Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-11-16, 17:32 [Lanos] Lanos do czego to służy
Hej, mam pytanie do czego służy ten suwak ? i jak on ma być ustawiony w zimie na lewo od kierowcy czy prawo ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2016-11-16, 17:40
Chyba obieg powietrza. Lepiej aby był ustawiony na zewnętrzny. Czyli strzałka z zewnątrz do wewnątrz. Czyli chyba w lewo nie widząc dokładnie.
Powodzonka i szerokości
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2016-11-16, 18:17
To jest od cyrkulacji powietrza, w lewo wentylacja zaciąga powietrze z zewnątrz, w prawo zaciąga powietrze z wnętrza pojazdu. W pozycji z wnętrza niby szybciej rośnie temperatura ale i zaparowują szyby.
To jest od cyrkulacji powietrza, w lewo wentylacja zaciąga powietrze z zewnątrz, w prawo zaciąga powietrze z wnętrza pojazdu. W pozycji z wnętrza niby szybciej rośnie temperatura ale i zaparowują szyby.
To lepiej jak jest ustawione zewnątrz mniej szyby parują a mniej dogrzewa? jak polecacie jezdzić
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2016-11-16, 18:32
Recyrkulację (obieg wewnętrzny) warto włączać:
-jak załączysz klimę, żeby szybciej wychłodzić auto i nie tracić chłodu
-żeby nie wdychać spalin prosto z rury poprzedzającego auta w korku
-żeby szybciej nagrzać powietrze wewnątrz (minus taki że parują szyby)
Obieg zewnętrzny warto włączyć:
-w zimie żeby szyby mniej parowały i można dodatkowo paradoksalnie użyć klimy, ale temperatura
na czerwonym, chyba że Syberię chcemy mieć, no i jeszcze okna lekko rozszczelnione
-żeby się schłodzić póki pozwala na to temperatura zewnętrzna i pęd powietrza, np. na trasie
To takie podstawowe chyba zastosowania. Ogólnie trochę pomyśl i będziesz wiedział o co biega, jeszcze dodam, że przesuwak ten steruje klapką którą widzisz po otwarciu schowka.
