Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Piotrekcy
Auto: Ford Focus I 1.8TDCi 115KM
Imie: Piotr
Dołączył: 02 Sty 2015 Posty: 48
Wysłany: 2016-11-19, 15:56 [Nubira I] Daewoo Nubira I 1.6 + LPG, problem z pracą na Pb
Witam.
Mam problem z moją Nubirą. Początkowo był problem taki że prawdopodobnie ją zalewało gazem, po zgaszeniu silnika na LPG. Jak kawałek przed zgaszeniem przełączałem ją na benzyne, gasiłem to odpalała na benzynie bez problemu, jednak dalej były problemy z trochę nierówną pracą silnika.
A jak jeździłem tylko na benzynie to problem znikł.
Niedawno oddałem samochód do gazownika, bo reduktor się już kończył. Oryginalnie był BRC Tecno 100kW, został wymieniony na nowy Lovato i został wymieniony również zawór zwrotny.
Na gazie chodzi bez problemu, jak zgaszę na gazie, to niby odpala na benzynie, ale dalej jest coś nie tak.
Obroty są niższe i silnik nie chodzi równo.
Co to może być?
Reduktor wymieniony, zawór zwrotny wymieniony, świece zapłonowe wymienione, pompa paliwa sprawdzona przez mechanika i ma dobre ciśnienie.
Samochód: Daewoo Nubira I 1997r
Silnik: 1.6 16v 106KM A16DMS
LPG: 2 gen BRC, reduktor Lovato
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2016-11-19, 18:07
W 2 gen taka usterka jest częsta niestety ... zgaś na gazie rozepnij wąż pomiędzy reduktorem a przewodem pomiędzy reduktorem a mikserem ... zostaw na trochę .. np na noc i spróbuj odpalić ... czy coś to zmieni . objawy sugerują nieszczelność na reduktorze (gaz zalewa kolektor dolotowy i samochód próbuje odpalić na mieszance paliwo+powietrze+gaz a ta jest za bogata ... więc jest ciężko .... lub parownik za wysoko + długi wąż pomiędzy i gaz po zamknięciu spływa w dół
pomogłem kliknij pomógł
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-11-19, 22:15
Piotrekcy,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
Piotrekcy
Auto: Ford Focus I 1.8TDCi 115KM
Imie: Piotr
Dołączył: 02 Sty 2015 Posty: 48
Wysłany: 2016-11-27, 15:29
Jak jest zimno i odpalę ją teraz, to przez pierwsze ~ 2 minuty jak jest zimna i chodzi na minimalnie wyższych obrotach to nie ma problemu, silnik pracuje równo.
Ale jak już się trochę rozgrzeje, to obroty falują.
