Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, od pewnego czasu mam problem z nieustajacymi wysokimi obrotami i szarpaniem na zimnym na PB, na LPG jest wszystko ok. Pali sie check, bylem na sprawdzeniu i wyszlo ze nie ma polaczenia z komputerem, powiedziano mi ze mam polozyc nowe kable pod czarna puszka. Zostalo to zrobione ale nadal mam problem z obrotami, krokowiec wymieniony 3 mies. temu, nowe kable WN, swiece. Reset zaplonu nie pomaga. Sprawdzajac sam okablowanie natrafilem na 2 nieznane kable, od czego one sa? i czy one moga byc powodem wysokich obrotow? Ponizej zamieszczam fotki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2016-11-28, 20:43
Nie masz podłączonej wtyczki do czujnka temp powietrza.
W tej gumowej rurze od filtra o przepustnicy jest czujnik i wepnij tam wtyczkę z pierwszego zdjęcia
Na ostatniej fotce masz wtyczkę do diagnostyki instalacji lpg.
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2016-11-29, 11:42
Nic nie musisz ściągać, po prostu nasuwasz tą wtyczkę na koniec czujnika, który wystaje (stojąc przed zderzakiem i sięgając tam, to jest z lewej strony na tej gumowej rurze zaraz za filtrem powietrza).
Tylko nie pamiętam czy zaskoczy Ci z tą zawleczką (tym drucikiem który masz na wtyczce) czy nie musisz czasem wpierw go zdjąć i dopiero potem nałożyć.
Na 99% brak sygnału od niego powodował Ci te szarpania przy zimnym.
Jeżeli nadal będziesz miał problem z obrotami to spróbuj reset kompa zrobić i zaprogramować wolne obroty i zobaczymy jak będzie to dalej wyglądało.
