[Inny] vectra b 1.8 dziwna sprawa

piter1575 · Wysłany: 2017-01-02, 12:01 **[Inny] vectra b 1.8 dziwna sprawa**

Witajcie
Od dłuzszego czasu mam problem z odalaniem itp. Wydaje mi sie że znalazłem przyczyne ale wole sie upewnić. Otóz mam cewke dokładnie taką jak na aukcji poniżej https://www.olx.pl/oferta...html#bc2f1eaf64 .
Wtyczka jest 4 pinowa cewka również ma 4piny. Pytanie moze głupie ale musze się upewnić. Czy powinny dochodzić tam od głównej wiązki silnika 4 przewody :myśli:

Bo do mojej wtyczki dochodzą tylko 3 i to mnie bardzo zastanawia. Chodzi tak jakby na 3 gary ale po chwili chodzi normalnie Czy jest maożliwe zjawisko przeskoku iskry na drugi gar 9jeden przewod tak jakby zasilał 2 piny :niewiem:

rgre · Wysłany: 2017-01-02, 13:28

pin 1 i 2 masa z komputera, pin 3 zasilanie.
opór 0,5-0,7Ω pomiędzy pinami 1-3, i 2-3
na wyjściu do świec pomiędzy 1-4 i 2-3 7400Ω
zapal, jak będzie chodził na 3, natychmiast zgaś i zajrzyj do świec.
sprawdź czy masz wtedy iskrę.
dioda na 12V pomoże sprawdzić impulsy z ecm, także na wtryskiwaczach.

piter1575 · Wysłany: 2017-01-02, 13:46

rgre · Wysłany: 2017-01-02, 13:58

głowica, z rana staw w cylindrze, i te parę sekund suszyła się świeca.
później odpalał ok do następnego dłuższego postoju.

jak masz sekwencję, to jeszcze wtryskiwacz mógłby przylewać. gazu, lub benzyny.

piter1575 · Wysłany: 2017-01-02, 14:10

tak mam sekwencje. Uszczelka raczej u mnie odpada bo by płynu ubywało
A wtrysk lpg miałby coś wspólnego z zapalaniem jesli odpala na benzynie

Moze byc taka opcja że wtrysk lpg sie nie domyka?

rgre · Wysłany: 2017-01-02, 14:48

oczywiście że tak, wszystko się brudzi, mogą lać benzynowe, mogą i gazowe, i ten cylinder przez chwilę będzie na dwóch paliwach. kwestia ile trwa chwila, i czy później niedomaga jakoś na gazie.
elektrozawór gazu masz praktycznie w parowniku, albo i przed. za nim > parownik i przewody do wtryskiwaczy wypełnione są gazem. wtryskiwacz ma odcinać gaz do kolektora. nie odcina, to ...
sekwencja też może puszczać gaz, wtryskiwacz to bardzo szybki i dokładny elektrozawór gazu, paliwa, prawda ?

na razie cewkę sprawdź, możesz zamieniać przewody w parze 1-4 lub 2-3 ze sobą, jak np 2 mokra, to czy z 3 też będzie jak dostanie iskrę z 2 cylindra . i tym podobnie, gdy wykryjesz który cyl oszukuje.
jak długo chodzi na 3, zdejmuj po kolei przewody, na któryś słabo zareaguje silnik.
masz parę opcji sprawdzeń bez wymiany cewki. wydać 8 dych zawsze zdążysz.
przewody po ciemku, może się błyska ? kiedy je zmieniałeś, świece ? mogą być tylko one.

vectra ma tani odczyt błędów ? np hamulec+gaz ? cewki mogą być wykrywane, za cewką już niekoniecznie.

piter1575 · Wysłany: 2017-01-03, 19:11

przewody wymieniałem jakies ol roku temu łacznie z swiecami włąsnie ze względu na ten problem. W aso wymieniali mi czujnik wałków rozrzadu i podłączali do komputera niby wszystko ok (jakies 3 miesiace temu) Wymieniłem równiez uszczelke od kolektorem ssacym bo była sugestia łapania lewego powietrza. Z tym problemem borykam sie juz rok i nie mogę znaleźć przyczyny.sprawdzane było tez cisnienie paliwa na listwie. Teraz czekam na listwe wtryskową od znajomego podmienie zobacze co sie bedzie działo. Z zamiana kabli zakombinuje jutro i zobaczymy

rgre · Wysłany: 2017-01-04, 03:29

listwę benzynową czy gazową ? żebyś nie musiał przeprowadzać jakiejś kalibracji pod wtryskiwacze gazu.
tam nie ma czasem listwy matrix'a ?
nie lepiej zakręcić gaz, lub odpiąć wtryskiwacze od gazu, na czas parodniowych prób ?
instalacja ma w sobie emulator wtryskiwaczy, może jeden z przekaźników ma nadpalone styki ?

miałeś błąd czujnika wałka rozrządu, wstawiłeś oryginalny czujnik ?

piter1575 · Wysłany: 2017-01-14, 09:15

Wiec tak
wymieniłem listwe wtryskową ale nie zauważyłem poprawy. Przemieniałem kable ale tez nic nie dalo ponieważ zanim próbuje zmienić kable chodzi już na wszyskie cylindry. Czujnik wałków rozrzadu wymieniali mi w ASO koszt ponad 700zł :beczy:

. Co mnie zastanowiło izolacja kabli tych które dochodzą do wtrysków jest w opłakanym stanie izolacja jest tak sztywna że odpada po dotchnieciu. Kupiłem koszulki termokurczliwe i sie tym dzisiaj zajmę. Spróbuje zakrecic ten gaz i zobaczymy bo tak to chyba zstaje tylko cewka :niewiem:

rgre · Wysłany: 2017-01-14, 09:50

piter1575 · Wysłany: 2017-02-12, 11:25

Więc tak. Miałem troche czasu i zająłem się problemem. Byłem u gaziarza odłaczył chwilowo doplyw lpg =brak poprawy. Zakupiłem używana przepustnice razem z silniczkiem i tym czujnikiem tps jak dobrze pamietam?? . Auto po nocy jak jest całkowicie zimne odpala idealnie bez wcisnietego gazu nie głupieje itp. Problem pojawia się jak jest trocche rozgrzany tzn trzeba długo krecić rozrusznikiem aby złapał niekiedy trzeba wcisnąc pedał gazu. Jak odpali chodzi równiutko nie przymula itp. Co może byc powodem takiego zachowania

z tego co czytałem może do być czujnik temperatury ten na ECM ale sek w tym że go wymieniałem jakieś 7-8 miesięcy temu. Czy to to czy szukać gdzieś indziej. Sugestie mile widziane :piwo:

stifff · Wysłany: 2017-02-12, 12:18