Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dziś wymieniłem uszczelniacz wałka rozrządu w lanosie 1,5 8v.
Może ktoś ma jakiś inny, lepszy patent na to, chętnie przeczytam.
Mi ze starego ciekło, więc zabrałem się w końcu do tego. Uszczelniacz z Victora Reinza kosztuje ok 11 zł.
Poluzować alternator, zdjąć pasek klinowy
Należy zdjąć:
- obudowę rozrządu
- obudowę filtra powietrza
- prawe koło
- osłonę silnika
- koło pasowe (druga osoba wrzuca 5 i trzyma nogę na hamulcu), wtedy odkręcasz
Teraz należy poluzować sruby pompy wody i poluzować pompę, zdjąć pasek rozrządu
Odkręcamy koło zębate wałka rozrządu (wkładamy przez otwory w kole nasadkę 10 na srubę obudowy i wtedy koło jest zablokowane i odkręcamy je)
Naszym oczom ukazuje się uszczelniacz. Ja wyjąłem go tak, że wziąłem najmniejszy i najwęższy, jakim tylko miałem wkręt, przyłożyłem go do środka okręgu uszczelniacza, lekko popukałem młotkiem, aż się troszkę wbije. Nastepnie wkręciłem go śrubokrętem, nie za dużo. Pociągnałem za końcówkę wkręta i uszczelniacz elegancko, bez szarpania wyszedł
i nowy uszczelniacz
aha i nowy uszcelniacz posmarowałem troszkę olejem po zewnętrznej stronie i wbiłem starym uszczelniaczem. Włożyłem na wałek nowy uszczelniacz, stary uszczelniacz , przystawiłem klucz oczkowy do starego uszczelniacza i zaczałem w niego klupać młotkiem. Raz od góry, raz od dołu, lewo i prawo, żeby równo wszedł.
