Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-03-03, 15:35 [Matiz] świece mokre iskry brak. części przekroczą wartość a
Witam
Moja historia zaczyn się od tego:
Matiz zaczął przerywać i gasnąć na wolnych obrotach, ale tylko gdy był rozgrzany, jednak dało się nim jechać. Potem było coraz to gorzej.. gdy gasł na bardzo niskich obrotach spaliny cofały się do kolektora dolotowego.
Gasł praktycznie na każdej krzyżówce i miał problemy z odpaleniem, a przy próbie przyspieszania z niskich obrotów strasznie szarpał na postoju wyglądało to tak: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be postanowiłem w końcu się za to zabrać, więc standardowo
- Wymiana Kabli - nic się nie zmieniło
-Wymiana Świec - nic się nie zmieniło
Pomyślałem, że może aparat zapłonowy, ale był wymieniany pół roku temu na mando, ale i tak zakupiłem nowy sam moduł, bo kopułka była w dobry stanie, więc wymieniłem tylko moduł.
Moduł -nic się nie zmieniło
Dalej zacinał się delikatnie silniczek krokowy, więc został również wymieniony.
Silniczek Krokowy - nic się nie zmieniło
Ojciec dał pomysł, że może przeskoczył na rozrządzie już był jego czas wiec też został wymieniony i ustawiony (Jak na zdjęciach) https://zapodaj.net/c51e0d072ad89.jpg.html oraz
https://zapodaj.net/d7200e34cb22b.jpg.html
Zawory również zostały wyregulowane, bo klepały co słychać na filmiku wyżej.
Świece do czasu tych napraw były suche więc zabrałem się dalej do pracy.
Wymieniony Filtr Paliwa - nic się nie zmieniło
Odkręciłem listwę z wtryskami wyczyściłem i sprawdziłem - rozpylają super.
Przeczyściłem przepustnice, ponieważ była brudna prawdopodobnie od EGR.
Odkręciłem kolektor ssący całego przeczyszczałem, bo był od sadzy, smoły nagaru itd. założyłem nowe uszczelki.
Zaślepiłem EGR
Poskładałem wszystko i jest inny problem brak iskry na świecach, a z cewki dochodzi.
Błąd z Kompa 1500 - standard
Nie wiem co dalej, jakieś rady sugestie?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-03-03, 23:08
Po wymianie modułu zresetowałeś komputer, ustawiłeś wyprzedzenie zapłonu?
Pokaż zdjęcie tej kopułki, bo dla mnie to ona może być winowajcą, palec równierz. Zważyszwy że:
Viu93 napisał/a:
Poskładałem wszystko i jest inny problem brak iskry na świecach, a z cewki dochodzi.
Silnik na dole masz zasyfiony. Pokrywa zaworów ci nie puszcza przypadkiem oleju na świece.
I iskra z tej cewki jaka? porządna czy ledwo co ją widać?
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Poskładałem wszystko i jest inny problem brak iskry na świecach, a z cewki dochodzi.
skoro cewka daje iskre a na swiecach jej niema to po drodze jest tylko kopułka i palec
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2017-03-04, 10:39
Jeśli z cewki wychodzi, to albo do aparatu nie dochodzi, albo coś nie tak palec/kopułka.... może źle kable powsadzałeś do kopułki (kolejność )
Powodzonka i szerokości
Piotrek J.
Auto: Matiz
Imie: Piotrek
Wiek: 36 Dołączył: 03 Sie 2015 Posty: 19 Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2017-03-04, 16:22
U mnie w Mando było tak, że palec można było włożyć na parę sposóbów. Sprawdź, czy po ustawieniu rorządu na znacznik między H i YU palec rozdzielacza jest na wysokości wyprowadzenia kabla do świecy pierwszego cylindra.To jest jakby górne wyprowadzenie i potem kolejne cylindry są podpięte zgodnie z ruchem zegara.
Czy tarcza czujnika w aparacie zapłonowym ma luzy?
[quote
U mnie w Mando było tak, że palec można było włożyć na parę sposóbów. Sprawdź, czy po ustawieniu rorządu na znacznik między H i YU palec rozdzielacza jest na wysokości wyprowadzenia kabla do świecy pierwszego cylindra.To jest jakby górne wyprowadzenie i potem kolejne cylindry są podpięte zgodnie z ruchem zegara.
Czy tarcza czujnika w aparacie zapłonowym ma luzy?][/quote]
U mnie też tak jest ale nawet jakby był zamieniony to iskra by była ale w złym momencie bo wyglada to tak:
https://zapodaj.net/d45b6ca54281a.jpg.html
Nie ma żadnych luzów.
Cytat:
Jeśli z cewki wychodzi, to albo do aparatu nie dochodzi, albo coś nie tak palec/kopułka.... może źle kable powsadzałeś do kopułki (kolejność )
Po wymianie modułu zresetowałeś komputer, ustawiłeś wyprzedzenie zapłonu?
Pokaż zdjęcie tej kopułki, bo dla mnie to ona może być winowajcą, palec równierz.
Restart był a zdjęcia wyżej, wyprzedzenie zapłonu jest zaznaczone przecinakiem wiec nie daj sie inaczej
Cytat:
Silnik na dole masz zasyfiony. Pokrywa zaworów ci nie puszcza przypadkiem oleju na świece.
I iskra z tej cewki jaka? porządna czy ledwo co ją widać?
A palec rozdzielacza sie obraca? Sprawdzales to? Moze cos z rozrzadem sie dzieje, albo w samym napedzie aparatu. Chociaz wtedy tarczka by sie nie obracala i nie bylo by tak regularnej iskry przed rozdzielaczem.
Jesli tak, to tylko kopulka i palec, ew. przewody wys napiecia porozrywane w srodku, ale watpie zeby wszystkie 3 naraz, obejzyj te czesci dobrze.
Przewody są nowe wszystkie sprawdzałem, Palec sie obraca kopułka moim zdaniem jest ok jak na zdjęciach widać. sam już nie wiem Z czego składa sie układ zapłonowy cewka, aparat, przewody i świece jest coś jeszcze co mogłoby paść?
a i jeszcze jeżeli moduł optyczny byłby uszkodzony to nie byłoby iskry?
Sa wiec dwa wyjscia, albo kopulka, albo palec, albo masz cos tak poprzestawione z zaplonem, ze wyladowanie nastepuje w momecie kiedy palec jest pomiedzy stykami przewodow zaplonowych, innej mozliwoscie nie ma. Skoro wymieniales modul i rozbierales aparat, to moze tarczke zalozyles odwrotnie czy co innego zle zlozyles? Podstaw inny aparat na probe bo szkoda czasu, najpewniej problemy z mietkiem miales z jego powodu, i masz nadal.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-03-07, 14:29
zapomnieli o cewce i o tym
Viu93 napisał/a:
brak iskry na świecach, a z cewki dochodzi
zdejmij kopułkę, zmasowanym śrubokrętem przytykaj blisko środka, węglika kopułki, i kręć silnikiem. włóż palec w kopułkę, i śrubokręt w palec tak jak ośka wchodzi. nie masz przebić do ośki aparatu ?
jak iskra wychodzi z cewki, to musi się gdzieś wyładować. chyba że jest mizerna i ma w ogóle kłopot z przeskoczeniem z palca na bolce do przewodów do świec.
jak kopnie to nie moja wina.
sebek1111 napisał/a:
Skoro wymieniales modul i rozbierales aparat, to moze tarczke zalozyles odwrotnie czy co innego zle zlozyles?
płetwę ?
w górnym położeniu 1 tłoka gdzie wskazuje palec ?
tulejka wałka rozrządu cała ?
Sa wiec dwa wyjscia, albo kopulka, albo palec, albo masz cos tak poprzestawione z zaplonem, ze wyladowanie nastepuje w momecie kiedy palec jest pomiedzy stykami przewodow zaplonowych, innej mozliwoscie nie ma. Skoro wymieniales modul i rozbierales aparat, to moze tarczke zalozyles odwrotnie czy co innego zle zlozyles? Podstaw inny aparat na probe bo szkoda czasu, najpewniej problemy z mietkiem miales z jego powodu, i masz nadal.
Iskra wróciła okazało sie gówniany palec i kopułka a tarczka powinna być numerami do góry czy na dół?
Po wymianie pali normalnie, dzięki wszystkim za pomoc.
Ps. Blaszka ma być odwrócona numerem do góry. Nie kupujcie apratów z alledrogo za 200zł bo będziecie musieli dołożyć za jakiś czas nastepnie 300zł (215zł Optyczny oraz palec kopułka 65), aparat wytrzymał 3000 kilometrów.
