Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-02-22, 11:57 [Lanos] Jaka wersję silnikową wybrać ???
witam szukam lanosa dla dziewczyny z lpg. wiadomo trzeba patrzeć na rdze itp. ale który silnik wiem ze 1.5 8v jest bardzo fajny zresztą taki mam w nexii. 1.5 16v niby duzo pala itp. a co sadzicie o 1.6 bo szukalem na olx i duzo jest tych 1.6 ale jak to sie zachowuje awaryjność itp. proszę was o rade w kwesti własnie silnikowej. jest p[are ciekawych ofert no niestety ale u handlarzy bo prywatnie to malo jest cos wartego uwagi. Dziekuję za pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2017-02-23, 01:46
taka wersje silnikowa brac, ktora jest najbardziej zadbana i sprawna mechanicznie, ja mam 1.5 16v i smiga o niebo lepiej niz 1.6 ktore mialem we wczesniejszym aucie - zaniedbania mechaniczne i druciarstwo tam sie udzieliło, a teraz jest miód.
W lanosie mi kazdy silnik palił tyle samo: 10-12l lpg w miescie i 8-10 w trasie, beny odpowiednio litr mniej około, więc nie widzę różnicy.
Chyba, że się ostro butuje, to 1.5/1.6 wezmie i 16-17 litrów beny
Jak dla dziewczyny to polecam 1.5, po co ma szaleć dziewczyna
A tak na poważnie - patrz na blachę. Sam mam 1.4 i nie narzekam.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2017-02-24, 08:38
Charvny napisał/a:
A tak na poważnie - patrz na blachę
+ na ogólny stan mechaniczno - techniczny. Ale blacha i tak najwazniejsza, bo DOBRE zrobienie blachy to jest koszt taki, ze mozna za to zrobic caly zawias, heble i zostanie na skrzynke piwa oraz rozrząd.
War... war never changes...
1robecki leń
Auto: Lanos
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Dołączył: 20 Lut 2017 Posty: 365 Skąd: Chorzów
Wysłany: 2017-02-24, 09:57
Bobek napisał/a:
Charvny napisał/a:
A tak na poważnie - patrz na blachę
+ na ogólny stan mechaniczno - techniczny. Ale blacha i tak najwazniejsza, bo DOBRE zrobienie blachy to jest koszt taki, ze mozna za to zrobic caly zawias, heble i zostanie na skrzynke piwa oraz rozrząd.
Dołóż, bo masz z czego.
W bordowym 2 progi dałem wymienić. Za ocynkowane i maczane w kataforezie progi dałem 200zł.
Blacharz i lakiernik razem 600zł. Baranek i wosk do profili jeszcze 100zł.
Razem masz 900zł za nowe progi na tip-top.
Dołóż jakiś błotnik, czy reperaturkę...
Tak, jak Ci piszą przedmówcy- buda to podstawa.
A silnik...
Miałem 1,5 16v, mam 2 auta z 1,4.
Na krótkie trasy, czy na spoko po aglomeracji 1,4 styknie.
Na trasy mi osobiście jest zdecydowanie za mało.
Przy ostrym trenowaniu 1,4 na trasie zeżre więcej, niż 1,5 16v.
Ja twierdzę, że szmocy nigdy nie za wiele. No i lepiej mieć niż nie mieć.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2017-02-24, 19:14
1robecki napisał/a:
W bordowym 2 progi dałem wymienić. Za ocynkowane i maczane w kataforezie progi dałem 200zł.
Blacharz i lakiernik razem 600zł. Baranek i wosk do profili jeszcze 100zł.
Razem masz 900zł za nowe progi na tip-top.
I spawał pewnie te nowe na te stare zamiast to porządnie wyciac, wyczyscic, zabezpieczyc i pospawać? Mówiłem o dobrym porobieniu blacharki a nie o pospawaniu gotowego progu z allegro za stówe na wierzch obecnego (albo ponitowaniu) bo to to ja sam bym sobie w garażu mógł zrobić - a solidne wyciecie, zabezpieczenie, wymierzenie i wyspawanie nowego progu to cena 1k+ za stronę
Chyba, ze chcesz za rok - dwa robić to samo, jak Ci spód na który nalozyles 'nowy próg' przegnije całkiem i ta nakładka zacznie odpadać, bo takie akcje tez widziałem "panie nowe progi" a od spodu ruda jak szalona przy progach, bo ktoś ponitował nakładki i mysli ze jest cwany
War... war never changes...
1robecki leń
Auto: Lanos
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Dołączył: 20 Lut 2017 Posty: 365 Skąd: Chorzów
Wysłany: 2017-02-25, 09:06
Bobek napisał/a:
1robecki napisał/a:
W bordowym 2 progi dałem wymienić. Za ocynkowane i maczane w kataforezie progi dałem 200zł.
Blacharz i lakiernik razem 600zł. Baranek i wosk do profili jeszcze 100zł.
Razem masz 900zł za nowe progi na tip-top.
I spawał pewnie te nowe na te stare zamiast to porządnie wyciac, wyczyscic, zabezpieczyc i pospawać? Mówiłem o dobrym porobieniu blacharki a nie o pospawaniu gotowego progu z allegro za stówe na wierzch obecnego (albo ponitowaniu) bo to to ja sam bym sobie w garażu mógł zrobić - a solidne wyciecie, zabezpieczenie, wymierzenie i wyspawanie nowego progu to cena 1k+ za stronę
Chyba, ze chcesz za rok - dwa robić to samo, jak Ci spód na który nalozyles 'nowy próg' przegnije całkiem i ta nakładka zacznie odpadać, bo takie akcje tez widziałem "panie nowe progi" a od spodu ruda jak szalona przy progach, bo ktoś ponitował nakładki i mysli ze jest cwany
Od Potaka ściągałem progi, więc fabryczne były. A blacharz i lakiernik to rodzinka mojego kumpla ze szkoły. Więc przyłożyli się do blacharki i lakieru solidnie. Konserwacje robię sam. Na materiałach nie oszczędzam, bo to się później mści. Do wnętrza progu nie wleziesz, więc tam nic nie poprawisz, jak raz zmascisz. A wtedy tylko kwestia czasu, jak go przegryzie od wewnątrz. Do cen powyżej zapomniałem dopisać oczywistych dla mnie rzeczy. Podkład, baza, klar, rozpuszczalniki, Benz. ekstrakcyjna, papiery ścierne, szpachel...
Cztery lata mi jeździło i nic nie wylazło.
Spoko. Idzie wiosna. W wątku mojego 3drzwiowca opiszę i wrzucę fotki z prac nad nim, to sobie zobaczysz. Nie pierwsze ono w moich łapkach i nie ostatnie.
Pozdrawiam.
bo szukalem na olx i duzo jest tych 1.6 ale jak to sie zachowuje awaryjność itp. proszę was o rade w kwesti własnie silnikowej. jest p[are ciekawych ofert no niestety ale u handlarzy bo prywatnie to malo jest cos wartego uwagi. Dziekuję za pomoc
Mówiłem o dobrym porobieniu blacharki a nie o pospawaniu gotowego progu z allegro za stówe na wierzch obecnego (albo ponitowaniu) bo to to ja sam bym sobie w garażu mógł zrobić - a solidne wyciecie, zabezpieczenie, wymierzenie i wyspawanie nowego progu to cena 1k+ za stronę 