Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Ostatnio odkryłem, że zaworki klimatyzacji (te od napełniania) są nieszczelne i czynnik nim ucieka (żeby nie powiedzieć spie...a) w dużych ilościach (normalnie czuć pod palcem jak się ciśnienie zbiera po paru sec.). I tutaj rodzi się moje pytanie: gdzie można takie zaworki kupić, jakie są ich rozmiary, lepiej samemu czy do mechanika?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2016-09-10, 14:25
Te elementy są znormalizowane i każdy solidny serwis klimatyzacji wymieni je .
tak jak kolega pisze. Ostatnio też miałem z tym problem (na obiegu niskiego ciśnienia zaworek przepuszczał) i podjechałem do pierwszego serwisu w okolicy, to mi powiedzieli, że zaworki są uniwersalne i kosztują ok 5 zł za sztukę.
Zanim pojedziesz na wymianę, to spróbuj (o ile masz jeszcze resztę czynnika w układzie) zrobić tak:
Weź jakiś pręt o średnicy 3-4 mm lub klucz imbusowy 4mm i naciśnij na zaworek w zaworze serwisowym, aż psiknie gazem i od razu puść. Tylko uważaj aby naciskać na wprost w dół, aby nie skrzywić zaworków, bo wtedy na pewno będą do wymiany. No i na obiegu wysokiego ciśnienia siłą rzeczy mocniej psiknie
U mnie taki zabieg pomógł, przestało z klimy uciekać.
Masz nakrętki plastikowe na zaworach z klimy? Jeśli ich nie masz to lepiej je zdobądź/kup - też po 5 -10zł (na LP i HP jest inna nakrętka - średnica) - zapobiegają zabrudzeniom nawet najdrobniejszym zaworów, które w trakcie napełniania klimy wlatują do środka układu, lub zawieszają się właśnie na zaworkach i mogą powodować ich nieszczelność a nawet je trwale uszkodzić. Ogólnie te zaworki konstrukcyjnie są podobne do zaworków w oponach (wentyli), tylko są przystosowane do odpowiednio wyższych ciśnień.
QnshT
Dołączył: 16 Kwi 2016 Posty: 2
Wysłany: 2016-09-11, 18:49
Dzięki za podpowiedzi... Czynnika coś tam zostało ale sprężarka już ruszyć nie chce więc chyba wymienię zaworki i do napełnienia aby zobaczyć (i modlić się) czy to tylko wyciek a nie sprężarka...
sprężarka nawet bez czynnika w układzie musi chodzić (u mnie tak jest) - chociaż nie powinno się wtedy używać klimy, bo może być za mało oleju w układzie i zatrzesz sprężarkę. A jak sprężarka ruszyć nie chce, to zły znak, chociaż może to być tylko bezpiecznik.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-09-12, 21:03
To zależy czy czujnik ciśnienia jest sprawny. Działający czujnik powinien wyłapać niższe cisnienie w układzie, i komputer nie powinien pozwolić włączyć sprężarki, jeśli brak ciśnienia czynnika w ukladzie(zabezpieczenie przeciw zatarciu).
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2016-09-13, 07:37
Darsycjusz napisał/a:
sprężarka nawet bez czynnika w układzie musi chodzić
Niemożliwe zatarła by się, masz albo uszkodzony układ klimatyzacji albo źle dorobiony.
źle dorobiony? raczej nie - wszystko działa jak należy. Czujnik ciśnienia sprawny, bo na nabitej (prawidłowo) klimie gdy ciśnienie jest wysokie (mocno chłodzi) układ sam się wyłacza a gdy ciśnienie w układzie zmaleje (temperatura jest dalej niska) układ pon9wnie się włącza -.czuć to szególnie ppdczas kazdy pod górkę jak mi złotka przymuli Bez czynnika kompresor chodził jak klime montowałem i sprawdzałem czy w ogóle całe zasilanie działa. Tyle, że to sprawdzanie trwało może z 2x po 5 sekund. I ot mi chodziło jak pisałem, że nawet bez czynnika w układzie działa. Od tego czasu zawsze coś w układzie miałem, nigdy nie był pusty, no może przy wymianie osuszacza i chłodnicy, ale wtedy noe sprawdzałem.
