Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-06-13, 10:54 [Lanos] Instalacja LPG do LANOS 1.6 16v
Witam rozmawiałem dziś z gazownikiem na temat założenia instalacji do Lanosa
zaproponował mi sekwencje:
Elektronika COMPACT
Reduktor ZAVOLI
Wtryski: Herkulesy/ Hana - 2300 zł/ Matrix ( matrix trochę droższe) 2400zł
oczywiście butla zamiast koła zapasowego
Co powiecie na taki zestaw ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
patrykj84
Auto: Lanos 1.5 16V i inne padliny :)
Imie: Patryk
Dołączył: 27 Maj 2016 Posty: 30
Wysłany: 2016-06-14, 09:02
Matrix HS211 pojedyncze.
Reduktor jak reduktor - ma swoje zalety, ma też wady. Możesz brać i narzekać nie będziesz.
Elektronika - nie mam pojęcia, co to. Pod marką AGC zwykle były sprzedawane brandowane wersje gratów chyba KME.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-06-14, 22:00
zestaw z dupy, po prostu porażka, lepiej poczytaj co założyć bo już milion razy zostało to napisane
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Ja kilkanaście dni temu zamontowałem KME Nevo + KME Tur + ALEX Barracuda. Zdaje się, że to samo co kolega Bobek.
Przejechałem do tej pory aż 300 km Nie czuć straty mocy względem benzyny, autem nie szarpie przy przełączaniu się na gaz. Ogólnie jestem zadowolony.
Jedyny minus to efekt akustyczny - buczenie/wibracje Tura w okolicach 2000 obr/min, podobno można trafić na jakąś wadliwą serię, która buczy. U mnie po 1000 km gazownik ma jeszcze zmienić jego mocowanie na elastyczne bo teraz jest przymocowany na sztywno. Jeśli to nie pomoże to pewnie czeka mnie wymiana reduktora.
patrykj84
Auto: Lanos 1.5 16V i inne padliny :)
Imie: Patryk
Dołączył: 27 Maj 2016 Posty: 30
Wysłany: 2016-06-15, 17:09
sky40c napisał/a:
buczenie/wibracje Tura w okolicach 2000 obr/min, podobno można trafić na jakąś wadliwą serię, która buczy.
Nie tylko Tur może tak mieć, to znana przypadłość wielu jednostopniowych reduktorów.
Pewnie się uspokoi za jakiś czas - będzie buczał tylko gdy dostanie trochę fazy lotnej (końcówka gazu w butli), a później w ogóle.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
seb.ryn
Auto: Lanos 1.6 16V
Imie: Sebastian Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 21 Mar 2013 Posty: 45 Skąd: Tuchów
Wysłany: 2016-12-08, 21:12
Witam, podłącze się do tematu, obecnie w moim lanosie jest instalacja II generacji, która od dłuższego czasu jest częściowo zdemontowana pod maską. Zamiast ją reanimować pomyślałem o wrzuceniu sekwencji. Przeczytałem wiele wątków na temat polecanych zestawów, ale jeżeli jest możliwość to proszę o pomoc w wyborze i weryfikacje poszczególnych komponentów.
Pod uwagę brałem takie możliwości
Elektronika:
Stag 4 Plus lub Stag 300 Isa2 lub Stag Qbox Plus/Basic
Reduktor:
Zavoli Zeta N
Wtryskiwacze:
Matrix 544 lub Matrix 344 lub Hana (jeżeli tak to jaki kolor czarna czy czerwona)
Jeżeli macie jakieś inne propozycje to chętnie rozważę.
Z góry dzięki za odpowiedź.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-12-08, 22:22
Matrixy sobie odpuść - miałem, jajec nie urywały
Dobra, XJ544 nie kleiły na zimnym i dawały radę, ale padła cewka i co? no lipa jest.
Dlatego nie chodzi o ich wydajność, tylko ewentualne wystąpienie usterki jednej z sekcji.
Padnie cewka i jesteś w plecy ponad 2 stówy.
Ja bym na Twoim miejscu pakował Barracudy lub Hany, chociaż jak ostatnio gazowaliśmy teściowi auto (2 mc temu) goście z warsztatu powiedzieli, że częściej zwracali uwalone Hany niż Barracudy - cena jednakowa.
Do tego komplet dyszek regulacyjnych w zapasie do Barracudy.
Hana, poza złotą, nie ma możliwości stosowania dyszek regulacyjnych.
Na czerwonych może się okazać, że trzeba będzie zejść z ciśnieniem na reduktorze:
1. czy reduktor to ogarnie?
2. czy czas wtrysku będzie za niski i wtryski przez to zrobią się za wolne
czarne powinny być optymalne
Ładujesz na trójnikach(zmieniając czapkę) i "listwa" w zasadzie trzyma się sama - nie ma co stosować szyny.
Można rozważyć matrix HS, obecnie chyba nie ma szybszych... ale wyglądają strasznie delikutaśnie - i głośne w cholerę są.
Barracuda/Hana w 1.6 siądzie na prawdę idealnie, bez konieczności ciągnięcia wężyków, stosowania grzebieni itd - ale trzeba ładować na trójnikach, dzięki temu maksymalnie estetycznie wszystko poskładasz.
Zavoli jest bardzo dobrym wyborem, bardzo ładnie trzyma ciśnienia, mam Tomasetto AT 09 i ciśnienia spadają znacznie może trzeba go zregenerować?
Może KME TUR? Wygląda solidnie.
Co do centralki, nie myślałeś o jakimś innym sterowniku? Innego producenta?
Teść ma KME Nevo, bardzo mi się podoba "z wierzchu", chociaż nadziubździane tam tego jest niedługo sam położę na nim łapki i będę się bawił
Mam STAGa 4 Plus i w sumie... moim zdaniem bardzo niedorozwinięta jest ta centralka
Chociaż można na tym jeździć bez problemów, chcąc dopieścić wszystko na tip top... no cóż, trzeba siedzieć i grzebać, bo odchyłka mówi tyle co i nic... brakuje takiego właśnie ISA2, lub innego systemu autoadaptacji po obrotach albo strojenie będzie ratalne by wszystko wymuskać i wypieszczochować
Tylko dopytałbym się jeszcze w AC czy lepiej iść w 300 ISA czy może np. Stag 200 GoFast?
Tata ma STAG GoFast w Nubie z 1.6 (to co w Lanosie) na Barracudach i jeździ w sumie bez jakichkolwiek problemów, mapa pokrywa się bardzo ładnie - też ma funkcję autodostrajania LPG do PB, ale nie ma nawet potrzeby z tego korzystać.
Ostatnio zmieniony przez wid3l3c 2016-12-09, 13:43, w całości zmieniany 8 razy
mały_92 Pomógł: 6 razy Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 385 Skąd: RDE
Wysłany: 2016-12-09, 07:52
Cytat:
Matrixy sobie odpuść - miałem, jajec nie urywały
Mam też takie samo zdanie nt tych wtryskiwaczy(matrix hd344). Fakt, szybkie, w miarę ciche, ale jak padnie 1 cewka to trzeba kombinować. Na dzień dzisiejszy chyba bym brał barracudy.
Co do reduktora. Zavoli fajnie działa, ale u mnie był kłopot z podciśnieniem. Jak był wąż idący od kolektora do czujnika i z czujnika dopiero do reduktora to jak zabierałem nogę z gazu(np. hamowanie silnikiem) to pompował się do 3,5bara. Ale wystarczyło puścić osobny wężyk z kolektora bezpośrednio do reduktora i problem zniknął.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2016-12-09, 12:54
wid3l3c, a powiedz mi jak wygląd spr w 1.5 8v co do baracudy jak to dobrze poskładać....ma valteki na wężykach.. ale powoli się kończą.. to chce coś lepszego założyć....jak możesz to wypisz części potrzebne... albo linki i miło by było widzieć to na schemacie
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-12-09, 13:44
To trzeba ocenić ile jest miejsca.
Akurat w 1.5/1.6 DOHC można wsadzić je tak, że wchodzą w jednym rzędzie połączone trójnikami i siedzą sztywno.
Jak wrócę do domu to poszukam fotki, bo gdzieś małem, jak wszystko siadło.
Co do walteków.
Jeżeli już kuleją... no cóż trzeba ocenić ile tam jest miejsca, przeszkadza na pewno EGR, pytanie czy na wysokości wkrętki można zamontować wtryskiwacz - miałby stać w pionie, Barracudzie zmieniasz czapke z dojściem LPG na trójnik a na ostatnim wtryskiwaczu dajesz kolanko 90 stopni.
Tylko jak mówię, trzeba ocenić czy możliwe w ogóle będzie wstawienie oddzielnie każdego wtryskiwacza nad każdą wkrętkę w kolektorze - bo to tego dążymy.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2016-12-09, 13:55
miejsca trochę mało... ale muszę coś pomyśleć... bo jak coś to ostatecznie pójdzie jak vateki na wspólnej szynie
http://www.fotosik.pl/zdj...13ad3f8fba7413c
tak jak mam teraz
seb.ryn
Auto: Lanos 1.6 16V
Imie: Sebastian Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 21 Mar 2013 Posty: 45 Skąd: Tuchów
Wysłany: 2016-12-09, 18:57
wid3l3c napisał/a:
Co do centralki, nie myślałeś o jakimś innym sterowniku? Innego producenta?
Jak najbardziej, myślałem jeszcze nad elektroniką lpg tech, ale to kme nevo też ciekawe.
W zasadzie to pewnie na wszystkich ww. sterownikach będzie działało, chodzi mi o to by zawierał wszystkie niezbędne funkcje do wystrojenia lanosa, był w miarę przyjazny użytkownikowi ( tak na wypadek jakbym sam chciał coś grzebać ), a przy tym wszystkim żeby nie było przerostu formy nad treścią
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-12-10, 19:10
wid3l3c napisał/a:
Ja bym na Twoim miejscu pakował Barracudy lub Hany
barrcudy hany straciły na jakości ostatnio, to pewne, albo nie wytrzymują polskiego gazu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
seb.ryn
Auto: Lanos 1.6 16V
Imie: Sebastian Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 21 Mar 2013 Posty: 45 Skąd: Tuchów
Wysłany: 2016-12-10, 19:40
wid3l3c napisał/a:
Akurat w 1.5/1.6 DOHC można wsadzić je tak, że wchodzą w jednym rzędzie połączone trójnikami i siedzą sztywno.
hmm a przy benzynowej listwie wtryskowej tej z aluminium nie będzie czasem ciasno? Chyba lepiej zamienić na metalową, która wydaje się być o wiele cieńsza.
RIPER napisał/a:
barrcudy hany straciły na jakości ostatnio, to pewne, albo nie wytrzymują polskiego gazu
Nie czuć straty mocy względem benzyny, autem nie szarpie przy przełączaniu się na gaz. Ogólnie jestem zadowolony.
może trzeba go zregenerować?
niedługo sam położę na nim łapki i będę się bawił 
jak to dobrze poskładać....ma valteki na wężykach.. ale powoli się kończą.. to chce coś lepszego założyć....jak możesz to wypisz części potrzebne... albo linki i miło by było widzieć to na schemacie 
), a przy tym wszystkim żeby nie było przerostu formy nad treścią
