego wału, panewek i pompy oleju. Zapierniczała aż miło 
