Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
zamień we wtyczce cewki, na sterowaniu, nie wyjściu.
Co to miałoby dać?
Pary są 1-4 oraz 2-3 więc pozostanie to samo.
Może cewka od oplowskiego Z16SE by pasowała, testował może ktoś?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-13, 17:56
co ? sprawdzenie czy to nie problem ze sterowaniem cewką, a nie że kupiłeś trzy cewki z podobną usterką na 1-4.
nie masz kogoś kto użyczy swojej sprawnej cewki, lub sprawdzi jedną z Twoich ?
zrozumieć by można różne wady cewek, ale te same ?
walczysz z wiązką wtryskiwaczy, bo coś tam, nie może to też dotyczyć wiązki cewki ?
tego staga to montujesz, czy poprawiasz ?
codipar1988 napisał/a:
Może cewka od oplowskiego Z16SE by pasowała
jeśli autodata nie kłamie, to nie. szybciej x16szr, maa + i -, a z ecm wychodzi jakieś sterowanie. w tym "Z" sterowanie jest jednocześnie masą, i nasz ecm może być niewydolny prądowo. zresztą poczekaj na dalsze odpowiedzi.
albo tak http://daewooforum.pl/temat74448.html
codipar1988 napisał/a:
Nie jestem w stanie przełączyć na LPG poniżej 60st. C
co dokładnie to oznacza, i dlaczego być może nie masz dziwnych zachowań na benzynie
w paru słowach, masz sprawną inst lpg ?
w temacie spalania, to z podpisu to w jakich warunkach uzyskujesz ?
Staga 4 mam od kilku lat i wreszczie chciałbym przełączać na LPG poniżej 60st.C.
Cewki są niesprawne, padały po sobie po około pół roku używania.
Z resztą co tu sprawdzać w nastoltenich cewkach jak iskra jest słaba na pewnych sekcjach a na innych ładna błękitna.
1 i 2 słaba, 3 i 4 ładna. Tak jakby lewe połówki seksji padły.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-13, 18:07
codipar1988 napisał/a:
Cewki są niesprawne, padały po sobie po około pół roku używania.
Tak z biegiem czasu po około pół roku i 20-25tys. km
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-02-13, 18:23
no to żeby się nie skończyło uszkodzeniem czwartej cewki po tym okresie, bo ta regularność jest zastanawiająca.
może jak już, puść nową instalację do następnej cewki.
co dokładnie to oznacza, i dlaczego być może nie masz dziwnych zachowań na benzynie
w paru słowach, masz sprawną inst lpg ?
w temacie spalania, to z podpisu to w jakich warunkach uzyskujesz ?
Spalanie mam około 8,5l LPG na trasie, robię trasy 70km do pracy i 70km z powrotem.
W tym prejeżdżam około 1,5km na Pb.
Jak przełączę na LPG poniżej 60st.C to auto szarpie podczas przyśpieszania.
Poniżej 60st.C na LPG gdy silnik pracuje na biegu jałowym wciskam gaz, obroty spadają do 400/500RPM i dopiero rosną.
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-02-14, 19:51
To kup uzywany oryginał
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2017-02-14, 20:12
codipar1988 napisał/a:
Nie jestem w stanie przełączyć na LPG poniżej 60st. C.
Zmień konfigurację LPG i nie szukaj przyczyny w cewce.
