Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
raczej nie a zuzycie silnicka wyglada normalnie, asilniczek krokowy jest od wolnych obrotów.
EsX2k napisał/a:
powodować blokowanie się na wysokich obrotach
tzn? nie schodzi auto z obrotów? to predej cos z przepustnica ,tps bedzie
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-11-06, 09:14
EsX2k,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
EsX2k
Dołączył: 03 Sie 2016 Posty: 8
Wysłany: 2016-11-07, 13:25
wnd napisał/a:
tzn? nie schodzi auto z obrotów? to predej cos z przepustnica ,tps bedzie
Po uruchomieniu silnika potrafi wskoczyć na 1500-2000 obrotów i tak zostaje. Mówię oczywiście o biegu jałowym. Podczas jazdy w razie spada niżej.
Lanos Sedan SX 2000 1.6 16v
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2016-11-07, 13:32
Jak grzybek jest za bardzo wytarty to mogą być takie objawy. Ostatnio miałem tak samo, czyszczenie przepustnicy i silniczka nie pomogło dopiero podmiana silniczka na używany pomogła.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-11-07, 15:58
ale znasz budowę krokowego i wiesz że pędzelkiem to sobie można przeczyścić z zewnątrz tylko trzpień z grzybkiem ?
a co z łożyskiem w środku jesteś w stanie zmusić krokowca do pracy, by rozruszać brudne łożysko ?
bardziej to co sugeruje wnd, no i lanos.
ten ślad powstaje przy zamknięciu przez silniczek zaworu powietrza wolnych obrotów, to gdzie tu wysokie obroty od krokowego ? ślad powstanie też przy włączeniu/wyłączaniu zapłonu, nie włączajmy go ?
jedynie po obrazku można się przyczepić do zbyt dużego śladu, wskazującego że wyrobiła się prowadnica trzpienia z grzybkiem/zaworem. może to oznaczać że trzpień się kręci, lub magnes obciera - co czyni silniczek krokowy zużytym.
chyba że możecie elektrycznie wsuwać i wysuwać trzpień krokowym, to mnie kiedyś wyszło, że w jedną stronę nie miał siły.
Jak grzybek jest za bardzo wytarty to mogą być takie objawy. Ostatnio miałem tak samo, czyszczenie przepustnicy i silniczka nie pomogło dopiero podmiana silniczka na używany pomogła.
Jonecky ma rację jak grzybek będzie za bardzo zużyty, to mogą wystąpić objawy podobne do tych które opisujesz. Ale bardziej prawdopodobne wydaje mi się, że silniczek może nie działać, lub za mało się wysuwa.
1. Proponuję podłączyć wykręcony silniczek do wiązki przewodów, przekręć stacyjkę i zobacz czy trzpień z grzybkiem się wysunie (tylko nie odpalaj czasami auta, bo wejdzie na wysokie obroty przy wykręconym silniczku).
2. Sprawdź jeszcze czujnik położenia przepustnicy. Możesz odłączyć wtyczkę tego czujnika (po odpaleniu będzie się palił check engine) i zobacz czy zmniejszyły się obroty.
jesteś w stanie zmusić krokowca do pracy, by rozruszać brudne łożysko ?
