Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dobra nexia ma ogarniętą rdzę w 98% usunięta chora blacha i wspawana zdrowiutka Przy okazji zabrałem się za konserwację błotników, zrobiony przód w najbliższych dniach zabieram się za tył Jest kilka zdjęć ale jakość kiepska
Po długich poszukiwaniach znalazłem skórzaną kierownicę z astry gsi Kupiłem ją za półdarmo Jest trochę zmęczona jednak dla mnie ważne że każdy szew jest idealny i skóra nie ma przetarć
Uważam że to jedna z nielicznych kierownic która pasuje do nexii
W najbliższym czasie będę wrzucał hamulce z nexii 16v, będzie to tymczasowe rozwiązanie zaciski przeczyszczone i odmalowane jeszcze czekam na klocki i tarcze
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Mały update Nexia dzielnie śmiga, w ostatnie mrozy padł mi przewód hamulcowy. Wymieniłem sprzęgło na nowe valeo. Po roku zabrałem się za wymianę żarówek w panelu nawiewów bo mi się wredne popaliły Na sam koniec padła mi kopułka
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2017-01-25, 02:08
kapelos23 napisał/a:
W najbliższym czasie będę wrzucał hamulce z nexii 16v, będzie to tymczasowe rozwiązanie zaciski przeczyszczone i odmalowane jeszcze czekam na klocki i tarcze
Zaciski mogą zostać bo są takie same jak w Astrze GSI
ja miałem w swojej zaciski z GSI oraz tarcze EBC nacinane i nawiercane, oraz klocki EBC Green, Poprawa znaczna, nie dość że lepiej hamowało to się nie grzały spokojnie można było ostro hamować z ponad 200 i nic się z nimi nie działo.
Co do mocy ja bym przełożył jedynie sam słupek z 16v (wcześniej ogarnął bym temat remontu który nie jest drogi, przy okazji port głowicy doprężenie silnika, kolektor 4-2-1 i ssący z Lanosa) i spokojnie nie trzeba się prosić aby zamknąć budzik, moja z połową tych modów jeździła jak nexie z C20NE (i nikt nie chciał uwierzyć bo niby że z górki, tak słonie mnie pchały albo gaza puściłem i tak szybko poszła hejtery jedne XD)
carl123, No z tymi zaciskami to mnie zaskoczyłeś bo następne miały być z gsi a co do silnika to mam 16v w dawcy tylko trzymam go awaryjnie Ale może masz racje i coś się podziała
Mały update Zabrałem się za poprawę dynamiki nexii, wyciągnąłem z poprzedniej nexii motor wraz ze skrzynią (1.5 16v). Zabrałem się za rozbiórkę góry silnika podejmę się amatorskiego portingu głowicy i przy okazji wymienię uszczelniacze zaworowe wydech planuje zrobić na 2 cale, wpadnie kolektor ssący z lanosa + przepustnica z nubiry 2.0 + długi dolot na stożku. Dodatkowo kolektor wydechowy z mondziaka Całość traktuje jako taki mały eksperyment związany z tym motorem
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2017-02-12, 20:14
Nie lepiej kolektor 4-2-1 z XE, ale jestem ciekawy co z tego wyjdzie,
Sam miałem pomysł aby wsadzić przepustnice z 2.0 ale chyba potrzebna będzie flansza i rozwiert kolektora
To czerwone to chyba nie twoje tak pocięte?
Jak chcez porady co do obróbki aluminium to służę pomocą pracuję z tym materiałem na co dzień
usunięta chora blacha i wspawana zdrowiutka 
na wiosnę będzie lakierowany tunel i parę dupereli 
Jest trochę zmęczona jednak dla mnie ważne że każdy szew jest idealny i skóra nie ma przetarć 
