Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cześć,
Mozna jakos usumac, odlaczyc, zaslepic silnik krokowy?
W jakis sposob zyc bez silniczka krokowego w 1.6 16v, bo mnie wkurza ponowmy check engine
Co szukam to wszedzie czyszczenie, komputer, itp.
W innym samochodzie to mialem uszkodzony - odpiety i bylo ok (volvo 440)
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-03-15, 21:37
a nie prościej naprawić usterkę ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Mam juz jeden krokowy w szafce, probowalem reset komp, czyszczenie, kable, podcisnienie, odma, itd.
Jak sie da go oszukac to ja chetnie go odlacze, wywale, zaslepie, walne srube
Probowalem to naprawic, bylem u mechanikow ale oni to ze wymienic, wymienilem i nadal to samo, juz mnie to meczy a wiem ze w starszch autach tak sie robilo.
Nie mam sie do czego przyczepic w tym samochodzie, poza obrotami check krokowego i progami. Tak to lubie ten samochod i plamuje go miec dlugo ale ten krokowy mnie juz bardzo denerwuje
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-03-15, 22:37
Radny, bo byłeś u wymieniaczy a nie mechaników.
Poczytaj o wiązce silnika, a dokładnie o blaszkach.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2017-03-16, 13:31
nie było w szkole elektrotechniki ?
z elektryki masz do sprawdzenia wtyczkę komputera, przewody, wtyczki przy grodzi, przewody, wtyczkę krokowego. sam krokowy czy nie ma zwarć lub przerw. IAC to popularnie i niefachowo silniczek krokowy.
wtyczka = piny/styki + zarobiony w nie przewód. może nie być dobrego kontaktu na pinach wtyczek, zaciśniętych pinach na przewodzie, złamany /dziura/ w przewodzie w kolorowej i nieuszkodzonej izolacji, jak tu z TPS http://daewooforum.pl/temat7517.html
oraz silniczek nie wykonuje poleceń komputera, lub je wykonuje niedokładnie, bo jest do d..y.
jakbyś miał czym zmusić komputer do zmiany pozycji, wsunięcia/wysunięcia zaworu/grzybka w silniczku krokowym, to mógłbyś z pomocą programu sprawdzić działanie IAC.
o ustawienie przepustnicy "Przepustnica jest zamknięta" i "nieprawidłową regulację" już nie pytam, bez miernika czy interfejsu i tak nie odpowiesz.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2017-03-16, 18:07
Ze swojej strony dodam że często powodem błędu IACV jest złącze ECM. A dokładniej stan pinów w złączu. Należy je dogiąć i odtlenić preparatem usuwającym tlenki.
ja to rachunkowosc ksiegowosc to troche nie bardzo
wtyczki akurat od tps, kroka i te przy kielichu prawym pod plastikiem grzebalem przy nich, izolacja cala, nie sa zasniedziale. na wiecej nie mialem czasu dzisiaj.
jak na jalowym ma te 1600 i go zdusze do 1000 to pojdzie sam z wlasnej woli na 900 i zostanie do nacisnicia gazu. jakis trop z tego bedzie?
samochod codziennie jest mi potrzebny wiec nie mam zabardzo mozliwosci go rozgrzebac
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-03-16, 20:21
Radny napisał/a:
samochod codziennie jest mi potrzebny wiec nie mam zabardzo mozliwosci go rozgrzebac
to kup sobie drugi żebyś mógł naprawiać ten, bo w przeciwnym wypadku oczekujesz cudów
jak się tnie to powodów może być więcej, ale przecież nie możesz być bez auta i czasu nie masz za dużo, więc nie wiem jak Ci pomóc
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Witam,
nie baw się w żadne doginanie pinów...
proponuje Ci kilka rozwiązań...
- kupić nowa wtyczki od TPS i krokowego + nowe przewody LGYs o przekroju 1-1,5mm2 o różnych kolorach + zrobić obejście czyli dolutować te nowe przewody w okolicy gniazd od ECM lub przy samym ECM... Na koniec uciąć i zaizolować oryginalne przewody od TPS i krokowego.
- druga opcja to uciąć te złącza od ECM i połączyć przewody na stale poprzez lutowanie i dobre zaizolowanie wszystkiego...
- wykonanie od podstaw nowej kpl wiązki silnika jest dość kosztowne i czasochłonne ale rozwiązuje problem na dłużej...
