Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
siema, jak ustawić na tym elektrozaworze tomasetto rezerwę bo nie pali się rezerwa, zapaliła się tylko 2 razy w te duże mrozy co były a teraz się znów nie pali ktoś coś wie ? czy gaziarz też ustawia komputerowo ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-01-11, 21:57
rezerwa sie pali jak wskazówka wejdzie w okolice czerwonego pola. Na spodzie szkiełka są 2 metalowe bolce, chyba magnesowe, które na odległość odpowiadają za położenie pływaka. Ustawić sie za bardzo nie da. Jedynie co możesz zrobic to sprawdzić przewody i licznik.
rezerwa sie pali jak wskazówka wejdzie w okolice czerwonego pola. Na spodzie szkiełka są 2 metalowe bolce, chyba magnesowe, które na odległość odpowiadają za położenie pływaka. Ustawić sie za bardzo nie da. Jedynie co możesz zrobic to sprawdzić przewody i licznik.
dużo razy było w polu czerwonym i nie święciła nigdy, zaswieciła ostatnio w wielkie mrozy jak były a teraz znów się nie pali
siema, jak ustawić na tym elektrozaworze tomasetto rezerwę bo nie pali się rezerwa, zapaliła się tylko 2 razy w te duże mrozy co były a teraz się znów nie pali ktoś coś wie ? czy gaziarz też ustawia komputerowo ?
To nie jest wielozawor tomasetto, tylko BRC Europa 2. Nic sie tam nie reguluje szkielkiem.
Mozesz miec popsute szkielko(czujnik), mozesz miec wybrany zly typ czujnika gazu w centralce.
Niektore centralki maja regulacje progow dzialania wskaznika. Jaka masz centralke LPG?
afrikanerhart
Auto: Lanos
Imie: Arek Pomógł: 1 raz Wiek: 49 Dołączył: 20 Gru 2016 Posty: 47 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-12, 08:41
Odkręć czujnik, weź magnes albo głośnik. Przyłóż czujnik a potem miernikiem sprawdź czy na kabelkach jest zwarcie.
siema, jak ustawić na tym elektrozaworze tomasetto rezerwę
a po co? wskazania sa orientacyjne i wrazliwe na zmiany temperatury, lepiej jezdzic na licznik dwa ,trzy tankowania i bedziesz wiedzial ile mozesz przejechac na butli
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2017-01-14, 14:55
Panowie, a nie ma to czasem tak, że to, co jest na zdjęciu to pokazuje ciśnienie w butli, a czujnik rezerwy, która zaświeca kontrolkę rezerwy + pokazuje ile jest gazu jest w butli? I nie jest to czasem taki sam pływak jak w baku z benzyną?
Wystarczy poszukać w necie jak taki wielozawór wygląda kompletny.
Panowie, a nie ma to czasem tak, że to, co jest na zdjęciu to pokazuje ciśnienie w butli, a czujnik rezerwy, która zaświeca kontrolkę rezerwy + pokazuje ile jest gazu jest w butli? I nie jest to czasem taki sam pływak jak w baku z benzyną?
Wystarczy poszukać w necie jak taki wielozawór wygląda kompletny.
Nie nie jest. Ten co pokazuje na butli to ten sam ktory wysyla sygnal do centralki (najczesciej w postaci oporu 0-90 Ohm, ale sa tez inne typy czujnika). Na zdjeciu widac zreszta kabelki jak sie przyjzysz. Plywak bierze w tym rowniez udzial, w taki sposob, ze na jego osce jest magnes, ktory bezstykowo przesuwa wskazowke pokazujaca poziom gazu (nie cisnienie) w butli, a pod wskazowka jest potencjometr wysylajacy opor do centralki.
Rezerwe najlatwiej sprawdzic dla czujnika 0-90 Ohm poprostu zwierajac ze soba kabelki idace do czujnika, co da opor rowny 0 Ohm. Jesli po zwarcu przewodow zapali sie, wtedy nalezy upatrywac winy w czujniku, lub jego polozeniu na wielozaworze. Ale nalezy miec na uwadze ze sa tez inne typy czujnikow niz 0-90, jak rowniez to ze w wiekszosci centralek LPG trzeba zaprogramowac wlasciwy typ czujnika.
Plywak odpowiada rowniez za przerwanie tankowania po napelnieniu sie butli.
