Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-26, 20:38
a czy mechanizm różnicowy działał, tzn. kręcisz jednym kołem to drugie się obraca w przeciwną stronę (oba w górze oczywiście) tak jak Kolega wyżej pisał?
na dobrej półosi też nie będzie napędu albo słabo bo napęd poleci np. na drugą stronę gdzie wypadła półoś
Trochę można się zamotać
Tak masz racje, takie sprawdzanie nic nie da.
marcel2000 napisał/a:
a czy mechanizm różnicowy działał, tzn. kręcisz jednym kołem to drugie się obraca w przeciwną stronę (oba w górze oczywiście) tak jak Kolega wyżej pisał?
Jak bedzie wyczepiony przegub to nie beda sie tez obracac w przeciwna strone
Samochod ma podniesiony do gory przod, kola luzne. Po zablokowaniu lewego kola prawe sie nie obraca przy dodawaniu gazu na wrzuconym biegu. Tak samo w przypadku drugiego kola. Mysle ze gdyby poloski wypadly ze skrzyni, to by wisialy a one mocno siedza w skrzyni. A gdyby byl zerwany ktorys przegub, to bylyby zapewne uszkodzone gumowe oslony, ktore sa w nienaruszonym stanie.
Poloska jak wyskoczy to nie zwisa, wystarczy ze cofnie sie o centymetr, mozesz tego nie zauwazyc nawet, wiez klocek i opukaj przeguby. Pewnie uslyszysz ze ktorys wskoczy jesli jest wyczepiony. Sa na wcisk.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-27, 00:42
sebek1111 napisał/a:
marcel2000 napisał/a:
a czy mechanizm różnicowy działał, tzn. kręcisz jednym kołem to drugie się obraca w przeciwną stronę (oba w górze oczywiście) tak jak Kolega wyżej pisał?
Jak bedzie wyczepiony przegub to nie beda sie tez obracac w przeciwna strone
Zgadza się zakładając, że przegub wyczepiony, ale miałem na myśli (nie chcę mówić że liczyłem bo tego nie życzę właścicielowi) że akurat może zadziała co wykluczyłoby i półosie i mechanizm różnicowy, a wskazywało na skrzynię.
Wierzę w moc tych skrzyń i mam nadzieję, że to tylko wyskoczyła półoś jak już wcześniej wspominaliśmy.
sebek1111 nie popadajmy w jakieś błędne koło z powodu mechanizmu różnicowego
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-01-27, 15:42
Okazalo sie ze uszkodzona (scieta/skrecona) byla prawa poloska rowno z wewnetrzna scianka skrzyni biegow. To jest juz druga uszkodzona poloska. Czy macie moze sugestie jaka pewna poloske kupic? Jakis sprawdzony producent? Raczej na pewno nie zdecyduje sie na uzywana.
Okazalo sie ze uszkodzona (scieta/skrecona) byla prawa poloska rowno z wewnetrzna scianka skrzyni biegow. To jest juz druga uszkodzona poloska. Czy macie moze sugestie jaka pewna poloske kupic? Jakis sprawdzony producent? Raczej na pewno nie zdecyduje sie na uzywana.
Daj fote tego przegubu, moze latwiej bedzie oszacowac powod. (to scieta byla polos w przegubie, czy wielowypust przegubu w skrzyni?)
Nie oszukujmy sie, ze najpewniejsza jest fabryczna uzywana polos w dobrym stanie, dodatkowo najtansza i najszybsza w wymianie, no chyba ze masz wywalone cos w skrzyni i to powoduje sciecie wieloklinu przegubu wewnetrznego. Daj fote uszkodzenia.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Możesz też pytać w FOX-RZESZÓW, Potak, ApCar, ewentualnie PHUTOM-CAR.
No, a SPIDAN-ów to do lanosa chyba zakładać nie będziesz bo jeszcze wartość auta by przekroczyły chociaż jak zamierzasz tak ukręcać to może i dobrze by było zainwestować
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-01-27, 16:01
Wielowypust przegubu w skrzyni.
Zalaczam zdjecie tego przegubu
Wielowypust przegubu w skrzyni.
Zalaczam zdjecie tego przegubu
Obrazek
Nie widac wielowypustu ani zadnych uszkodzen. Wielowypust jest w skrzyni nadal, te skosne paski za nim to odrzutnik oleju, a nie zadne skrecenie polosi.
kolejnosc od tego co siedzi w skrzyni czyli od poczatku przegubu:
- Rowek z pierscieniem rozpreznym, odpowiedzialny za "zaskoczenie" przegubu oraz nie wysuwanie go sie w czsie jazdy
- wielowypust przegubu - odpowiedzialny za przeniesienie napedu
- skosne rowki - odrzutnik oleju
tych rzeczy jeszcze nie widzisz bo siedza w skrzyni.
Przegub wyglada na "wyskoczony" proponuje sprobowac wbic go na miejsce i sprobowac czy wszystko nie wroci do normy. Nalezy udezac po obwodzie przez drewno w to miejsce z zaglebieniami metalowe za ktorymi jest guma. (dobrze tez sie uzywa do tego odwroconego mlotka, czyli udezac trzonkiem) Wlasciwie to jest pewne ze starczy go wbic na miejsce i jezdzic i nie marudzic.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-01-27, 18:50
sebek1111 napisał/a:
Przegub wyglada na "wyskoczony"
ano właśnie, teraz to ja proponowałbym wyjąć go całkowicie i sprawdzić co z zapinką na nim
,
być może jest do wymiany, podgięcia, i na ten fakt wyjścia przegubu zastanowić się dlaczego wyszedł - poduszki silnika i skrzyni są całe ?
vincenty4 napisał/a:
To jest juz druga uszkodzona poloska.
co dokładnie wymieniałeś ? z luźnych skojarzeń, to coś tu jest za krótkie.
czy może zdjęcie tak wysuniętego przegubu to twoja sprawa
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-01-27, 20:17
Okolo 1,5 roku temu wymieniane byly lozyska w przednich kolach. W zwiazku z tym m. in. ta oska byla wyjmowana i zauwazylem ze jest to oska wymieniana przez poprzedniego wlasciciela (ja jestem drugim) Jak ja wkladalem, to nie pamietam czy tam byla ta sprezynka. Czy brak tej sprezynki mogl spowodowac wypadniecie oski? Bo rowniez dziwi mnie to dlaczego ona wypadla, bo polsoka jest prosta. Nie sprawdzalem jeszcze poduszek pod silnikiem ani skrzynia biegow. Czy powodem wypadniecia mogl byc brak sprezynki jesli poduszki bylyby dobre?
Czy powodem wypadniecia mogl byc brak sprezynki jesli poduszki bylyby dobre?
Mogl.
Ale niesadze, powodem pewnie bylo zle wlozenie poloski - nie zaskoczyla. Zreszta to czuc, jak wbijesz w koncu ta puloske to poczujesz jak ja pociagniesz reka za przegub czy siedzi czy wylazi.
Wezmiesz w koncu ten mlotek do reki i zobaczysz czy auto jest w porzadku ?
Jak drugi raz wypadnie to wtedy bedziesz rozbieral. Najwyzej z mlotkiem i kawalkiem drewna bedziesz jezdzil, skoro obawiasz sie holowania, ryzyko male.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-01-27, 20:53
tak i nie, ta sprężynka jest blokadą, ale jednocześnie tak na oko, patrząc po osłonie, to masz za krótki przegub lub półośkę.
o ile półośkę pamiętam że ktoś szukał, i gogiel pokazywał że były dwie długości, różnica jakieś 2cm, to z przegubem chyba też coś takiego było.
zmierzam do tego, czy nie masz za krótkiego kompletu z tej strony, wtedy sprężynka nie przytrzyma przegubu w skrzyni.
na teraz jeśli samemu nie wyciągnąłeś przegubu, to spróbuj go wbić do skrzyni. na zdjęciu widać rowki wytarte po uszczelniaczu, i pi razy drzwi, to ok 2cm właśnie wysunął się przegub.
przez tą sprężynkę czasem można osiwieć , jak na złość przez nią czasami nie chce wejść/wyjść przegub, także ostrożnie na osłonę przegubu, acz zdecydowanie ją wbijaj - bo z tym co masz na zdjęciu, już możesz nie pojechać.
musi wejść.
poduszki, komuś kilkakrotnie wypadał przegub w oplu, raz że sprężynkę w jakiś sposób szlag trafił, dwa miał naderwaną poduchę i mogło przekrzywiając zespół napędowy "skracać" półośkę, w efekcie wyrywając ją ze skrzyni. co i od czego, to już słabo wyjaśnił w rozwiązaniu, ale tam pytałem, to i tu też zapytałem.
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-01-27, 22:20
A czy wiecie moze jaka powinna byc w przyblizeniu dlugosc koncowki poloski, ktora wchodzi do skrzyni biegow. Chcialbym ja ewentualnie porownacz tym co mam.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-01-27, 22:32
popatrz w intercarsie, goglach, często są wymiary na rysunkach, przegub to raczej zewnętrzny, i wraz z półośką mógłby robić psikusa.
sebek1111 napisał/a:
Wezmiesz w koncu ten mlotek do reki i zobaczysz czy auto jest w porzadku ?
