Czemu Lanos? Czemu nie Nubira? Jaka jest Twoja historia?

Popmean

Siema. Zastanawialiscie sie keidys czemu wiekszosc z nas chcac kupic Daewoo, wybiera wlasnie Lanosa? W roku 1999 rozumiem wybór, bo Lanos kosztowal 30 000zl a nubira wiele wiele wiecej. No ale przeciez teraz Nubiry sa w tej samej cenie co Lanos a komfort, wyposazenie , sama jazda przemawia wyraznie na korzysc Nubir. Pominalem celowo Leganze bo mam to auto, i to poprostu kosztowny złom

łodi · Wysłany: 2016-12-15, 20:08

Ja kupiłem Nubirę bo akurat kolega z pracy kupił i miałem okazję się tym przejechać jeszcze przed egzaminem na placu wokół magazynu. Potem drugi kolega kupił. A potem ja. 1 auto jakie oglądałem to był właśnie Lanos nie miałem wtedy jeszcze tyle gotówki, ale Nubira mi się bardziej spodobała.Uzbierałem ile trzeba i swoją mam z Sochaczewa. I na parkingu pod pracą stały 3 Nubiry hehe każda w innym kolorze.

Jonecky · Wysłany: 2016-12-15, 22:26

Nubira jest bardziej skomplikowanym autem niż lanos, tylne zawieszenie np.

Jak szukałem lanosa (wiosna 2011) , w okolicy była ładna nubira, ale jako jeszcze mało doświadczony kierowca pokierowałem się zaleceniem rodziny, i tak kupiłem trzeciego lanosa do rodzinnego taboru :cfaniaczek:

wid3l3c · Wysłany: 2016-12-15, 23:15

Miałem Lanosa, którego niejako dostałem w prezencie do nauki jazdy, mam Nubirę.
Dlaczego Nuba a nie kolejny Lanos z którego byłem zadowolony - klątwa "pierwszego auta", bo nie raz i nie dwa miałem chęć go... spuścić z jakiegoś klifu.

1. Większy komfort
2. 2.0 - niby jakieś tam panewki... ale nie wiem o co chodzi.
3. Sprzedawał user z forum - ale jak się przekonałem, to nic nie znaczy :głupkowaty:

4. Druga Nubira w rodzinie, więc w zasadzie auto niejako poznane i ogólnie bezawaryjne.
5. Bardzo dobry stan blach
6. Ówczesny brak większego zainteresowania motoryzacją, a co za tym idzie zrobionego rozeznania co dokładniej w trawie piszczy - patrz punkt 4 hehe
7. Bogate wyposażenie + patrz pkt 5 = perspektywiczne na dłuższą eksploatację.

To były w zasadzie główne punkty dla jakich zdecydowałem się jednak na zakup Nubiry.
Gdybym wiedział to co wiem teraz, nie wiem czy poszedłbym w ogóle w Daewoo

Myślę, że na tamtą chwilę też bardziej to była kwestia rozsądku, auto tanie w eksploatacji, utrzymaniu, no i zamieniłem 3D HB na 4D Sedana - to bądź co bądź spory skok jeżeli chodzi o potencjał.
Raczej i tak nie kupiłbym drugiego Lanosa (nawet sedana), bo jest mi po prostu w nim za ciasno przed kierownicą.
Nuba to dla mnie także bezsprzecznie większy komfort niż Lanos.

BTW, Piotrek, jeżeli to będziesz to czytał, niekiedy żałuję, że nie skorzystałem z Twojej propozycji :hahaha:

Stąd kompletnie nie wiem dlaczego ludzie wybierają Lanosy zamiast Nubir :lol:

Jedyna w sumie wada to nieszczęsne tuleje wahaczy...

Piotr · Wysłany: 2016-12-15, 23:31

Jakiej propozycji

wid3l3c · Wysłany: 2016-12-15, 23:39

Co mi swoją proponowałeś :cfaniaczek:

Piotr · Wysłany: 2016-12-16, 09:22

Hehe to nie byłem ja . Nuba ma u mnie dożywocie , dostała drugie , a nawet trzecie życie , wiec musi teraz odpracować .

DoLeCk · Wysłany: 2016-12-16, 09:56

Raczej z błahej przyczyny jaką była cena i prostota auta.
Nubira w salonach Daewoo była już produktem premium.

Piotr · Wysłany: 2016-12-16, 10:39

Nie premium , tylko klasa średnia wyższa . Tak to określali w fabryce .

DoLeCk · Wysłany: 2016-12-16, 10:46

Teraz więc byłaby klasą premium

mutos · Wysłany: 2017-01-04, 13:28

Lanos bo był do sprzedania od kolegi zaufany w dobrym stanie. Do tego wielu moich kolegów miało Lanosa i wszyscy sobie bardzo chwalili.
Lanosika 1.5 8V (goły bez zadnego wyposażenia) kupiłem jak miał 120 tyś km z LPG od samego początku, teraz ma 310 tyś i dalej jeździ.
Samochód niemiłosiernie prosty w budowie i przez to prawie całkowicie bezawaryjny (do 270 tyś km)

Rozważając uzytkowanie samochodu do 270 tyś km to nie było ani jednej awarii. Wszystkie wymiany/naprawy jakie dokonałem były zrobione wcześniej zanim coś sie urwało. (Z najważniejszych żeczy wymieniłem: przewody hamulcowy, amortyzatory, spręzyny tylne, łozyska w kołach, uszczelka pod głowica, mechanizm wycieraczek, tłumiki i wielee innych drobiazgów)

Czym bliżej 300 tyś km tym bardziej się sypie. Coraz więcej korozji (wymiana dwóch progów) Najgorsze że dwa razy w trasie zdarzyła się awaria przy 300 tyś (wydmuchanie uszczelki i brak pracy na dwóch cylindrach) które prawie uniemożliwiły dalszą jazdę. To zadecydowało o tym iż samochód odstawiłem do jazdy po mieście - za duże ryzyko.

Mogę jeszcze dodać że większość złego co mu sie przytrafiło (a nie było tego tak dużo) winny jest LPG. Myślę że gdybym nie miał LPG to myślę że jeszce 100 tyś by przejechał, no chyba żę korozja dała by mu całkowicie radę.

Lanosikiem świetnie jeżdzi mi sie po krętych drogach. Niska masa stosunkowy szeroki rozstaw kół, brak wspomagania do tego sinik ochoczo i szybko reagujący na wciśnięcie gazu. Niejednokrotnie z zadowolneniem obserwowałem jak na krętych górskich drogach większe samochody zostawały daleko za mną aby mnie dogonić dopiero na prostych.

Minusy to brak komfortu (głośny w środku), słabiutkie hamulce, u mnie brak klimy, korozja jak u innych koreańców i japońców. Jak na małą masę raczej paliwożerny.

DoLeCk · Wysłany: 2017-01-04, 13:59

Większość bolączek da się wyeliminować

mutos · Wysłany: 2017-01-04, 15:55

michok · Wysłany: 2017-01-04, 16:04

sprzedałem cholernie wadliwe A6 2.5 tdi (silnik był do remontu -> spokojnie właściciel co ją zakupił wiedział ocb :))

.

Potrzebowałem taniego, dobrego samochodu o mocy powyżej 120 koni. Nie chciałem mieć żadnego diesela tylko pb + lpg. Miałem serdecznie dość samochdów pokroju Das Auto.
Poczytałem trochę na temat Nubir (nawet kilka obejrzałem) i znalazłem właśnie DFP

.
W dziale sprzedaż natrafiłem na nubirę kombi za 6xxx zł. Skontaktowałem się z właścicielem i powiem szczerze, że dybym mógł się cofnąć w czasie to bym nigdy w życiu jej nie kupił. Bardzo złudnie wydawało mi się, że cena = jakość + jeżeli ktoś jest na forum danej marki to jakoś tam dba o samochód. Bardzo się myliłem, o jak bardzo mogłem się mylić...Pamietam jak jeszcze chciał ode mnie dopłaty za letnie koła xd.

Samochód był warty może połowę tej wartości -> to byłaby uczciwa cena. Ale człowiek mądry po szkodzie.
Sprzedający chwalił się, że nubą lata po 140 i "nic nie stuka, nic nie puka"...

Ogólnie szkoda strzępić ryja

.

Samochód zrobił ze mną już ponad 50 tys km (w tym wycieczka do Wenecji) i gdyby miał ocynk i był lepiej wyciszony to pewnie byłby u mnie dłużej ;].

Czy szukałbym Nubiry drugi raz? patrząc na koszty (odpukać) części to samochód jest śmiesznie tani (mam porównanie do kilku innych samochodów)

Popmean · Wysłany: 2017-01-10, 17:07

W latach kiedy Nubira i LAnos byly nowe to wiadomo czemu Lanos.. Bo mozna bylo kupic nowe auto ponizej 30 000zl. To bezdyskusyjne. Natomiast teraz, Lanos i Nubira sa w takiej samej cenie a Nubira jest nieporownywalnie lepsza od Lanosa, a i tak wiekszosc kupuje Lanosa

Ja od siebie a rozebralem na czesci ze 20 lanosow i kilka nubir moge powiedziec, ze w wielu Nubirach gnija kielichy tylne, standardowo tarcze kotwiczne i puka zawieszenie. Do zawiasu mamy dostepne wszystkie tulejki wiec to nie problem, tarcze kotwiczne drogie ale sa, zostaja te kielichy... Widzialem natomiast takie ktore nie sa zardzewiałe, a jesli nie to w zyciu bym nie kupił Lanosa do jazdy na codzien

Pojezdziłem troche Nubira i wsiadlem do swoejgo Lanosa i czulem sie jak w "prawie" aucie

Jednak w Nubirze czuc ze siedzi sie w aucie lepszej klasy.