Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-10-09, 11:19 [Tico] problem z odpaleniem
Witam posiadam tico z gazem.
Auto po odpaleniu na benzynie gaśnie po około 10 s,i tak za każdym razem jak odpalę go na zimnym silniku.Gdy autko przy gazuje jest ok ale gdy zostawię go na wolnych obrotach to gaśnie do momentu gdy się zagrzeje wówczas jest ok.Gaśnie i również podczas dojeżdżaniu do skrzyżowania.
Auto posiada instalacje gazową i na gazie chodzi ok,wymieniony był filtr powietrza.
co może być za przyczyna?
Dziękuje
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-10-09, 16:15
ronin213@wp.pl,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
adin17
Auto: Matiz
Imie: Adrian Pomógł: 2 razy Wiek: 35 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 135 Skąd: Bytom
Wysłany: 2016-10-11, 11:47
Być może problem z pompką paliwa? a może filtr paliwa już niedomaga? W jakim stanie jest kopułka? palec? przewody? świece? w gaźniku było coś "kopane"? Posprawdzaj te rzeczy bedziemy mysleć dalej
Jeśli pomogłem kliknij POMÓGŁ, jeśli masz dodatkowe pytania pisz!
świece wymienione oraz kable bo iskrzyło,problem jest ten sam co przed wymianą:( sprawdzimy teraz pompke a może jakaś regulacja gaźnika by pomogła?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2016-11-04, 19:39
I tak sobie możesz wymieniać wszystko z silnikiem włącznie .
Po 1 primo - tico z gazem to najgorszy z możliwych pomysłów użytkownika
Po 2 primo - Jeśli już jest to najważniejsze jest by stosować elektrozawory w układzie zasilania paliwem czego zwykle nikt nie robi z uwagi na koszty. Dodam że nie ma możliwości wyłączenia pompy paliwa.
Po 3 primo - fakt posiadania LPG nie zwalnia od użytkowania pojazdu na Pb.
odpalam na pb a gdy się zagrzeje to przełączam na lpg,
michalala
Auto: Daewoo Leganza
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 49 Skąd: Żary
Wysłany: 2016-11-13, 23:46
Kolego, a powiedz mi, czy ogólnie obroty silnika w biegu jałowym masz wysokie (jak większość tikolców), czy niskie?
Teraz piszę z pamięci (tico miałem 9 lat temu). W miejscu, gdzie linka gazu jest zamontowana do silnika (na przepustnicy) od strony grodzi - wnętrza samochodu jest śrubka do regulacji obrotów jałowych. Jest ona raczej niewidoczna, ale jest (jeśli dobrze pamiętam to na krzyżaka).
Ja używałem jej, bo nie lubiałem wiecznie wysokich obrotów tikacza, dzięki niej zmniejszyłem obroty, ale w zimie jak silnik był zimny przez jakąś chwilę (minuta, dwie) musiałem pilnować, żeby silnik nie gasł - dodając gazu.
Ja w swoim Tikaczu miałem ten sam problem i zdiagnozowałem usterkę. Wystarczyło zmierzyć sprężanie by dowiedzieć się wszystkiego. 2.8 na pierwszym, 8 na drugim i 3 na trzecim.
LPG daje mocno popalić silnikowi w Tico i głównie cierpią gniazda zaworowe. Ale koszt przejechania 100 km taki sam jak w skuterze tłumaczy wiele.
wczoraj sprawdziłem i kopułka nadaje się do wymiany,styki zaśniedziałe przetarte papierem ściernym i było by wszystko ok gdy by nie wypalony węglik .decyzja zapadła i wymieniłem kopułkę w lepszym stanie.Wszystko było ok do następnego dnia nie chciał zapalić czasem zapalił a później gasł. Poczekam aż pogoda będzie sprzyjająca bo obecnie -19 odstrasza naprawą.Wnioskuje i za to się zabiorę za wymianę filtra paliwa i filtra gazu ,chociaż gdyby wina w filtrze to by palił na gazie a tutaj na gazie troszkę pochodzi a później gaśnie i problem z odpaleniem więc może ISKRA,ZAPŁON?
Jak uważacie?
pasuka
Dołączył: 10 Sty 2017 Posty: 4
Wysłany: 2017-01-10, 13:31
Jak się zachowuje gdy próbujesz odpalać będąc przełączonym na gaz?
na gazie tak jak i na pb chodzi dobrze ,obroty nie falują,Zastanawiające jest to że jak odpalałem zimny silnik przy temp.-7 pochodził na PB z 5 min na wolnych obrotach po czym zgasł i tak jeszcze raz.Za 3 razem juz nie chciał odpalić,Po 8 godzinach przerwy spowodowanym obecnością w pracy i ponownym uruchomieniu przy temp.-2 odpaliło auto od strzała co może być za przyczyna?
krzysiek02 [Usunięty]
Wysłany: 2017-01-12, 22:11
Nie masz jakiegoś gaźnika na podmianę żeby sprawdzić?
niestety nie posiadam pomimo iż w pobliżu mam szrot.może podpowiecie gdzie znajduje się śruba na gaźniku regulująca obroty na jałowym bo jak odpale go to silnik ma za małe obroty.
Nie kręć gaźnikiem bo pomieszasz jeszcze i będzie gorzej.
U mnie też gasł na wolnych obrotach a poprawiałem sobie lekko podnosząc obroty na lince. Jest tam śrubka regulacyjna.
