[Nubira II] Chcę kupić duże kombi z LPG

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8

Witam, zamiaruję się z zakupem dużego kombi z mozliwym montażem lubb zamontowanym LPG - pozostało mi przyzwyczajenie po użytkowaniu 4.2 i 2.4 w LPG więc czemu nie?

Czy ew jakies inne modele Daewoo powinny wzbudzić moje zainteresowanie? Szukam czegoś rozsądnie kosztownego w utrzymaniu i serwisie...

wid3l3c · Wysłany: 2017-01-18, 09:21

Dział służy bardziej do omawiania konkretnych egzemplarzy aniżeli dywagacji o marce.

W DU nic z kopem nie kupisz. W mojej opinii nawet Nubira 2.0 jedzie marnie i jest w huk głośna, na trasy się nie nadaje z uwagi na kiepskie przełożenia i obroty rzędu 4000+ na autostradzie.
Z komfortem nie ma to nic wspólnego.

Jednakże koszty utrzymania są przezabawnie niskie, dotyczy to raczej każdego popularnego Daewoo - jedyny koszt to tarcze kotwicze z tyłu, ale ich ewentualna wymiana to już na dożywocie.
Prędzej auto się rozpadnie z korozji niż trzeba byłoby je wymieniać drugi raz.

Zawias też do stabilnych nie należy, są bardzo miękkie w serii. Wytrzymałość poszczególnych elementów ogólnie na poziomie akceptowalnym (końcówki drążka i sworznie, w swojej nie wymieniałem jeszcze a auto mam od 3 i pół roku) ale tuleje wahaczy to zmora, obecnie to 10 tyś na nowych i na pewno będą do wymiany.
Są na szczęście opcje zastosowania mocniejszych(modzone z audi/ford) lub można wsadzić poliuretany - ale one łamią całe wahacze :lol:

Inaczej, nie ma bardzo się co psuć.
Są niby opowiastki o korbach... które lubią chodzić własnymi ścieżkami :niewiem:

Remont silnika to największy problem, trzeba od razu robić kapitalkę od A(góra) do Z(dół) bo inaczej będzie problem, nawet przy UPG.
Korozja progów i maski, a reszta jak to w innych, klocki, tarcze i zaciski (konserwacja by się nie blokowały), wydech, filtry, olej...

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8

No właśnie nie ma konkretnego ogłoszenia , jedynie mam zdjęcia i szczątkowy opis

Cytat:

Witam mam do sprzedania Daewoo Nubira kombi 2000 rok LPG sekwencja 2.0 136 koni,kilmatronik,4 elektryczne szyby,elektryczne lusterka,2 komplety kół zima/lato.Po wymianie oleju,filtra oleju,świec

allegro galerie

Wydatek 500-700zł na naprawę nie jest tragiczny dla mnie, z rdzą i lakierem sobie poradzę, oswietlenie i prosta elelktrykę też sam zrobie (oprócz silnika) A klocki, tarcze i reszta eksploatacyjnych spraw to norma

michok · Wysłany: 2017-01-19, 16:32

Ogólnie jeżeli jeździsz w trasy to nubira odpada. Jest cholernie głośna i po 2h jazdy masz serdecznie dość wszystkiego.

Tak jak widelec napisał + dodałbym jeszcze korozję kielichów z tyłu -> warto to sprawdzić.
Na zawias albo tuleje pełne albo wahacze od błońskiego. Tuleje poli rozwalają wahacze a nie ma chyba nic gorszego niż koło odjeżdżające Ci przy 120 hm/h w losową stronę.

Rozumiem, że koszt serwisu audi Ci się znudził ;D. Tutaj za ułamek ceny audi wymienisz połowę samochodu.

@Korby.
Historie o korbach to niestety prawda. Nie każdy pilnował wymian co 10-15 tys i lał dobry olej. Niektórzy profilaktycznie (np ja) wymienili panewki i mają spokój.

Tarcze kotwiczne to koszt ok 1000 zł za same części...

Jeżeli szukasz czegoś szybkiego+cichego to niestety w DU nic nie znajdziesz. Może Evanda? Może lacetti?

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8

Autko ma służyć tylko na dojazdy do pracy, ew na większe zakupy lub transport sprzętu jak zdarzy się robota

Hałas mi obojętny w sumie, ew wygłusze matami. Audi kosztami spoko, daje rade któryś już rok, ale jednak sedan daje popalić mimo ponad 500l bagażnika nic nie można tam większego wcisnąć bo dziura mała...

wielowahacz w A6 też do odpornych nie należy

michok · Wysłany: 2017-01-20, 10:23

Ja miałem a6 2.5 tdi. Sam wiesz jakie są koszty wspólne (hamulce, zawieszenie itp.).
Jeżeli porównasz koszt utrzymania Audi do DU to niestety audi jest kilka lig wyżej i to widać cenowo (+DU) ale i jakościowo (+Audi).
Zadbaną nubirę kupisz pewnie za ~5k (zadbana z LPG).

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8

No własnie

A że będzie to autko do pracy to musi być tanie...Mam na oku ta sztukę, możliwe że jutro lub w przyszłym tyg podjadę tam z znajomym obejrzeć to, na plus są aktualne opłaty i PT co nie jest pewne przy ogłoszeniach...

A przykładowo jaki koszt rozrządu z robocizną przy 2.0 134km?

wid3l3c · Wysłany: 2017-01-20, 14:58

400 stówy to max za rozrząd kompletny + do tego robocizna - tej nikt Ci nie wyceni z uwagi na lokalizację i "renomę" warsztatu.

Problem jest jeden... umiejętny montaż, i prawidłowe sprawdzenie paska, czy ten jest odpowiednio napięty.
http://daewooforum.pl/temat78316.html - w razie czego odsyłam za w czasu po szczegóły.

Koniecznie jak będziecie brać na jazdę testową to zweryfikujcie jak auto zachowuje się przy dodawaniu i puszczaniu gazu - czy nie pływa na boki, jeżeli tak, tuleje do wymiany.
Warto ABS przetestować, gdzieś na piasku, czy prawidłowo reaguje. W 2.0 najważniejsze stuki z silnika...
Dobrze byłoby uprzedzić właściciela by auto było zimne

i obadać jak zachowuje się po przełączeniu na LPG i ogólną reakcję na pedał gazu.
Nie dajcie sobie wmówić "panie wystarczy wyregulować"

Obejrzyjcie pokrywę zaworów, czy nie ma wycieków od strony cewki zapłonowej.

Z tyłu rdzewiejących kielichów nie zobaczycie bez zdejmowania tapicerki - może właściciel się zgodzi.
Poduszki przednich kolumn też warto obejrzeć czy nie są wypchane, wymiana 100zł za stronę + poducha ~60, a trzeba całą kolumnę zrzucać.

Zobaczcie z ciekawości wahacze, czy mają sworznie przykręcane czy nitowane (nity są oryginalnie)

Modzel · Wysłany: 2017-01-21, 18:38

michok · Wysłany: 2017-01-22, 17:51

Modzel No to ładnie przepłaciłeś...Rozrząd max 350 zł jak napisał widelec (mówimy o częściach SKF/INA itp.).
Także wychodzi, że u Ciebie robocizna to kolejne 400zł + jeszcze płyn.
Powiedz co to za warsztat, będzie przynajmniej wiadomo gdzie który omijać szerokim łukiem...

@Widelec a jak podjedzie na podnośnik nie będzie widać?
Zawsze można głośnik wykręcić z tyłu i wtedy będzie wszystko jak na tacy

.
Jak cos to naprawa wynosi zazwyczaj od 100-300 zł za stronę.

Modzel · Wysłany: 2017-01-22, 18:04

michok, Ten z polecanych na forum. Ile wy płaciliście za wymianę?

michok · Wysłany: 2017-01-22, 20:44

Lekki OT się zrobił ale ;].
800 zł to w aso jak jeszcze było ;]
tutaj masz temat:
http://daewooforum.pl/temat32767.html

Niestety nie pamiętam bo to było 3 lata temu ale 450 zł za robociznę to kwota zdecydowanie za duża. Jeszcze 300 zł na Warszawę był przełknął ale 400-450?

@camel87
Jaki silnik miałeś w A6?
jeżeli potrzebujesz typowego woła roboczego to chyba nic lepszego w cenie nubiry nie znajdziesz ;].
Sprawny samochód za 3500-4000 zł? Poza tym w tej nubie która pokazałeś są soczewki co nie jest zbyt spotykane. Dają więcej światła i to widać i czuć. Kiedyś jechałem (przez przypadek) z jedną lampą i świeciła podobne to zwykłych h4.

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8

W A6 mam 2.4 ALF więc rozrząd rzędu 800-900zł wychodzil mnie tj części ok 600-650 i robocizna reszta (wymiana rozrządu + filtry paliwa i olej jak już był na kanale)

Soczewki jak są wypalone odbłyśniki sa bardzo problematyczne, ale w razie co założe biksenony na ori soczewkach hella/koito i bbędzie luks (spryski się doda, samopoziom...mało kto ma sprawny o ile ma...)

Wół może nie, aż tak harować nie będzie ale typowo użytkowy klocek co i do pracy zawiezie i komple sprzetu na impreze też (jak się tacha 2-4kolumn plus resztę gratów to cóż...a6 dużo za mało ładowna...kumpel omegą przywiozł mi 4 subbasy gdzie do mojego nie wszedł by ani jeden...)

Modzel · Wysłany: 2017-01-23, 18:04

camel87, A może Mondeo?

camel87 · Auto: A6C5 Imie: Kamil Dołączył: 18 Sty 2017 Posty: 8