Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-09-24, 14:02 [Lanos] Problem z zakupionymi żarówkami reflektora
Witam jako że nikt mi nie odpowiedział na mój poprzedni temat "Problem z odbłyśnikiem reflektora" i czekałem od dnia 19.09 pragnę napisać jeszcze raz, ale już z innej beczki. Zakupiłem parę żarówek reflektorowym marki Osram, bo te co mam włożone to są Niemieckie. Owszem świecą góra dół idealnie ale już jak dojadę do ściany np. na odległość 2 - 2,5 m to są ustawione super, ale jak się oddalam to zlewają się w jedną plamę. Dlatego zakupiłem Osramy i wymieniłem. I otóż lewa świeci tak jak poprzedniczka , czyli prawidłowo ale prawa idzie całkowicie do góry. Czy to wina żarówki i ją wymienić ale teraz którą bo wymieniałem w reflektorze obie raz jedną raz drugą i obie świecą do góry. Te Niemieckie świecą prawidłowo przy ( jak pisałem ) odległości od ściany 2-2,5 m ale jak odjeżdżam od ściany to się robi na środku jedna plama. Czy założyć Osramy i jechać wyregulować czy założyć poprzednie które świecą w jednakowej wysokości ?
Wątpliwe by żarówki były winne bo przecież to nie prom kosmiczny i wykonanie takie samo. Albo źle są zamontowane w gnieździe albo trzeba ustawić reflektory.
Reflektory były ustawiane w ASO wiec po wymianie żarówek ustawienie powinno być takie samo. Nie wiem dlaczego się zmieniło9, bo włożyłem poprzednie te które tam były i ustawienie jest OK, a jak włożę Osram to prawy idzie ku górze
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2016-09-24, 17:11
no to trzeba dac inne zarowki albo wyregulowac lampe .
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 19:33
kolega wypiął albo połamał mocowanie odbłyśnika, także myślę że dopóki nie zorientuje się co tam tak naprawdę narozrabiał, to będzie mu dziwnie świecić.
Nebilet, na twoim miejscu pojechałbym na regulację, lub zrobił ją samemu . na nieoświetlonej drodze w odległości 10m od jakiejś ściany, i dopiero pojechał na sprawdzenie tego ustawienia.
lampy trzeba zwykle na nowo wyregulować po zmianie żarówek, i obyś nie zakupił jakichś podróbek których w ogóle nie da się prawidłowo ustawić.
rgre Kolega nic nie wypiął i nic nie połamał .Odbłyśnik stoi w swoim miejscu jak kamień . Jest z odbłyśnikiem wszystko w porządku. I "stare " żarówki jak założyłem to świecą prawidłowo, tylko ze jak stoję 2-2,5 m od ściany a jak odjeżdżam to się światło schodzi w plamę na środku.. A jak założyłem Osram to jedna lampa świeciła wyżej a ta druga świeciła jak ta ze "starą " żarówką. A podróbek nie kupiłem bo zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym. Wkurzę się to kupie nową lampę
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 22:57
nie wkurzaj się tylko ustaw tą lampę.
prawa może sobie trochę świecić do góry, będzie lepiej widać znaki. ważniejsze to lewa, żeby Ci nie oddawali jadący z naprzeciwka bo im świecisz po oczach. musisz po prostu trochę pokręcić śrubką, jej ruch ma słabe przełożenie na wychylenie odbłyśnika, i czasem trzeba kręcić i kręcić, a efektu niby nie widać.
poszukaj w necie jak ustawiać światła, podjedź pod ścianę i kręć. chyba że masz bana na googla ?
tu nie ma nic trudnego, ja sobie ustawiam na odległości 60m, koniec mojej smugi światła tam się kończy na ziemi, ważne by wraz z odległością strumień światła schodził w dół, a rozchylenie strumieni światła staram się skierować bardziej w prawą stronę - tą stroną jezdni jadę i dla mnie ta strona jest ważniejsza. reszta to korektor świecenia wysokości świateł.
w SKP nie wierzę, podjeżdża koleś z przyrządem i niby coś tam ustawia, tyle że głównie góra/dół, żeby bram Piotrowych nie oświetlać i bierze 20zł.
co do żarówek, motoryzacyjny nie jest tu żadnym wykładnikiem oryginalności, raczej ich, tych naszych nie podrabiają, ale https://www.google.pl/sea...tDe-v8wfE9Y6wAQ wybitnym przykładem mogą być pseudoxenony z supermarketów których nie da się ustawić nie przestawiając całego reflektora, bo zakres regulacji jest po za zasięgiem regulacji odbłyśnikiem, także nie nerwuj sie to już po za tym że te wynalazki słabo świecą...
rgre Ja się nie gniewam, chcę tylko wyjaśnić dlaczego przy odległości od ściany 2-2,5 m świecą prawidłowo, w miarę oddalania się od ściany światła przechodzą w jedną plamę na środku samochodu. Ale jak jadę wieczorem to widać idealnie oświetla pobocze jest wyregulowane góra dół prawidłowo. Gdybym jak Ty ustawiał na odległości 60 m to bym widział plamę na środku samochodu. A jeśli chodzi o żarówki Osram to właśnie kupiłem takie tylko że o innych parametrach bodajże 50 / 60 W
no i lewa świeci prawidłowo jak była ustawiona w ASO a prawa świeci do góry. Nie mam takiego długiego wkrętaka aby sięgnąć do silniczka żeby wyregulować wysokość, ale mnie martwi to ze w miarę oddalania się od ściany światła dobrze wyregulowane zaczynają się zlewać w jedną plamę na środku samochodu.. Regulacji rozbieżności reflektora jest niedużo bo ostatnio ten w ASO zaczął regulować tą śruba to mi wykręcił odbłyśnik i musiałem znów jechać do mechanika aby mi go przykręcił w odpowiednie miejsce.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-25, 12:10
Nebilet napisał/a:
Gdybym jak Ty ustawiał na odległości 60 m to bym widział plamę na środku samochodu.
dlatego napisałem o 60m, nie 10, jak zwykle proponują w prostych sposobach ustawiania świateł na ścianie.
na tej odległości zobaczysz czy światła zlewają się w jeden punkt czy nie.
tu chodzi o drobny kącik paru stopni gdzie z bliska nie będzie go widać, bo regulowana lampa przesunie strumień światła o 0,5cm na ścianie, ale w odległości tych przykładowych 60m będzie to już 0,5m
http://auto-lamp.pl/rzuty/h4.gif
tu masz pewne wymiary, porównaj wizualnie nowe i stare żarówki, położenie żarników, tej zasłaniającej blaszki w żarówce, sposób i dokładność osadzenia blaszki z trzema ząbkami na metalowej tulejce/cokole - ich ogólne pozycje względem siebie, gdzie wykładnikiem będzie to w środku szklanej bańki, bo to to świeci.
popatrz czy się nie różnią, drobne nawet różnice wpłyną na strumień światła emitowany przez różne żarówki włożone do tego samego reflektora.
przed ścianą zaś możesz odpiąć żarówkę ze spinki, lub po prostu poruszać nią i popatrzeć jak te ruchy wpłyną na światło na ścianie. ta blaszka z ząbkami ustala nam pozycję żarówki w odbłyśniku, reszta żarówki jest do niej przyczepiona.
mechanik kleił, czy tylko wcisnął to co tam wtedy zrobiłeś ? klejenie mogło zmienić zakres regulacji, a jego słowa o regulacji mogą wskazywać właśnie na sklejanie.
o lampę i jej przykręcenie do pasa przedniego nie pytam, jakby co, takie "usterki" załatwić może jedna lub dwie podkładki pod ucho/mocowanie reflektora. sposobów jest wiele na ustawienie reflektora, a wbrew pozorom te blachy są bardzo miękkie.
Mechanik odkręcił tą śrubę na zewnątrz i wcisnął odbłyśnik z powrotem na swoje miejsce potem przykręcił odbłyśnik śrubą z powrotem tak jak było. Gdyby nie odkręcił śruby nie wcisnął by odbłyśnika z powrotem, musiał ją popuścić. Ale teraz mogę ją tylko wkręcać czyli zbliżać świecenie żarówek do siebie, jak będę odkręcał to znów odbłyśnik mi wpadnie do środka. Spróbuje na 60 m ale gdzie ja znajdę taki mur oddalony o 60 m od samochodu ? . Dzisiaj zrobiłem test na żarówkach Osram. Przełożyłem lewa do prawej lampy i odwrotnie. Orzekłem że nie nadają się do założenia bo rozbieżności są za duże. Założyłem z powrotem niemieckie i teraz widzę przynajmniej ze świecą w pewnej odległości od siebie. Ale sprawdzę jeszcze na 60 m i napiszę co wyszło, tylko czy na 60 m będzie widać jeszcze promień światła ? Jak daleko powinny sięgać żarówki ?
powwk
Auto: Był Lanos 1.5, jest Volvo V40 1.8 Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 20 Paź 2014 Posty: 327 Skąd: Włocławek - Poznań
Wysłany: 2016-09-25, 16:04
Gdzie znajdziesz? Chyba masz jakieś sklep/ centrum handlowe/ blok koło siebie? Na pustyni raczej nie mieszkasz :p
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-25, 16:36
nie masz regulacji wysokości świateł ?
nie musisz szukać specjalnie 60m, te moje 60m jest do sprawdzenia czy lampy dalej świecą na twoim pasie, a nie na przeciwnym.
żeby charakterystyczne punkty strumienia światła dalej były w granicy rozstawu reflektorów / czyli tak z 1,5m na oko, czy ile tam jest od lewej do prawej lampy... /
10m, 20, czy 100m, bez względu na odległość rozstaw światła był ten sam i najlepiej w pasie ruchu. plamę światła pewnie będziesz miał, tylko nie może się rozbiegać za mocno, bo nie będziesz oświetlał drogi tylko pobocza i tych z naprzeciwka.
masz supermarket z większym parkingiem ? na pewno coś znajdziesz jak pomyślisz. ja kiedyś po prostu stanąłem na pustej ciemnej drodze i kręciłem. po ciemku bardzo dobrze widać gdzie świecisz, a gdzie byś chciał by świeciło.
dobra, zapomnij na czas regulacji o 60m.
np http://a4-klub.pl/index.p...el-reflektorow/
w ogóle tak świecą te lampy, czy jak "przed" w tym temacie ?
jak zrobisz podobnie, to możesz poszukać dalej odstawionej ściany i sprawdzić w praktyce swoje ustawienie.
---
masz prawidłową granicę światłocienia.
takie cuda przy 80m to z nowymi lampami mógłbyś mieć, a i to niekoniecznie.
myślę że tutaj możesz zamknąć temat.
Nebilet_200 napisał/a:
Tylko widzisz tak sobie myślę że gdybym tej "plamy" nie miał a dalej miałbym na odległości np. 80 m i dalej takie coś to środek jezdni miałbym nie oświetlony a mam.
Wyłącz prawą żarówkę i popatrz jak świeci lewa lampa.
Nie wiem jak ale już zrobiłem, nawet te zakupione Osram świecą prawidłowo. Przejechałem się wczoraj wieczorem i oświetlają cały środek prawe pobocze i trochę lewego. Nie są za wysoko bo widzę to na nadjeżdżających pojazdach, góra dół są ustawione prawidłowo. Ta plama jak odjeżdżałem od ściany musi być bo inaczej nie oświetlał bym środka jezdni. Czyli mam ustawione prawidłowo i wielkie podziękowania za okazaną cierpliwość. Bo już taki jestem jak coś mi nie gra w samochodzie będę drążył aż znajdę rozwiązanie. I znalazłem jest OK
?
i bierze 20zł.
wybitnym przykładem mogą być pseudoxenony z supermarketów których nie da się ustawić nie przestawiając całego reflektora, bo zakres regulacji jest po za zasięgiem regulacji odbłyśnikiem, także nie nerwuj sie 
to już po za tym że te wynalazki słabo świecą...
