[Lanos] KOMPRESOR vs SOFT TURBO

lok4you · Wysłany: 2016-11-09, 16:13 **[Lanos] KOMPRESOR vs SOFT TURBO**

Witam, ktora opcja bedzie lepsza do malego doładowania czyli max 0,5 bara bez wiekszych przerobek silnika mowimy tu o 1.6 16V, kompresor chyba łatwiej zamontowac np w miejsce kompresora klimty niz turbo bo odpada kolektor, smarowanie itp rzeczy, ,omtujemy kompresor składamy dolot i stroimy na ecu masterze i juz - tak mi sie wydaje ale prosze o rade bo kazdy na forum idzie w HARD turbo na 300KM a o soft jest malo tematow - wydaje mis ie ze przecietnego kowalskiego soft turbo/ kompresor zainteresuje bardziej niz turbo za 15- 20tys zl

Modzel · Wysłany: 2016-11-09, 18:32

lok4you · Wysłany: 2016-11-09, 19:39

Tak jak podejrzewalem - kompresor jest o wiele łatwiej zamontowac do jakiegos soft doładowania, znajde jakis ciekawy kit do wrzuce

RIPER · Wysłany: 2016-11-09, 22:50

Łatwiej zamontować ale trudniej wystroić

HANSuuu1 · Wysłany: 2016-11-10, 12:36

a poza tym że trudniej wystroić to wydaje mi sie że cena na taki spokojny soft może być finalnie podobna, tymbardziej że kompresor dodatkowo obciąża silnik, a turbo nie. Co do właśnie soft turbo to wydaje mi się że strus ma najspokojnieszą opcje doładowania tymbardziej że dodał filmik na YT jak wszystko robił tylko w 2.0. Ja na Twoim miejscu robiłbym ITB.

carl123 · Wysłany: 2016-11-10, 19:51

A ja bym ładował turbo ponieważ aktualnie ceny suszarki i kompressora sa w podobnych cenach jeśli mowa o fajnych modelach w fajnym Stanie, instalacja różni sie od siebie tym że turbo potrzebuje kolektora a kompressor paska do napędu.
No i turbo prościej upchnąć pod maska i daje lepsze przyrosty

j

Popmean · Wysłany: 2016-11-10, 20:04

Kolega w Civicu 1,5 90HP Zamontowal kompresor Eaton M45 i dostawal od wolnossacych porobionych C20XE. Przeszedł pozniej na Eatona M65 i wlozyl mocniejsza wersje silnika ktora w serii generowala 150hp i aktualnie dostaje od Let-a Barskiego. Zdcydowal sie na kompresor bo "doladowuje od dolu" ... no i tak mu doladowuje ze dostaje baty od Letów ktore maja miedzy 200-250 koni w lanosie.

carl123 · Wysłany: 2016-11-11, 13:10

Popieram zdanie popka facet wsadził worek kasy pewnie więcej jak Barski a mocy wcale aż tak dużo nie ma bo jednak 200 czy 230 koni to nie jest w cale aż tak dużo jak na nasze czasy

Zresztą jak dobrze dobrane turbo to też na niższych obrotach potrafi dmuchnąć ale to już zależy czego się oczekuje od auta i do jakiego sportu lub stylu jazdy się auto przygotowuje jak na jakieś ciasne tory lub chce się mieć szybsze auto na codzień to się dobiera turbo które będzie pompować w większym zakresie obrotów, a jak tylko na moc i wystarczy wyższa partia obrotów to ładujemy big turbo które da nam sporego boosta i tyle w temacie

strus · Wysłany: 2016-11-11, 22:33

Zdecydowanie turbo ze wzgledu na to ze kompresor obciaza wal a turbo napedzaja spaliny.

PS. u mnie nie taki soft, 250km przy 0,8bar

carl123 · Wysłany: 2016-11-12, 00:05

strus · Wysłany: 2016-11-12, 00:22

Zalezy czy trzeba odprezac czy nie i od sprezarki, takie GT30 nawet na 0,6 bar moze wysadzic silnik

carl123 · Wysłany: 2016-11-12, 17:00

Nasze silniki daewoo mozna spokojnie w softa dawać, gorzej z oplem

LaniR1 · Wysłany: 2016-11-15, 12:52

Mechaniczne doładowanie zawsze gorsze.

[mifcia]: ogłoszenie o sprzedaży zamieść proszę w dziale Giełda

HANSuuu1 · Wysłany: 2016-11-15, 21:30

A kiedyś widziałem na youtubie chyba lanosa 1.6 turbo, ale bardziej mnie ciekawi jakby tam ITB założyć i jakie by wtedy były przyrosty ?

vakir · Wysłany: 2016-11-15, 23:50

[quote="HANSuuu1"]A kiedyś widziałem na youtubie chyba lanosa 1.6 turbo, ale bardziej mnie ciekawi jakby tam ITB założyć i jakie by wtedy były przyrosty ?[/quote

Można tylko po co sobie komplikować układ ?