Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam!
Mam problem z moim lanosem, gdyż spala mi olej oraz niezbyt równo pracuje na biegu jałowym.
Kompresja była sprawdzana i wynosi 12.5/13 na każdym cylindrze, świecę są okopcone, oraz jedna (4 gar) zaolejona, gdy odkręcę korek od wlewu oleju nic się nie dzieję, ale gdy wyjmę bagnet jest zauważalny przedmuch co skutkuję wywalaniem oleju w postaci mżawki . I moje pytanie jest następujące od czego zacząć diagnostykę ? (żadnych błędów komputer nie pokazuje)
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2017-01-10, 18:29
kolego od porządnego czyszczenia odmy olejowej ( nie tylko tej gumowej rurki)
pożniej test co puszcza pierscienie czy zawory ;-)
Najczesciej, po odpaleniu porannym silnika z wydechu wydobywa się siwy-niebieski dym który po czasie mija i nie powraca do momentu ponownego porannego odpalenia ( uszczelniacze- olej spływa po nich do komory spalania ) jezeli biało siwy dym pojawia sie po dodaniu gazu lub redukcji biegu to pierścienie
no i najwazniejsze zobacz czy nie poszła Ci uszczelka pod deklem zaworowym skoro masz olej na jednym z cylindrow
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
