Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-12-12, 08:32 [Nubira I] Kod 63 - Styk B zwarty do Masy. Cewka nowa?
Hej,
Mam taki problem. Jakiś czas temu padła mi cewka (Magnetti Marelli :/ ). No nic, zamówiłem nową, zamontowałem i działa. Ale teraz co jakiś czas (mniej więcej trzy cztery razy dziennie) czuję podczas jazdy bardzo delikatne szarpnięcie i po tym świeci mi się check.
Sprawdziłem skanerem, błąd który wywala to 63 - X58 EST B zwarty do masy - za każdym razem jest ten sam błąd.
Z tego co wyczytałem w internecie, X58 EST B To jest wyjście z ECU do cewki. Czy dobrze myślę?
Ktoś miał ten błąd i wie jak sobie z nim poradzić?
Z góry dzięki za odpowiedź!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kkrzysieek
Auto: nubira 1.6
Imie: kkrzysieek Pomógł: 2 razy Dołączył: 08 Mar 2013 Posty: 76
Wysłany: 2016-12-12, 11:18
Załatw sobie inną cewke na podmianke i wtedy bedzie wszystko jasne. Z nowymi częściami teraz jest ruletka jak się trafi to jest ok jak nie to nie. Poszukaj na szrocie używki często te stare lepiej działają niż nowe.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-12-12, 13:45
Cytat:
Ktoś miał ten błąd i wie jak sobie z nim poradzić?
jak masz gaz, przypadkiem podłączony właśnie do cewki, to jeszcze możesz odłączyć ten kabelek w celu wyeliminowania błędu od podłączonego gazu. może być i przewód, wtyczka, ale zwykle to pada cewka.
zamienniki pracują nieprzewidywalnie, jednemu się uda, innemu padnie w bliżej nieokreślonym czasie. najlepiej kupić oryginalną cewkę GM. Za 40-50 zł masz dwie używki zamiast nowej chińszczyzny.
jeśli check zaczyna świecić regularnie, np przy pewnym stałym rozgrzaniu silnika, to cewka.
Ok dzięki panowie
jak będzie gorzej to postaram się wymienić cewkę znowu na nową.
A mam jeszcze jedno pytanko, czy błąd ten może się świecić w przypadku problemu za cewką (kable/świece)?
Kable i świece oglądałem, i wyglądają dobrze, nie ma przebić. Na wszelki wypadek wymieniłbym na nowe, ale to koszt całkiem spory a nie wiem czy jest sens, czy dobrze myślę.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-12-12, 16:54
NeoX napisał/a:
jak będzie gorzej to postaram się wymienić cewkę znowu na nową
nowej GM to chyba już nigdzie nie kupisz, ostatnie "info" kilka lat temu napisało polmozbyt i 1,5tys.
kupisz nowego chinola, lub coś droższego, to różnie może być.
NeoX napisał/a:
czy błąd ten może się świecić w przypadku problemu za cewką (kable/świece)?
nie sądzę, za "krótki" komputer mamy by mógł to sygnalizować, a przebicie wewnątrz cewki i błąd z tego powodu, oznaczałby kilkanaście tys wolt na komputerze, także komputerku...
komputerku...