Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Decyduje się na nowy temat bo przeszukałem forum i nic nie znalazłem.
Potrzebuję schematu do Tacumy, a dokładniej podłączenia komputera. Auto miesiąc temu po wyjechaniu od mechanika przestało odpalać. Rozrusznik kręci ale nic poza tym. Cewka dobra ale iskry brak.
Nie można się połączyć z komputerem stąd też zakładam, że to jego wina.
Odholowałem auto do elektryka, ale od 3 tygodni nic nie zrobił bo ponoć nie może schematu znaleźć. Ciągle jakieś załatwia ale nic ponoć się nie zgadza.
Proszę jeżeli ktoś ma schemat to niech wrzuci bo już siły nie mam. A szkoda auta.
Ewentualnie jakieś inne pomysły. Boję się że sam będę musiał zmierzyć się z tą naprawą.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-07-09, 19:38
ilu rzędowe są wtyczki ecu ? 2,3 czy 4 ?
wiesz jaki masz komputer ?
jaki silnik wiesz na pewno, my nie.
Witam ponownie. Niestety temat nadal żyje i ma się dobrze.
Dzięki jeszcze raz rgre za schematy bez tego bym leżał.
Elektryk w końcu zajął się Tacumą i ją uruchomił.
Niestety odpalił na starym kompie bo nowego nie potrafił z immo zgrać. Nie jest to jak widać specjalista wysokiej klasy ale w okolicy innego nie ma.
Auto jeździ ale nie można połączyć się z ECU. Cały czas świeci się Check. Nic nie pomaga nawet odpięcie aku na 2 dni. Tacuma jeździ normalnie ale Check cały czas wali w oczy. Nie znam dnia ani godziny, kiedy znowu padnie. Nerwy mi już puszczają, zwłaszcza, że w schowku mam "nowy" ECU.
Doradźcie co robić. Mam kilka opcji:
1. Wymienić ECU i zablokować immo za pomocą gadżetu z Alledrogo. Boiję się, że te cudeńka to lipa.
2. Zakupić i wymienić cały zestaw uruchomieniowy (ECU+immo+zamki). Pytanie czy pilot będzie działał?
3. Kupić lawetę i szukać szczęścia i fachowca i w szerokim świecie.
Doradźcie coś.
Szkoda mi autka bo jest wygodne i w ogóle, aż żal patrzeć jak stoi i rdzewieje.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2016-08-21, 10:31
kovalnet napisał/a:
Nie można się połączyć z komputerem stąd też zakładam, że to jego wina.
Niewłaściwe podejście z Twojej strony.
Nie każdy skaner jest skuteczny.
Zmień mechanika
Mam skaner i kiedyś się bez problemu logowałem teraz nie mogę. Mechanik ani elektryk też nie. Komp padł.
Wymyśliłem że podepnę ten nowy ECU i sprawdzę czy się łączy ze skanerem. Wówczas będę miał 100% pewności.
Zacząłem się bawić i zrobiło się jeszcze ciekawiej, a mianowicie:
Zamieniłem ECU i również połączenia nie ma. Testuje teraz na dwóch różnych kablach i odzewu brak. Kable dobre, bo z innymi autami działają bez problemu.
Na nowym ECU oczywiście nie pali bo wiadomo immo.
Zauważyłem ciekawą rzecz. Auto też nie pali jak jest podłączony jakikolwiek skaner. Jak wtykę wyciągnę to pali. Jak któryś podepnę to kręci ale nie zajara.
Jak poruszałem kabelkami od wtyczki ODB do ECU to coś zaskakuje ale, tak jakby łapał zapłon, ale jednak nie zapali.
Co z tym zrobić? Szukać nowej wiąchy? Sprawdzić przejścia każdego kabelka? Może wtyczka?
Jak poruszałem kabelkami od wtyczki ODB do ECU to coś zaskakuje ale, tak jakby łapał zapłon, ale jednak nie zapali.
Co z tym zrobić? Szukać nowej wiąchy? Sprawdzić przejścia każdego kabelka? Może wtyczka?
wyglada ze tu cos jest nie tak,trzeba by przejrzec kabelki i wtyczke zobaczyć,moze ktoś np przestawił kabelki w ODB zeby mu tacumy nie ukradli
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-08-23, 09:21
połączenia z ecu nie ma, ale interfejs działa tylko nie łączy ?
w starszych modelach usunięcie immo blokowało łączność z ecu - przynajmniej pisali o niemożności odczytania błędów. może magik coś mimo wszystko namieszał odpalając samochód ?
Dobrze, że mam te schematy. Jeszcze raz dzięki rgre. Trochę nad nimi posiedziałem i już wiem co gdzie i jak. Siądę w wieczorkiem i pomierzę czy są przejścia. Ewidentnie coś tam się zwarło albo nie styka.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-08-23, 13:09
link
tu masz resztę strony, odnalazła się inna kopia, jak znasz angielski. moja była i pa ruski , ale całość to 345MB
WoW. Dzięki pod tym linkiem jest wszystko.
Przeleciałem dzisiaj całą elektrykę w aucie i niestety wszystkie kabelki są OK. W akcie desperacji odpinałem poszczególne jednostki podłączone do wtyczki. Wiadomo ECU nie odpinałem ale coś mie tchnęło z tym immo.
Bingo!
Jak odpiąłem immo to elegancko skaner połączył się z kompem i wykasowałem błędy. Jakieś duperele o wypadającym zapłonie, pewnie od kręcenia podczas awarii. Podłączyłem ponownie immo i zapaliłem auto. Check zgasł.
Dalej mam takie objawy:
Jak podpinam wtykę do ODB ale nie do PCta to auto zapali na sekunkę i zgaśnie.
Jak połacze do USB od PCta to nawet na sekundę nie zaskoczy.
Jak wyciągnę skaner z gniazda ODB do pali normalnie.
Jak odepnę immo to mogę normalnie połączyć skaner i zrobić diagnostykę ale auta nie zapalę (wiadomo odpięte immo).
Wydaje mi się że immo padło. Mam 2 wyjścia albo z tym żyć, ale nigdy nie zrobię diagnostyki na działającym silniku, albo zastosować emulator immo z alledrogo (koszt 100). Chyba, że ktoś ma jakieś inne pomysły.
Ważne, że już Checka nie ma.
) . Może po podłączeniu chociaż komunikacja z nim będzie.
, ale całość to 345MB