Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mufu94
Auto: Lanos
Imie: Mathias Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 13 Mar 2012 Posty: 2049 Skąd: Wodzisław Śl
Wysłany: 2016-07-06, 14:10
RIPER napisał/a:
Ta da się zmienić , mam na handel nowy oryginał tak jak i chyba oplot ale musze sprawdzić
właśnie się zastanawiam na zmiana na oplot ale czy to ma sens czy nie lepiej kupić ori przewód przy hamplach rozumiem ze opłaca się zmienić ale czy przy wysprzegliku też ?
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-07-06, 17:04
A jakie plusy z jego zastosowania? Ja mam nadal seryjny i jest wszystko ok.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-07-06, 21:29
już Wam tłumacze w czym różnica, seryjny z wiekiem pęcznieje bo guma się starzeje ale, jeżeli zamienicie go na nowy to będzie spokój, problem przy nowym gumowym może pojawić się przy wzmocnionym docisku, chyba nie muszę mówić dlaczego
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-07-06, 22:05
ponieważ docisk który ma wzmocnione łopatki jest twardszy co za tym idzie potrzebuje od kopyta więcej siły do nacisku, wtedy wychodzi niedomaganie układu wysprzęglającego, ja po wymianie przewodu na oplot załatwiłem temat haczących biegów, odpowietrzanie, nowy wysprzęglik i płyn nie pomogły
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-07-07, 00:53
RIPER napisał/a:
już Wam tłumacze w czym różnica, seryjny z wiekiem pęcznieje bo guma się starzeje ale, jeżeli zamienicie go na nowy to będzie spokój, problem przy nowym gumowym może pojawić się przy wzmocnionym docisku, chyba nie muszę mówić dlaczego
Czyli jest tak jak sądziłem. Ty Rip masz wzmocniony docisk?
nadol
Auto: Mondeo diesel :D Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 465 Skąd: tyle hałasu ??
Wysłany: 2016-07-07, 08:04
W moim lanosie na wzmocnionym docisku nie ma problemu, seryjny przewód.
Mufu94
Auto: Lanos
Imie: Mathias Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 13 Mar 2012 Posty: 2049 Skąd: Wodzisław Śl
Wysłany: 2016-07-20, 13:42
tak tylko dodam od siebie po awarii sprzęgła wymieniłem sprzęgło oraz łożysko oporowe i dałem nowy gumowy przewód w oplocie i problem ze zgrzytającymi biegami przy odcince z 1 na 2 i z 2 na 3 znikł
