Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-09-27, 10:19 [Leganza] Paliwo nie wraca do baku, 3 pompy paliwa!
Witam.
Mam problem ze swoją leganzą, padła mi pompa paliwa, niespodziewanie ponieważ gaz mi się skończył wiec przerzuciłem na PB i śmigałem, dalej następnego dnia już nie mogłem odpalić z benzyny wniosek padnięta pompa, kupiłem nową. Zamontowałem rano, dolałem benzyny pojeździłem trochę na benzynie potem przeszedłem na lpg, wieczorem przychodzę do samochodu i znowu pompa nie działa... teraz już kupiłem sam wkład wymieniłem, włożyłem z wymienionym wkładem i dla testu z ojcem chcieliśmy sprawdzić czy jest powrót do baku... susza nic nie leci.
Odpiłem przewód powrotny z listwy wtryskowej susza, przewód wyglądał tak jak by od dłuższego czasu nie było w nim paliwa. Wykręciłem regulator ciśnienia paliwa, ojciec zakręcił silnikiem benzyna z dużym ciśnieniem wyleciała na przednią szybę, po skręceniu tego wszystkiego do kupy, z powrotu z listy wtryskowej nadal nic nie leci... Nawet jak przejdę na lpg, pompa nadal pracuję a powrót suchy...
A teraz objawy, samochód ciężko zapala na benzynie, kiedy już zapali jak dodam gazu dławi się najpierw a potem dopiero wchodzi na obroty, pojeździłem trochę na benzynie i nie odczułem spadku mocy, po zadławieniu się przy ruszaniu przyspiesza ładnie i nie ma żadnej zamułki.
Filtr wymieniony, 2 pompy spalone, teraz z sam wymieniłem wkład w pompie.
Pytania czy to walnięty regulator ciśnienia czy zapowietrzony układ paliowy ?
Osobiście bym wolał zapowietrzony układ, tylko jak go dobrze odpowietrzyć jakieś rady ?
Jak odpowietrzenie nic nie da będę chciał kupić nowy regulator ciśnienia tylko teraz pytanie czy nówkę(jakiej firmy)? czy używkę?
I czy da się jakimiś metodami chałupniczymi sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-09-27, 10:40
regulator wymień, musi puszczać paliwo bo inaczej zatrzymuje się pompa, pomimo zaworka w sobie.
Cytat:
I czy da się jakimiś metodami chałupniczymi sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej?
kompresor i pistolet do pompowania kół. tym możesz sprawdzić przy ilu puszcza regulator, a samym pistoletem ciśnienie z pompy, tyle że naprawdę krótko i ostrożnie, bo dobra pompa może dać 9bar, tego pistolet nie musi przeżyć...
na płochocińskiej widziałem parę daewoo, w tym chyba leganzę, jak masz blisko możesz sprawdzić.
