Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wczoraj rano od niechcenia został wyjęty stary silnik i wrzucony nowy, łącznie z odpaleniem
Dzisiaj po uzupełnieniu płynów i ogarnięciu wstępnej kosmetyki furka odbyła pierwsze test drive'y i pojechała na wagę
Z 3.0 pod maską i 1/4 baku waży 920 kg Od ostatniego pomiaru (820 kg) ubył jeden fotel, przybył większy silnik , przybyły 2 rozpórki, przybyło około 25 kg paliwa, ubyło zbiorniczka do sprykiwaczy, przybyły większe felgi i hamulce (256) i to chyba tyle Ogólnie uznaję, że Nex w obecnej konfiguracji waży 900 kg z jedym seryjnym fotelem i 3.0 pod maską
Z fuck-upów podczas jazdy testowej pasek 5PK zmienił się w 4PK ;D Nie jestem jeszcze pewien czy w wyniku doboru zbyt krótkiego paska, czy nieprawidłowego montażu (mógł być nierówno założony). Poza tym hula
Jakby ktoś pytał i nie doczytał - aktualny silnik pochodzi z byłej Nexii Śledzia, czyli mojej byłej "złotej"
Foto jutro
W najbliższych planach ogarnięcie pająka i zrobienie nowych kolektorów.
Ogólnie uznaję, że Nex w obecnej konfiguracji waży 900 kg z jedym seryjnym fotelem i 3.0 pod maską 
bo chce zrobić
