Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-20, 20:27
Do traktorów takie zestawy się montuje - czasy wtryskiwaczy to jakaś komedia jest.
Dorzuć 300 złotych i kup coś sensownego - to jest serdeczna przestroga, nie oszczędzaj, bo oszczędzanie wyjdzie Ci bokiem już w lub tuż po pierwszym roku eksploatacji.
Unikaj wynalazków, Daewoo na prawdę tego nie lubi, mimo że jest warte ile jest warte.
Masz sprawdzone sterowniki KME lub STAG i na nich trzeba budować zestaw + coś szybkiego do sikania.
Nie widzialem jeszcze traktora w bezynie tym bardziej z LPG. Raczej wszystkie byly Dieslami.
Co do zestawu, to wyglada sensownie, i mysle, ze bedzie dobrze chodzil w Lanosie. Co do czasu wtrysków zadzwon do firmy ktora to montuje i spytaj ich poprostu, czy zagwarantuja, ze wtryski te dadza rade w silniku Lanosa, ktory jest na POLSEKWENCJI, to jest slowo klucz i oni beda wiedziec o co chodzi. Ale te wtryski to Hanny i raczej dadza rade, jak nie to na pewno zaproponuja ci szybsze wtryski z niewielka doplata.
Zalezy tez jakiego masz lanosa (jesli z OBDII) to kazde wtryski dadza rade bo silnik jest sterowany sekwencyjnie. Jesli stara wersje sterowania, wtedy potrzebne sa troszke szybsze wtryskiwacze bo jest polsekwencyjne sterowanie wtryskiwaczy.
Lanos jest z 2001r. przebieg 120tyś. Nie chciałbym pakować za dużo kasy. Wychodzę z założenia, że "nie jest dobry samochód, który się nie psuje, ale ten który da się łatwo naprawić"
afrikanerhart
Auto: Lanos
Imie: Arek Pomógł: 1 raz Wiek: 49 Dołączył: 20 Gru 2016 Posty: 47 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-21, 13:52
Komputer gazowy jest firmy EuropeGas. To polska firma z Białegostoku, produkują gazownię dla Intercarsu i trochę idzie na eksport do egzotycznych krajów jak Grecja czy wszelkiej maści ruskie kacapy,
Ogólnie jest to średniak w swojej klasie. Zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę.
Prawdę mówiąc cena wydaje mi sie trochę dziwnie niska.
Standardowo instalacja z takimi wtryskiwaczami jak pokazane jest na zdjęciu powinna kosztować przynajmniej 2600-2700zł.
Na montaż niskobudżetowy może,być, musisz zdać sobie jednak sprawę że nie ma dobrych rzeczy za małe pieniądze. Wszystko ma swoje konsekwencje. Niska cena również.
Osobiście zawiozłem kilka zestawów do RPA i montowałem w Johannesburgu.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-01-21, 20:15
Zamontuj sprawdzone KME Diego z reduktorem silver i jakimis przyzwoitymi wtryskami.
reduktor AC R02/AC R-01, sterownik STAG 4 Q-BOX, listwa wtryskowa AC W-02, zbiornik w koło, wielozawór TOMASETTO, zawór tankowania TOMASETTO w zderzaku. Czy ktoś z szacownego grona może wypowiedzieć na temat w/w zestawu. Bardzo proszę o analizę
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-01-23, 17:28
Reduktor zwykly, zakres cisnienia realnego roboczego 0,8-1,3 bara. Realnie do 110-120 koni. Sterownik Stag 4 to tak samo dobra sprawdzona konstrukcja jak Diego wiec tu sie nie ma co przyczepic, wtryski wg opinii na lpg forum charakterystyka podobne do zielonej Hany. 2,0ms otwarcia i 1ms zamkniecia przy 1,2 bara. Zawor tankowania bez wiekszego znaczenia.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
afrikanerhart
Auto: Lanos
Imie: Arek Pomógł: 1 raz Wiek: 49 Dołączył: 20 Gru 2016 Posty: 47 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-24, 15:33
jerzy58 napisał/a:
reduktor AC R02/AC R-01, sterownik STAG 4 Q-BOX, listwa wtryskowa AC W-02, zbiornik w koło, wielozawór TOMASETTO, zawór tankowania TOMASETTO w zderzaku. Czy ktoś z szacownego grona może wypowiedzieć na temat w/w zestawu. Bardzo proszę o analizę
Odradzam reduktory firmy AC, są z nimi duże problemy, nie trzymają stabilnie cisnienia.
Z reduktorów , jak ma być bardzo porządny reduktor lpg to KME Tur.
Jak wystarczy tylko porządny reduktor gazowy : Shark 1200, Zavoli, Versus VR-L
Jak ma być tani reduktor gazowy lpg : Alaska
Komputer gazowy Stag4 , Qbox jest nowszy i ma więcej opcji regulacyjnych. Ogólnie oba komputery gazowe będą dobre.
Wtryskiwacze Stag AC W02 jak najbardziej to dobry produkt.
Wysłany: 2017-01-25, 14:02 Re: [Lanos] montaż nowej instalacji gazowej
Ja mam inny przepis na LPG w Lanosie.
Zbiornik z wielozaworem i papierami i legalizacja na kilka lat na szrocie 100 zl (ja place 80zl). Oczywiscie mozna kupic nowy cena wtedy okolo 400zl. Maksymalny rozmiar butli to 600x200 czyli wchodzi 34 litry gazu, mozna oczywiscie mniejsze mniejsze.
Obojetnie jaki sterownik uzywany do przełączania (preferuje Bingo S4 bo ma wbudowany emulator Lambdy i wtrysków i pelne wskazanie gazu i przycisk maly i estetyczny ktory latwo zabudowac w Lanosie). Posiada monitor wskazan sondy, przydatny przy regulacji. cena 50 zl, Allegro lub OLX, szroty), nowy ok 200.
Reduktor, Tomasetto AT07, maly z filtrem, bez problemu wchodzi blisko przepustnicy (jesli nie ma ABS-u klima natomiast nie przeszkadza) 160 zl nowy. Wpiety w pogdrzewanie przepustnicy.
Blos z redukcją, oraz odma od Nexii (dotyczy 8v), dolot jest wtedy zbudowany jak fabryczny, pelna estetyka i dzialanie. 400zl nowe. W 16 v nie potrzeba odmy od nexi, ale potrzeba gume od filtra z 8v.
Graty 800zl, auto jezdzi tak samo jak na bezynie czy sekwencji, montarz bez wiercenia kolektora, czy uzywania podstawek pod wtryski, duzo prostrzy szybszy. Bez upierdliwych kalibracji i regulacji.
Montarz sekwencji nie uzasadniony calkowicie jak dla mnie. Gwarantuje, ze nikt z Was nie poznalby czy jedzie autem z sekwencja czy blosem w przypadku mojego Lanosa.
Co do aspektow prawnych, ze niby Blosa nie wolno, mozna miec silniczek krokowy na wezu doprowadzajacym do Blosa i ustawic w Bingo calkowite otwarcie albo dac mu kilka kroków do regulacji w granicach calkowitego otwarcia i juz bedzie zgodnie z prawem.
Co do problemow z instalacja, na Blosie ich nie bedzie bo nie ma co ich powodowac,
Co do sekwencji, moze ich nie byc (zaplacymy wiecej za instalacje, oraz jej obsluge czyli regulacje filtry ew wymiany wtryskow), natomiast jesi cos bedzie z instalacja nie tak doplacimy znacznie wiecej za ich znalezienie, wymiane wtryskow, kalibracje regulacje mapy itp,itd.
PS: Juz mozna hejtowac
afrikanerhart
Auto: Lanos
Imie: Arek Pomógł: 1 raz Wiek: 49 Dołączył: 20 Gru 2016 Posty: 47 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-01-25, 16:24
Jak taki mądry jesteś że zakaładasz butle ze szrotu do samochodu to przekonasz się na przeglądzie technicznym że możesz go nie przejść. Każdy zbiornik jest przypisany do konkretnego samochodu.
Jak diagnost wykryje w rejestrze że ten zbiornk był w innym samochodzie to sie mocno zdziwisz.
Jak taki mądry jesteś że zakaładasz butle ze szrotu do samochodu to przekonasz się na przeglądzie technicznym że możesz go nie przejść. Każdy zbiornik jest przypisany do konkretnego samochodu.
Jak diagnost wykryje w rejestrze że ten zbiornk był w innym samochodzie to sie mocno zdziwisz.
Ja wiem, ze ty jestes na pewno madrzejszy o tyle, ze chcesz sobie kasy natrzepac.
Dla ciebie jako jakiegostam montazysty lepiej jak trzeba montowac nowe czesci (a jeszcze lepiej jak nie wolno robic tego samemu). Bo jest kasa.
W nosie, ze sprawne czesci poleca do huty, byle by kasa byla.
Dla ciebie w to graj, ze nie wolno nic samemu tylko trzeba dac zarabiac tobie podobnym i jeszcze diagnoscie drugi raz placic za przeglad wiecej zeby teoretycznie sprawdzil co tam tacy jak ty spartola.
Ja mam inne zdanie, i uwazam, ze marnotrastwem jest ich niewykorzystanie skoro sa sprawne i w pelni nadaja sie do ponownego uzyca. A, ze rynek jest przesycony czesciami z demontazu to i mozna je kupic za smieszne pieniadze. Wiem, ze ci to nie pasuje wiec bedziesz jakies strachy tu wymyslal.
Byc moze w jakims ulamkowym procencie nowsze butle sa gdzies przypisane, ale to zaczeli robic diagnosci chyba dopiero rok badz dwa temu.
Ali to i tak mala strata, bo ta butla ze szrotu nawet jak nie przejdzie przegladu to i tak wychodzi polowe ceny nowego wielozaworu, wiec nawet jej wymiana na nowa (pozostawiajac sobie wielozawor) sie oplaca.
Widze, ze mocno cie gryznie mozliwosc zrobienia instalacji za 800 zl we wlasnym zakresie, ktora bedzie sie lepiej sprawowac niz drogie graty ktore proponujesz, i w dodatku pozbawi pozniejszego serwisu, bo nie bedzie go wymagac buhahaha.
Co wiecej jesli zamiast Blosa, ktos by uzyl zwyklego miksera (typowa instalacja II generacji) to cena spadnie do ledwo 450 zl.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2017-01-25, 20:08
sebek1111, a co powiesz na wpisanie do DR instalacji lpg... potrzeba papiery homologacjie i Fv ... ja musiałem okazać wszystkie dokumenty podczas wpisu...
