Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-09-24, 20:28 [Leganza] problem z paliwem?
Witam!! problem polega na tym ze wymieniłem pompę paliwa dlatego ze nie działała kontrolka i poziom wymieniłem pompę i nagle zaczęło się dziać takie coś ze jak jadę pod gore samochód traci moc albo na zakręcie na prostej i na równym ok,wygląda nato ze nie dochodzi paliwo po sinika a druga sprawa to szybko znika mi paliwo na wskazówce hmmm?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 20:31
ile masz paliwa ?
samą pompę wymieniałeś, czy jako całość z czujnikami ?
TomekLeganza [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-24, 20:40 problem z paliwem?
Cało pompę używano tylko ze różniła się tym ze u mnie było sitko ten filterek a w tej nic czysto,wczoraj zatankowałem 10l paliwa a znikało bardzo szybko,i było czuć paliwem,może dla tego ze w bagażniku jeździ ze mną stara patrzyłem pod siedzeniem czy nie ucieka z pompy jest ok.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 20:50
sitko musi być, działa w obie strony m.in. zatrzymując paliwo na zakrętach
TomekLeganza napisał/a:
patrzyłem pod siedzeniem czy nie ucieka z pompy jest ok
sucho na przewodach ?
pompa z leganzy czy nubiry ?
TomekLeganza [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-24, 20:56 problem z paliwem?
pompa z leganzy wyjmował ja przy mnie,przewody suche przy pompie,no ok ale w tej pompie co kupiłem to niema miejsca na te sitko,jak do niego dzwoniłem to powiedział ze były montowane takie i takie,a przewody od paliwa gniją z czasem.
rgre napisał/a:
sitko musi być, działa w obie strony m.in. zatrzymując paliwo na zakrętach
TomekLeganza napisał/a:
patrzyłem pod siedzeniem czy nie ucieka z pompy jest ok
sucho na przewodach ?
pompa z leganzy czy nubiry ?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 21:13
to jego wersja, moja jest taka, że to sitko to wstępny, pierwszy filtr paliwa w baku.
ja mam pompę z leganzy i sitko posiadam, nie narzekam jeżdżąc w zakrętach i pod górkę.
jak masz możliwość, to przełóż ten filterek ze starej pompki, i wywal ją z bagażnika bo zaczadziejesz od tego zapachu.
http://allegro.pl/pompa-p...6471131783.html ma takie dziurki ? czy jedną większą ?
TomekLeganza [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-24, 21:17 problem z paliwem?
tako samo zamontowałem,ok jutro to zrobię,a co do szybkiej spadającej wskazówki paliwa to co paliwo gdzieś znika,regulator paliwa czy WOT?
rgre napisał/a:
to jego wersja, moja jest taka, że to sitko to wstępny, pierwszy filtr paliwa w baku.
ja mam pompę z leganzy i sitko posiadam, nie narzekam jeżdżąc w zakrętach i pod górkę.
jak masz możliwość, to przełóż ten filterek ze starej pompki, i wywal ją z bagażnika bo zaczadziejesz od tego zapachu.
http://allegro.pl/pompa-p...6471131783.html ma takie dziurki ? czy jedną większą ?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-24, 23:02
10L to nie jest dużo, silnik potrafi to dość szybko spalić. 10/100 to nie jest jakieś wysokie spalanie na nierozgrzanym silniku.
druga sprawa, mimo zapewnień że pompki /i czujniki/ pasują do lanosa, nubiry i leganzy, to ja wcale nie jestem o tym przekonany. budowa potencjometru /czujnika poziomu paliwa/ pozwala na łatwą zmianę jego parametrów, co za tym idzie wskazań na wskaźniku. tu przydałoby się porównanie numerów katalogowych w poszczególnych samochodach.
wierząc na słowo wszystkim tym co to sprzedają "oryginał" do tego, czy innego modelu - a właściwie wszystkich naraz, łatwo się przejechać.
ostatnim razem wyskalowałem swój wskaźnik na pełnym zbiorniku /całość z leganzy rzecz jasna, jakby ktoś chciał podyskutować/, i jakoś tak zanim zaświecała rezerwa, to wskaźnik długo już leżał na E pomimo że kontrolka nie świeciła - ALE ta kontrolka rezerwy to już inna machina żyjąca swoim życiem
obserwuj, jak masz kanister to miej go w zapasie napełniony. może trzeba będzie podgiąć pływak, ale lepiej mieć benzynę w zapasie do czasu rozwiązania zagadki - czy czerwone pole wskaźnika zapali również kontrolkę rezerwy. mnie raz zdarzyło się krzywo stanąć po dwóch dniach podświecania rezerwy i nie odpaliłem samochodu, a przecież tylko odpalam i praktycznie przełącza się zaraz na lpg - przy ok 20C. było ciepło, także wystarczyło parę sekund na plaku by przeszedł na lpg, to pomyśl ile głupi krawężnik "zabiera" paliwa pompie jak krzywo staniesz samochodem... zbiornik jest płaski, te 10L ile podnosi poziom paliwa w zbiorniku ? 1-2 cm ? 3 ?
w lanim jak kupiłem pompę to nie miała tego sitka tylko taki okragły zaworek w podstawie
TomekLeganza napisał/a:
Cało pompę używano
a jaką masz pewność że jest sprawna?
rgre napisał/a:
zbiornik jest płaski, te 10L ile podnosi poziom paliwa w zbiorniku ? 1-2 cm ? 3 ?
dokładnie
TomekLeganza [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-25, 09:52 problem z paliwem?
no tako ze zapala na paliwie.
wnd napisał/a:
rgre napisał/a:
ja mam pompę z leganzy i sitko posiadam
w lanim jak kupiłem pompę to nie miała tego sitka tylko taki okragły zaworek w podstawie
TomekLeganza napisał/a:
Cało pompę używano
a jaką masz pewność że jest sprawna?
rgre napisał/a:
zbiornik jest płaski, te 10L ile podnosi poziom paliwa w zbiorniku ? 1-2 cm ? 3 ?
dokładnie
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2016-09-25, 11:35
TomekLeganza napisał/a:
no tako ze zapala na paliwie.
to że zapala nie znaczy że jest w 100% dobra może mieć za małą wydajność trzeba by było zmierzyć jakie ciśnienie daje i tak jak koledzy wyżej mówią 10 L to nie jest dużo paliwa do tankuj więcej . Sprawdź czy nie masz gdzieś przecieku od spodu na przewodach paliwowych .
TomekLeganza [Usunięty]
Wysłany: 2016-09-25, 12:28 problem z paliwem?
ok tak zrobię z tym paliwem tylko troche szkoda jak będzie gdzieś wyciek jak na przewodach to jeszcze to zniosę bo zaprowadzę do mechaniora ale jak bak hmmm?
mariusz24 napisał/a:
TomekLeganza napisał/a:
no tako ze zapala na paliwie.
to że zapala nie znaczy że jest w 100% dobra może mieć za małą wydajność trzeba by było zmierzyć jakie ciśnienie daje i tak jak koledzy wyżej mówią 10 L to nie jest dużo paliwa do tankuj więcej . Sprawdź czy nie masz gdzieś przecieku od spodu na przewodach paliwowych .
