[Lanos] Falujące obroty oraz zawieszanie sie obrotów na 1500

Tomasz87 · Wysłany: 2016-09-10, 09:09

Dzięki Panowie za zaangażowanie i wiele podpowiedzi. Autko odebrałem od mechanika w ten sam dzień w którym go zostawiłem bo stwierdziłem że nie ma sensu żeby go trzymał jak po całym dniu nie wiedział co jest nie tak a chciał zacząć od wymiany uszczelek. We wtorek jestem umówiony w Dąbrowie Górniczej do mechanika znalazłem na stronie dobrymechanik.pl pozytywne opinie na temat tego warsztatu wiec we wtorek zobaczymy. Oczywiście przez weekend postaram sie chociaż sprawdzić tą lampkę check czy została wykręcona spalona czy cokolwiek innego i kupiłem Plaka ale do czyszczenia kokpitu czy tym też moge popsikać ? żeby sprawdzić czy łapie lewe powietrze. I tak to jest jak sie kupuje pierwsze auto gdzie sie człowiek nie zna

.
Jeszcze mam pytanie z innej beczki jak wygląda a raczej czy znacie mniej wiecej koszt zrobienia centralnego zamka na pilota czy są to duże koszty albo wymiana samego zamka nie wiem na nowe z tym samym kluczykiem czy sie w ogóle da żeby był ten sam kluczyć chodzi mi o wymianę drzwi przednich kierowcy i pasażera ( ponieważ drzwi pasażera nie da sie otworzyć kluczykiem) oraz wymiana zamka w bagażniku też zeby był ten sam kluczyć co mam teraz bo bagażnik też kluczykiem nie idzie otworzyć nawet sie nie da przekręcić zamka jedyne co to działa ale też nie zawsze otwieranie linką przy fotelu kierowcy

Jeszcze przez weekend postaram się coś podziałać z tymi waszymi podpowiedziami zobaczę może sam własnymi siłami coś uda mi sie zrobić a jak nie to będę już zmuszony na łaskę mechanika

Tomasz87 · Wysłany: 2016-09-13, 21:17

Witam Panowie sprawa wygląda następująco dzisiaj byłem u mechanika oczywiście również ten mechanik nie mógł znaleźć przyczyny falowania jak również blokowania obrotów ... może mam pecha do mechaników ale tak wymieniłem filtr paliwa bo nawet nie powiem co miałem z poprzednim cały przepalony i zabrudzony masakra wiem że musze wyregulować gaz już mam umówionego gazownika który mi to zrobi za 50zł. Kolejna sprawa mechanik powiedział że przepustnica też jest w ogóle tragedia co ktoś z nią zrobił tutaj daje zdjęcia to zobaczycie

Jakieś drewienko jest podłożone pod sprężyną nie wymienił mi przepustnicy bo nie mają ponoc musze poszukać gdzieś na szrocie lub allegro no zobaczymy

.
Ale przepustnice mi wyczyścił i dał nową uszczelkę nie zapłaciłem dużo bo 100zł wiec nie taka tragedia zobaczymy jak będzie teraz sie zachowywał oczywiście jak dalej będzie bez zmian mam do niego wrócić ale czy coś poradzi to już sam nie wiem.
Powiem wam jeszcze że w miedzy czasie wyszedł nowy gniot mianowicie zamki w ogóle miałem zrąbane to znaczy że na dobrą sprawe można było otworzyć Lanoska byle jakim kluczem nie zawsze ale czasami udawało sie i nawet dało sie otworzyć nie wkładając całego klucza do zamka :zły:

a wpadłem na pomysł żeby to sprawdzić bo kolega ma Opla Vectre też już staruszka że tak powiem i u niego ktoś sie włamał do auta i rozwalił zamki i u niego jest taka sama sytuacja xD. U mnie oczywiście problem dzisiaj został naprawiony zamki wymieniłem na nowe nawet do bagażnika wiec bagaj moge już też kluczykiem otworzyć

ale nie obeszło sie bez dodatkowego kluczyka ale cóż jeszcze bede myslał o alarmie wiem że to nie ten dział wiec w innym dziale dam pytanie o alarmy. Mechanik mi powiedział że za robocizne alarmu bierze od 150zł do 200zł a sam alarm kwestia jaki chce ceny mi powiedział że są 1 granicach od 50zł do 150zł wiec za alarm łącznie wyszło by mnie 350zł z robocizną myśle że to nie dużo

. Mam przygody z moim autkiem ale mam nadzieje że w końcu będzie wszystko ok

.

Tomasz87 · Wysłany: 2017-01-02, 18:14

Panowie problem z falującymi obrotami jak również z zawieszaniem się obrotów został rozwiązany to znaczy w zeszłym tygodniu miałem trochę więcej wolnego czasu i wziąłem się za to w końcu nie powiem dokładnie co było przyczyną tego ale powiem co zostało zrobione mianowicie na pewno wiązka kabli jak na zdjęciu zaznaczyłem

została zrobiona jeden kabelek w rękach się nawet rozleciał, wymieniłem również przepustnicę silnik krokowy te części wykręciłem od kumpla z jego lanosa miał ten sam silnik itp musiał go ze złomować bo mu rozrząd poszedł wiec został powiedzmy dawcą

. Czemu wymieniłem przepustnicę ponieważ moja obecna miała na sprężynie jakieś drewienko wsadzone co z tą przepustnicą było to nie wiem ale od kumpla była w lepszym stanie silnik krokowy też miał oryginalny wystarczyło go wyczyścić

Wiec myślę że tamat do zamknięcia

może komuś się przydadzą rady i w ogóle dziękuje Panowie za udział w temacie dość długim czasowo ale dopiero teraz miałem wiecej czasu na to żeby sie tym zająć. Jeszcze raz dziękuje
Pozdrawiam :piwo:

Temat do zamknięcia