Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Tico
Imie: Piotr
Dołączył: 13 Lis 2016 Posty: 9
Wysłany: 2017-01-21, 12:15
Wiem czy dużo te 13 litrów jak na lanosa
Mam Tico od 2 miesiący teraz przy tych temperaturach spala mi po miesicie koło 8,5-8,9 litra w zasadzie jazda tylko wokół, komina do pracy mam 6km przez miasto , reszta jazdy tez krótkie odcinki 2-3 km i postój
Raczej stawiam na to beznadziejne fabrycznie ustawione ssanie gdzie nawet silnik wchodzi na 3tys obrotów. Za nim się zagrzeje to jest gaszony więc spalanie wzrasta a do tego może i termostat puszcza i pali jak smok.
Rosti Rosti
Auto: Tico
Imie: Piotr
Dołączył: 13 Lis 2016 Posty: 9
Wysłany: 2017-01-21, 14:03
No ssanie masakra przy ostatnich temperaturach na minusie wyłącza się dopiero po przejechaniu jakiś 3-4 km przy temperaturach dodatnich jest dużo lepiej
Rosti, Robaszek127, no automatyczne ssanie to potrafi dać ostro po dupie... Pamiętam, jak w Golfie jeszcze mnie ćwiczyło.. Później padło cięgno ssania i miałem święty spokój. Po odpaleniu musiałem go przytrzymać ze 2-3 minuty na postoju na ciut wyższych obrotach i po sprawie. Spalanie od razu spadło zimą.
To tak co do tego wszystkiego ... Pojechałem na komputer z nim zero błędów wszystko ładnie gra lecz spalanie ciągle to samo ... No możliwe że to uroki zimy, i właśnie już od dłuższego czasu kombinuje ze stylem jazdy , próbowałem łagodnie spokojnie do 2000rpm tak samo, do 3000rpm nawet 3500 rpm to samo, myślę że to raczej uroki zimy... i możliwe że też brak mojego doświadczenia w jeździe jeszcze , ale no staram się wszystko robić jak należy ( np hamowanie silnikem itp )
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-26, 17:21
Zależy co to za diagnostyka była, jak to tylko sprawdzenie czy błędów jakichś nie ma, to żadna diagnostyka.
Mój lanos z tym samym motorem też potrafi spalić 13 litrów na mieście ale w mróz i robię odcinki 3-5 km więc prawie cały czas dostaje "na bogato" bo nie nadąża się rozgrzać. Do tego jeszcze czasem używam klimy żeby łatwiej odparować szyby. Ruch w Krakowie chyba nie muszę opisywać.
Może masz problem z dogrzaniem silnika - termostat otwarty i nie nadąży się dobrze nagrzać nawet w 10 km przez miasto.
Może któryś z czujników np. temperatury (ten od ECM), lambda nawala i dostaje bogato.
Wybier się gdzieś za miasto, zatankuj do pełna na obrzeżach miasta i zrób jakąś dobrą trasą ze 150 km i wracając znowu zatankuj do pełna na obrzeżach miasta i wylicz ile pali.
Mnie latem czasem udaje się zmieścić w 6,1 l/100 km (na obrzeżach nie tankuję tylko normalnie w pobliżu ale przeważnie wyruszam jak ruchu jeszcze nie ma).
Jeśli będzie tak dalej palił to jedź gdzie się specjalizują w układach zasilania i niech go zdiagnozują dobrze od czujników aż po wtryski.
roguwawa specjalista
Auto: C20XE Z18XER X16SZR
Imie: Piotr
Wiek: 36 Dołączył: 01 Sty 2009 Posty: 45 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-28, 01:26
nie no Panowie, 13l to stanowczo za dużo. do sprawdzenia działanie sondy i czujnika temp. cieczy.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-28, 03:46
roguwawa napisał/a:
nie no Panowie, 13l to stanowczo za dużo.
absolutnie, 13L na odcinkach 3-5 km w mrozy to norma
można jedynie poeksperymentować i założyć sondę z grzałką....
tylko normalnie w pobliżu ale przeważnie wyruszam jak ruchu jeszcze nie ma).
