Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
jak wymienia się płyn chłodzący w lanosie? silnik 1.5 16v
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-18, 09:09
Na chłodnicy, stojąc od przodu to po prawej stronie, jest tzw. kranik do spuszczenia płynu... Najpierw odkręcasz korek na zbiorniczku wyrównawczym, potem podstawiasz miskę/wiaderko (cokolwiek ) pod chłodnicę, odkręcasz kranik i spuszczasz stary płyn...
Zakręcasz kranik i nalewasz nowy płyn. Powinno wejść ok. 5 litrów.
Może być tak, że za pierwszym razem nie wlejesz pełnych 5 litrów, bo dolejesz do kreski w zbiorniczku, a płynu jeszcze sporo Ci zostanie. Wtedy odpal silnik na parę minut i jeżeli po tych kilku minutach poziom płynu w zbiorniczku opadnie, uzupełnij go
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-18, 09:15
a jak nie ma kraniku ( niektóre nie miały) to odpinasz najniższy przewód chłodnicy
ja zamiast wymieniac całe 7 litrów, uzupełniłem tylko to, co zeszło przy wymianie termostatu
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-10-19, 22:12
A z bloku nie spuszczacie? Chyba powinno się odpalić samochód na parę minut żeby się termostat otworzył i z bloku zleciał stary płyn do chłodnicy? Potem cały układ można przepłukać lub od razu zalać nowym płynem.
po co odkręcać pompę jak można zdjąć przewód za pompą - za silnikiem rura od pompy wody i też zleci.
emeryt44 [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-21, 00:27
Po co przewody ruszać spuszczać płyn ciepły przy otwartym termostacie a dla pewności zakręcić parę razy silnikiem i dolewać na zimnym
cybuch9 [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-21, 19:30
a nie ma jakiejś śruby do spuszczania płynu z głowicy?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-21, 21:20
cybuch9 napisał/a:
a nie ma jakiejś śruby do spuszczania płynu z głowicy?
Nie ma... musiałbyś ściągać głowicę... tylko pytanie po co? Nie spotkałem się z tym aby ktoś wymieniał płyn spuszczając go z układu w całości. Zresztą sam nigdy nie kombinowałem, tylko spuszczałem tyle ile zleciało i zalewałem nowym (zawsze ok. 5l) i żadnych problemów z tego tytułu nie odnotowałem
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-21, 22:23
cybuch9 napisał/a:
a nie ma jakiejś śruby do spuszczania płynu z głowicy?
a jakieś auta mają
z bloku po prostu nie spuszcza sie
po prostu spuszczasz i ile wlezie nowego tyle wlezie
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-21, 22:42
Przedmuchac kompresorem to zejdzie prawie wszystko
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-10-22, 21:29
[quote="Bourne_Nexus"]
cybuch9 napisał/a:
a nie ma jakiejś śruby do spuszczania płynu z głowicy?
a jakieś auta mają
W polonezach i fiatach 125p na pewno była śruba do spuszczenia z bloku... to tylko taka ciekawostka i w ursusie c 360 też widziałem hehehe
) pod chłodnicę, odkręcasz kranik i spuszczasz stary płyn...
