Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,może ktoś Mnie oświeci.Sprawa dotyczy zakupionego kolektora 4-2-1 z Astry GSI do Lanosa 1.5 16v.
Pojechałem do mechanika na przyspawanie zakupionej flanszy do kolektora,i tu zaczęly się problemy...2 wewnętrzne rury kolektora jeszcze pasowały do otworów we flanszy lanosowej,natomiast 2 zewnętrzne nie dosięgały do otworów!
Mechanik przyciął i przyspawał jak umiał,lecz to nie powinno tak wyglądać.
Gdzie leży problem?,bo na pewno nie we flanszy, zły kolektor?
Proszę o pomoc,pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2016-11-15, 18:25
Kolektor został odcięty za daleko od flanszy, cięcie powinno iść przy samej flanszy ale pewnie nie wygodnie było
Na początku właśnie został przycięty tuż przy oryginalnej flanszy..było jeszcze gorzej..2 zewnętrzne rury w ogóle nie nachodziły na otwory wylotowe we flanszy
Wydaje Mi się że winny jest kolektor...Czy w C20ne był taki sam jak w C20xe?
[mifcia] na przyszłość skorzystaj z opcji edycji postów na forum, scaliłam
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-11-15, 20:16
jak sie chce kolektor wydechowy to sie robi od podstawy a nie kombinuje, te spawy to wielkie nieporozumienie, zastanawiam się jak te spaliny schodzą tym kolektorem, w tuningu nie ma miejsca na oszczędności, chciałeś polecieć po kosztach to masz placek, powinien rozciąć kolektor dalej i zrobić zgodnie ze sztuką jak już chciało mu się coś przerabiać, masakra
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
HANSuuu1
Auto: Leganza
Imie: Kuba Pomógł: 1 raz Dołączył: 04 Kwi 2016 Posty: 105 Skąd: okolice Chrzanowa
Wysłany: 2016-11-15, 21:33
C20ne i C20xe maja inne flansze przerabiałem temat u siebie w x20 z kolektorem z c20xe
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-11-16, 13:10
Pamiętam jak przerabiałem kolektor c20xe do swojego 1.5 to tez po odcięciu flanszy dwie rury nie pokrywały się idealnie z otworami w tej do 1.5 ale to wtedy potraktowałem rury palnikiem i "naciągnąłem" je tak żeby wszytko pasowało idealnie.
Nie wiem jak u innych czy idealnie to pasuje ale z tego co się orientuje to zawsze trzeba te rury lekko dopasować.
Wielkie dzięki za oświecenie nowego forumowicza !
Kolektor i cały układ wydechowy był robiony ze 2 lata temu...początki zawsze bywają trudne...
Wynagrodzę Laniemu tą "prowizorkę kolektorową", ponowny zakup kolektora,
i znalezienie ogarniętego fachowca od tłumików,aby zrobił to o wiele lepiej!
Piotr128,dzięki za podpowiedz jak dopasować i "naciągnąć" rury.
Pozdrawiam!
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-11-18, 18:46
dario, a reszta wydechu ogarnieta czy sam kolektor?
Reszta zrobiona,czyli poszerzona na 2 cale,uspokoiłem "darcie mordy"wstawiłem środkowy wygłuszony i jest git!
Dolot plus wydech i inne pierdoły, wyszło 9 do setki,w silniku nie dłubałem,motor dobrze zadbany i traktowany
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-11-19, 14:16
No to jak na 1,5 urwales z 1,5sek. Tez od tego zaczynałem, chodz wiadomo ze wymierne efekty przy tych silnikach daje zmiana silnika hehe Kolektor pamietam ze odczułem nie tyle w przyspieszeniu ale lekką poprawe elastyki. Powodzenia w dalszych zmianach.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2016-11-20, 02:42
Ja w Nexii w 1.5 16v po zmianie kolektorów i innych pare pierdół urwałem z serii 3s, zaraz po kupnie miałem 11, a w planach jeszcze było gt głowicy oraz zastanowienie się nad doprężeniem silnika albo montażem turbo !.5 fajne motorki moim zdaniem, ale w lanosie jakoś już nie powala mnie ta jednosta w nexii jakoś dużo żwawsze to było
Z tego co pamiętam, seryjne Lanosy 1.5 16v miały katalogowo ok.12 sec.do paki,
więc nawet,nawet wyszło
Dbajcie o swoje ukochane fury
Pozdrawiam!
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-11-23, 11:09
Hehe no ale to tak sie nie mierzy Zawsze auta przyspieszaja lepiej niz katalogowo, nie mierzysz tak ze zakladasz cos mierzysz swoje przyspieszenie i odejmujesz od katalogu
Wystarcz napisać,że do pomiaru służy specjalne urządzonko pomiarowe...proste?
Jak porównuję się z seryjnym Lanosem 1.6, to przy 100km/h jest oddalony ode Mnie ok 5 metrów!!
Czyli jednak jest widoczna różnica w osiągach
Tak po prostu..ze świateł ostro ruszamy,Passat kombi(manual) 1.8t i Ja,
do ok.85km/h prowadzę o maskę,natomiast po przekroczeniu 110km/h zjada Mnie.
Jest porównanie?Jest.
!
Zawsze auta przyspieszaja lepiej niz katalogowo, nie mierzysz tak ze zakladasz cos mierzysz swoje przyspieszenie i odejmujesz od katalogu 
