Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
A ile potrzeba benzyny na rozgrzanie silnika w ciągu np. jednego miesiąca - Jaki koszt?
ja odpalam i od razu gazuje tylko w zimie na benzynie przejade ze dwa kiometry. Reduktor przy takim traktowaniu wytrzymal 70kkm, koszt membran to 50zl wiec nie oplaca sie rozgrzewac na benzynie na gazie nastukane u mnie 130kkm silnik oleju nie bierze i ma sie bdb, pompa ma odciecie przy pracy na gazie i tez dziala bez zarzutu
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kkrzysieek
Auto: nubira 1.6
Imie: kkrzysieek Pomógł: 2 razy Dołączył: 08 Mar 2013 Posty: 76
Tez odpalam, i od razu dodaje gazu zeby przelaczyc na LPG (nawet jak jest -10 mrozu). Odciecie pompy paliwa tez mam oczywiscie bo nie widze sensu, pracy pompy na LPG
Membrany jesli chcecie wiedziec, to podczas jazdy na benzynie rowniez pracuja bo sie wyginaja od podcisnienia, nie wazne czy gaz jest w reduktorze czy tez nie. Fakt ze jak wpadnie tam LPG to temperatura jeszcze sie obnizy ale bez przesady.
Gdybym mial czekac az auto sie troche rozgrzeje, to po dwuch trzech miesiacach wydalbym na benzyne tyle co na nowy reduktor, wiec nawet jak padnie to mam to w nosie a nie padnie, najwyzej wymienie sobie membranki za 60 zlotych oryginalne.
Zielony34, jak masz ochotę to kupuj świece za 2 stówy, ale w żadnym wypadku nie wmawiaj, że to konieczność!!!
U mnie Lanos jeździł na świecach NGK przy II generacji i była malina.
Zielony34 napisał/a:
jedź do gazownika, niech Ci czujnik temperatury odepnie i po problemie
Po jakim problemie? Gdzie Ty tu widzisz problem...
Denso IK 20TT kosztują za komplet 130zł, gdzie te 200zl?
wnd napisał/a:
ja odpalam i od razu gazuje tylko w zimie na benzynie przejade ze dwa kiometry. Reduktor przy takim traktowaniu wytrzymal 70kkm, koszt membran to 50zl wiec nie oplaca sie rozgrzewac na benzynie na gazie nastukane u mnie 130kkm silnik oleju nie bierze i ma sie bdb, pompa ma odciecie przy pracy na gazie i tez dziala bez zarzutu
sebek1111 napisał/a:
Tez odpalam, i od razu dodaje gazu zeby przelaczyc na LPG (nawet jak jest -10 mrozu)
Nie przejdzie mi na LPG przy temperaturze poniżej 0. Dodam gazu i zgaśnie, później są problemy z odpaleniem. mam II generację, nowy reduktor. Z tego, co rozmawiałem z gazownikiem, a jeżdżę do najlepszego w okolicy, to przy mrozach powinno się odpalać na PB, żeby woda w układzie się ogrzała, co za tym idzie - ogrzała reduktor. Może uszczelki są tanie w reduktorze, ale ja trzaskam trasy, mnie się nie opłaca nie dbać o reduktor.
na gazie nastukane u mnie 130kkm silnik oleju nie bierze i ma sie bdb, pompa ma odciecie przy pracy na gazie i tez dziala bez zarzutu
