Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
sorki ale musiałem bo chyba przez tydzień jeszcze go nie pukniesz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-01-28, 15:32
Na razie go nie pukne, bo zeby to zrobic, to musze go najpierw wyjac zeby sie dowiedzidc dlaczego wypadl. W tej chwili nie pozwalaja mi na to warunki pogodowe. Zajme sie tym w przyszlym tygodniu. Jak wyjme i bede wiedzial o co chodzi, to dam znac. Dziekuje za dotychczasowa pomoc.
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-02-02, 11:20
Panowie czy znacie jakis dobry sklep, gdzie moge kupic pierscien zabezpieczajacy na polos od strony skrzyni biegow? Bede dzisiaj zdejmowac walek i chcialbym zamowic wlasciwy pierscien.
Czy ten sie bedzie nadawal?
http://belniakoffroad.pl/...w.html?sLang=pl
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-02-02, 12:17
Nie jestem pewien czy akurat ten co siedzi w samym przegubie (to co w Twoim linku) będzie pasował mimo, że wydawać się może że jest to samo, ale nr fabryczny tego który potrzebujesz to 510470 (przynajmniej tak jest w katalogu Daewoo).
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-02, 12:39
marcel2000 napisał/a:
Nie jestem pewien czy akurat ten co siedzi w samym przegubie
to było pierwsze lepsze zdjęcie z internetu, trzeba kupić na wymiar przegubu, czyli pod średnicę wielowypustu którą należy znać, lub po numerze katalogowym.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-02-18, 16:02
Witam ponownie
Otoz wyjalem poloske (prawa) ze skrzyni biegow. I mam teraz pytanie: jaki moze byc maksymalny przesuw poosiowy przegubu przy skrzyni biegow? U mnie wynosi ok. 3cm. Czy to jest w porzadku? Bo nie chce go na razie rozbierac jesli nie mam pewnosci, ze jest cos nie tak. Pierscien zabezpieczajacy jest caly i znajduje sie na swoim miejscu.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-18, 16:46
gdy przy wciśniętych obu przegubach do skrzyni, żaden przegub się nie kręci - bieg wrzucony, silnik działa - to masz problem w skrzyni. jaki nie wiem, ale za 200 zł, bo tyle kosztują skrzynie, wątpię czy ktoś Ci to naprawi. chyba że masz ścięty wielowypust przegubu, ale napisałeś zabezpieczenie jest, to zęby też widziałeś, i byłby chrobot.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-02-18, 19:17
vincenty4 napisał/a:
jaki moze byc maksymalny przesuw poosiowy przegubu przy skrzyni biegow? U mnie wynosi ok. 3cm. Czy to jest w porzadku?
Wydaje mi się, że piszesz o skoku półosi w samym przegubie (wjazd w przegub i wyjazd z przegubu).
Weźże wreszcie to wsadź i puknij, aż zaskoczy, a wcześniej może po prostu ktoś nie wcisnął jak trzeba i tyle w temacie i już Ci ktoś o tym pisał wcześniej.
Będzie się problem powtarzał to wtedy będziesz się zastanawiał.
Weźże wreszcie to wsadź i puknij, aż zaskoczy, a wcześniej może po prostu ktoś nie wcisnął jak trzeba i tyle w temacie i już Ci ktoś o tym pisał wcześniej.
Będzie się problem powtarzał to wtedy będziesz się zastanawiał.
Teraz nic nie sprawdzi bo przeciez rozebral na darmo kolumne zeby wyjac polos buhaha.
Nie wie czy skrzynia sprawna, czy przegub siedzial na miejscu, a zaczyna od bezsensownej rozbiorki.
Szkoda czasu na doradzanie bo to jakas komedia jest.
vincenty4
Dołączył: 25 Sty 2017 Posty: 17
Wysłany: 2017-02-19, 17:06
Wszystkie "porady", ktore do tej pory otrzymalem swiadcza o tym, ze udzielajacy je, a szczegolnie kolega sebek1111 nie maja pojecia o tym, o co pytalem. No bo co to za porada, ktora mowi o tym zeby "stuknac mlotkiem i poloska wskoczy na miejsce" albo zeby jezdzic z mlotkiem i czekac czy i kiedy ewentualnie ponownie wyskoczy. A co jak wyskoczy gdzies na trasie? Najwazniejsza porada, ktorej nikt mi nie udzielil jest to dlaczego tak sie dzieje i co zrobic, zeby to sie nie powtorzylo, bo podobno Lanosy tak maja.
Poloske wyciagnalem dlatego zeby:
1. Przy okazji wymienic semering w ktorym ta poloska chodzi
2. Sprawdzic w jakim jest stanie i czy w ogole jest pierscien zabezpieczajacy, poniewaz jestem drugim wlascicielem samochodu, a poloska nie jest oryginalna
Jesli ktos nie ma nic konkretnego do powiedzenia to niech sie nie blazni i nie odzywa, bo ja tez nie jestem laikiem technicznym, a po prostu mialem problem z wejsciem pod samochod (nie mam kanalu), zeby sprawdzic czy nie wypadka poloska jak bylo w tym przypadku. Temat zamykam, bo takie porady to kpiny je udzielajacych.
sorki ale musiałem bo chyba przez tydzień jeszcze go nie pukniesz 
