Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-12-17, 07:06 [Leganza] wysokie obroty biegu jałowego i głośna praca silni
Odebrałem auto od mechanika po wymianie UPG i problem mam taki, że na biegu jałowym, na benzynie [na gazie problem nie występuje] auto trzyma 1500rpm. Jak podczas większych prędkości wrzucę jej luz, to ma nawet 1800.
Druga kwestia - po ilu kilometrach luz zaworowy powinien się wykasować? Bo zrobiłem wczoraj jakieś 40km i zawory klepią, jak cholera. Przypomina to dźwięk latającej uszczelki kolektora wydechowego, bo podobny dźwięk miałem w drugim aucie. Przed remontem UPG zawory ciut klepały, ale milkły, kiedy silnik się rozgrzał, teraz nie ustają.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-12-17, 10:52
one w ogóle nie powinny klekotać, a jeśli już, to zaraz po odpaleniu i stworzeniu ciśnienia przez pompę cichną.
klekota masz od góry, z głowicy, a nie z dołu, z panewek ?
jaki zakres prac przy okazji wymiany UPG wykonano ?
robił tylko UPG, czy jeszcze i głowicę ? wałki zdejmował, wyjmował szklanki do uszczelniaczy zaworów, nie pomylił ich kolejności przy składaniu ?
jaki olej jest wlany ?
no i uszczelka kolektora, czy popychacze ? od uszczelki kol ssącego możesz mieć lewe powietrze i obroty. zapomniane, pomylone podciśnienie ?
uszczelki nowe ?
była odkręcana i myta przepustnica ? odkręcany TPS ?
W poniedziałek mam po pracy przyjechać na reklamację. Zauważyłem, że nie ma wężyka podciśnienia od przepustnicy...
rgre napisał/a:
one w ogóle nie powinny klekotać, a jeśli już, to zaraz po odpaleniu i stworzeniu ciśnienia przez pompę cichną.
klekota masz od góry, z głowicy, a nie z dołu, z panewek ?
Tak było przed remontem. Klekotały po odpaleniu i cichły po delikatnym nagrzaniu silnika. Nie jest to jednak ten sam dźwięk. Jest to od góry klekotanie, zdecydowanie nie panewki, bo panewki wydają inny dźwięk i w miarę wchodzenia na obroty dźwięk staje się bardziej metaliczny. Tutaj klekotanie ustaje w pewnym zakresie obrotów, są to takie same dźwięki, jak miałem w drugim aucie, kiedy był problem własnie z kolektorem wydechowym. Podejrzewam, że coś źle poskładał.
rgre napisał/a:
jaki zakres prac przy okazji wymiany UPG wykonano ?
wymiana uszczelniaczy zaworowych, planowanie głowicy i sprawdzenie szczelności, wymiana uszczelniaczy wałków, paski rozrządu i alternatora, wymiana oleju z filtrem, wymiana uszczelki pokrywy zaworów, wyczyszczenie EGR.
rgre napisał/a:
jaki olej jest wlany ?
Valvoline Max Life 5W40 Nie ma żadnych problemów na tym oleju, oleju auto nie bierze w takich ilościach, żeby było widać po bagnecie, czy żebym musiał jej dolewać od wymiany, do wymiany.
rgre napisał/a:
podciśnienie ?
winowajcą obrotów będzie wężyk.
rgre napisał/a:
uszczelki nowe ?
była odkręcana i myta przepustnica ? odkręcany TPS ?
Wszystkie uszczelki nowe, czy był TPS wyjmowany i czyszczona przepustnica, tego nie wiem, bo nad nim nie stałem.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-12-17, 15:39
Zielony34 napisał/a:
Zauważyłem, że nie ma wężyka podciśnienia od przepustnicy...
i to wystarczy do wyższych obrotów.
widzisz go ? może to być i brak zaślepki. zaślep króciec w przepustnicy na próbę nawet i palcem.
Zielony34 napisał/a:
wymiana uszczelniaczy zaworowych,
czyli wyjmował popychacze, które mogły "ułożyć" się do konkretnego zaworu i krzywki wałka, po zamianie już nie pracują w innym zakresie ruchu innego zaworu.
inaczej mówiąc są zastane, brud czy nagar w tych regulatorach ogranicza ich większy ruch, bo od lat/nigdy nie musiały tak się rozprężać i pracować. czyli najprościej regulacja zaworów, której nie ma...
jak docierano zawory, to także spowoduje to inny większy ruch zaworów i szklanki będą musiały pracować w większym zakresie. także z tego powodu, klekot nie musi być winą mechanika, tylko wyeksploatowanych części, bo tu, i ich rozruszanie nie musi pomóc.
z powodu ich ceny x 16, lub samych wytartych krzywek wałków, bo i tak klekotał, tylko ciszej może czekać Cię jeszcze "mała" dopłata...
czyli wyjmował popychacze, które mogły "ułożyć" się do konkretnego zaworu i krzywki wałka, po zamianie już nie pracują w innym zakresie ruchu innego zaworu.
inaczej mówiąc są zastane, brud czy nagar w tych regulatorach ogranicza ich większy ruch, bo od lat/nigdy nie musiały tak się rozprężać i pracować. czyli najprościej regulacja zaworów, której nie ma...
jak docierano zawory, to także spowoduje to inny większy ruch zaworów i szklanki będą musiały pracować w większym zakresie. także z tego powodu, klekot nie musi być winą mechanika, tylko wyeksploatowanych części, bo tu, i ich rozruszanie nie musi pomóc.
z powodu ich ceny x 16, lub samych wytartych krzywek wałków, bo i tak klekotał, tylko ciszej może czekać Cię jeszcze "mała" dopłata...
Będzie kombinował, najwyżej każe mu zdjąć pokrywę zaworów i sprawdzimy stan szklanek. Nie mniej jednak, dźwięk przypomina mi ewidentnie coś z wydechu, bo silnik nawet głośniej chodzi tak, jakby gdzieś było lewe powietrze. Znam ten temat bardzo dobrze z mojego Golfa, bo tam praca silnika przypominała Garbusa
rgre, Dziura w kolektorze wypadła. Niestety, od strony wewnętrznej... Nie mam niestety jak wnieść tego do pracy, żeby pospawać i wypiaskować, będę musiał cały kolektor pewnie kupić ;/
Falowanie - obroty silnika - silniczek krokowy. Pasuje od Lanosa, czy muszę konkretnie pod silnik szukać?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2016-12-23, 22:16
Zielony34, opcja edytuj nie boli , nie klep postów jeden pod drugim .
może czekać Cię jeszcze "mała" dopłata...
