Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-02-01, 19:20 [Nubira II] problem z wchodzeniem na obroty jeśli jesteś pon
Witam drogich kolegów,
mam problem jak w temacie.
opis:
- jazda miejska - w zasadzie nie można zauważyć problemu, uciążliwość zaczyna się na trasie
- problem się pojawia gdy chcesz dynamicznie wyskoczyc do przodu
- noga na gaz i ... powoli jak żółw ocieżale ruszyła maszyna ..., i tak do 4tys.
- jak wkrecisz go na 4tys. odpuszca i wtedy czujesz jak cię wciska w fotel
- w zasadzie taki sam jest próg dla każdego biegu - 4tys.
- gaz/benzyna - zachowanie takie samo
wymieniany:
- świece i przewody wysokiego napięcia krótko po wymianie
- czujnik spalania stukowego ( pojawił się bład 18 przez moment ), bez zmian
- czyjnik ciśnienia bezwzględnego MAP, trochę jakby lepiej (mniejsza różnica w dynamice),
Wszelkie pomysły mile widziane.
pozdrawiam Krzysiek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
marcel2000 marcel2000
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
dzięki za link.
Bardzo ciekwawy wątek.
Niestetety albo stety VGIS.jest ok - odpala na krótkim obiegu i przełącza na długi i przy 4400 zmienia na krótki.
Na pierwszy rzut oka przewody podcisnienia ok - sprawdzanie w trakcie.
Czy jest jeszcze jakiś inny przełacznik, który reaguje w okolicach 4000.
pozdrawiam Krzysiek
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-06, 22:32
przydałby się odczyt z komputera, można by porównać jakieś dwie nubiry, ale i bierzesz pod uwagę że nuba to nie wyścigówka, trochę waży, i wysoko ma ten swój największy moment obrotowy > jazda zaczyna się powyżej 3tys obrotów ?
tak dla potomnych - problem okazał się banalny:
- ponownie przeglad przewodów podcisnieniowych (jeden znalazłem odpiety)
- zainwestowałem w dobre przewody wysokiego napięcia (bosch)
