Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-01-29, 18:52 [Lanos] Zbyt wysoka emisja spalin
Witam, pojechałem w piątek na przegląd i okazało się że wszystko okej poza emisją spalin (CO 2.55, CO2 11,8, HC 264, LAMBDA 0.94) i nie mam pojęcia co z tym zrobić. Znajomy polecił reset i programowanie silnika, myślicie że to pomoże ? Czy może konieczne są jakieś wymiany (katalizator, sonda ), czy może po prostu pojechać do mechanika ?
Na czym polega reset i programowanie silnika? Jedyne co mi na myśl przychodzi to wyciągnięcie bezpiecznika ECU i odłączenie akumulatora. Ale nie da się zaprogramować silnika tylko bieg jałowy
Przepraszam chodziło o reset komputera nie silnika. Taki oto opis RESETU KOMPUTERA dostałem na pewnym forum:
raz w miesiacu robie taki reset kompa bo czuc z wydechu ze go zalewa na pb po dluzszym okresie jazdy na gazie, zupelnie inne parametry sa zsczytywane z sondy lambda na gazie i stad to zalewanie na benzynie 🙂
Tak jak tam pisalem, po zalozeniu klem kluczyk na pozycje zaplony na 5s, potem odrazu wylaczyc zaplon na 5s i potem odrazu rozruch silnika, i po tym jak bedzie 90st, czyli po otwarciu termostatu wlaczy sie wentylator gasimy i juz komp zaprogramowany.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-29, 19:34
Napisz coś jeszcze czy silnik pracuje dobrze w pełnym zakresie obrotów, czy oleju nie bierze, czy czuć niedopalonym paliwem z rury?
Kiedy świece, kable i filtry były zmieniane czy w ogóle to ma LPG?
No i ile pali?
Czy auto w ogóle było dobrze nagrzane zanim go badali?
Proponuję ostrą przejażdżkę, żeby go przedmuchać i wygrzać wydech.
Napisz coś jeszcze czy silnik pracuje dobrze w pełnym zakresie obrotów, czy oleju nie bierze, czy czuć niedopalonym paliwem z rury?
Kiedy świece, kable i filtry były zmieniane czy ma LPG?
No i ile pali?
Na benzynie faluje jak silnik jest zimny, na gazie jest okej, oleju nie bierze, paliwo z rury można wyczuć dość mocno, kable, swiece, uszczelke pokrywy zaworów, olej i filtry wymieniałem jakieś poł roku temu, a co do spalania w miescie jakieś 13-14l, w trasie około 10l lpg. Silnik 1.5, 16V. Co do rozgrzania to przed badaniem przejechał jakieś 15 km po mieście.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-29, 20:15
Wygląda mi że chyba masz problemy z bogatą mieszanką.
Zacznij najpierw od programowanie wolnych obrotów:
-wpierw reset klemą lub bezpiecznik F5 w kabinie na min.30 sekund odpiąć
-stacyjka na ON na 5 sek.
-stacyjka na ACC na 5 sek.
-stacyjka na ON na 5 sek.
-odrazu START
-rozgrzać na full i nie ruszać pedału gazu
-dodatkowo jeśli jest klima po rozgrzaniu włączyć na 10 sek. i wyłączyć na 10 sek. i ponownie na 10 sek. włączyć i na 10 sek. wyłączyć
-można wyłączyć silnik
Jeśli dalej falowania będą to czyść krokowiec i przepustnicę, warto też zmierzyć napięcie na TPS.
Możliwa też słynna wiązka od TPS.
Jak się uspokoją falowania to pojedź dobrze nagrzanym autem do ponownej diagnostyki, ale naprawdę dobrze wygrzej mu ten wydech.
Diagności odrazu lubią mówić o lambdzie i katalizatorze, ale nie spiesz się zbytnio. Owszem na pewno odrazu poprawi się jakość spalin po wymianie katalizatora (przynajmniej na jakiś dobry) ale przyczyna może dalej tkwić.
Może zalewa Ci na jałowym podobnie jak u mnie było i dopiero wyczyszczenie przepustnicy, krokowego i wymiana TPS pomogły.
Dzięki, spróbuje w ten sposób, a ten reset komputera ma jakiś wpływ na emisję ? orientujesz się czy są jakieś konsekwencje jeśli drugi raz nie przejdę przeglądu ?
To nic nie da. IMHO na 99% wtryski leją nierówno, dlatego HC przekroczone. Do tego pewnie już katalizator umiera i jest jak jest.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-01-29, 21:29
Nie wykluczone to co wyżej kolega napisał tymbardziej, że masz LPG.
Powodów może być sporo,ale może warto zacząć od najtańszego bo wymiana czy czyszczenie chociażby wtrysków i wymiana katalizatora to są spore koszty.
Miałem również zawyżone węglowodory (HC) i zrobiłem to o czym napisałem i pomogło.
Mnie diagnosta podarował 3 krotne podejście. Próbuj może też gdzie indziej.
W razie czego to jedź tam gdzie się specjalizują w układach zasilania i niech go zdiagnozują.
Wysokie węglowodory może też powodować spalanie oleju, a chyba raz coś pisałeś o znikaniu oleju, ale to pewnie ta pokrywa zaworów.
Jeszcze jedno przejeździj go dobrze ale na benzynie.
Okej będe próbował według tego co piszecie, a jeszcze jedna sprawa, taki test emisji spalin n diagnosta powinien robić na jakim paliwie ? Bo u mnie zrobił tylko na gazie, pytając mnie wcześniej na jakim paliwie działa auto, na wydruk z testera z kolei jest wpisana benzyna.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Okej będe próbował według tego co piszecie, a jeszcze jedna sprawa, taki test emisji spalin n diagnosta powinien robić na jakim paliwie ? Bo u mnie zrobił tylko na gazie, pytając mnie wcześniej na jakim paliwie działa auto, na wydruk z testera z kolei jest wpisana benzyna.
Przedewszystkim, czy auto bylo mocno rozgrzane? Czy stalo przed stacja pol godziny a potem je zbadano. Bo jesli bylo inaczej to podjedz przepalowanym na jakiej obwodnicy aucie i gnaj na przeglad.
Tez mialem kiedys magika co chcial mi uwalic przeglad w Matizie mojej pani, ja stalem i sie smialem z barana, jak zaczal sie emocjonowac, a potem ze stoickim spokojem stwierdzilem, ze powinien wiedziec, ze nie bada sie nierozgrzanego silnika (auto bylo prawie totalnie przechlodzone).
Nawet nie probowal czekac az sie rozgrzeje i robic ponownego badania tylko pognal pisac pozytywne kwity
), czy może po prostu pojechać do mechanika 
? 
