Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2017-03-09, 22:44 Lanos 1,5 16v uszczelka pod głowica,kilka pytań.
Witam
Właśnie padła mi uszczelka pod głowica w lanosie ( silnik 1,5 16v ) i mam do was kilka pytań.
Jaka jest średnica łba śruby koła pasowego ? i jaki jest tam gwint. lewy czy prawy ?
czy muszę wyciągać pompe wspomagania ?
Jaki macie patent na odkręcenie kół od wałków rozrządu ? i jakieś średnicy są łby śrub ?
Czy dawać jakeś dirko po między głowicę a mostki( pokrywę łożysk panewek ) od wałków rozrządu ?
po wymianie uszczelki pod głowicą planowaniu itp z hydropopychaczy olej powinien być wyciśnięty ?
Wiem że dla was te pytania mogą się wydawać głupie i banalne ale wolę sie przygotować w odpowiednie narzędzia itp.
1. Śruba jest na klucz 17 o ile dobrze pamiętam. Gwint prawy
2. Pompy wspomagania nie musisz wyciągać, ja ją tylko odkręciłem, żeby ściągnąć pasek rozrządu.
3. Koła rozrządu najłatwiej pneumatem. Lub jeżeli masz spawarkę bądź znajomego ze spawarką to pospawaj sobie coś takiego:
https://postimg.org/image/d63yiwc2v/
Wtedy możesz sobie przytrzymać jedną reką koło, zahaczając śrubami o otwory w nim a drugą odkręcasz śrubę koła rozrządu.
https://postimg.org/image/p6rcc8xfd/
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Macie jakiś patent na zblokowanie i odkręcenie koła pasowego ? Śruba zapieczona młotkiem nie idzie pneumatyka nie posiadam :/
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-03-10, 23:06
Długi klucz jest Ci potrzebny.
Odłączasz cewkę, jedna osoba zakłada klucz i trzyma mocno, druga osoba wsiada za kierownicę i przekręca kluczyk na sekundę aby obrócić silnikiem.
Obyło się bez rozrusznika. Przycheftowałem kawałek profila do koła pasowego, tak żeby zaparł się o ziemię i śruba się poddała.
Masakra, chyba, ze wymieniasz przy okazji kolo pasowe na nowe. Trzeba bylo zaprzec o ziemie klucz i przekrecic rozrusznik na sekunde a nie niszczyc kolo pasowe, z guma w srodku.....
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-03-14, 11:42
sebek1111, Gdzie Ty masz gumę w tym kole, proszę wskaż.
sebek1111, Gdzie Ty masz gumę w tym kole, proszę wskaż.
Alez prosze drogi kolego. Wybralem zdjecie takiego zardzewialego kola zeby bylo lepiej widac, tam gdzie nie rdzewieje jest guma. Mowiac profesjonalnie jest to tłumik drgań skrętnych.
Auto: Lanos 1,6 16V Pomógł: 63 razy Dołączył: 05 Kwi 2016 Posty: 639 Skąd: Kraków
Wysłany: 2017-03-14, 15:51
Jest tam faktycznie guma i można jej nie dostrzec bo zazwyczaj nikt się tam tak temu nie przygląda.
Sam dopiero po natknięciu się kiedyś w jakiejś książce (może i serwisówce) doczytałem o tym tłumiku drgań skrętnych i dopiero wtedy się dowiedziałem.
Zluzujcie Panowie i dajcie sobie spokój z tymi ostatnimi kąśliwościami i po browarku na zgodę
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-03-15, 11:21
Na forum są sprzeczne informacje. Było pisane że guma występuje w 2,0 i to nawet przez sebek1111,
Ale dziś skoczyłem na garaż wyciągnąłem koło z szafy i pod paznokciem czuć że jest guma.
Koło z silnika 8v.
Człowiek się jeszcze nie raz zdziwi.
Jest tam faktycznie guma i można jej nie dostrzec bo zazwyczaj nikt się tam tak temu nie przygląda.
