Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam jestem tu nowy i mam kilka pytań
Ostatnio naszla mnie myśl żeby zamiast kupowac nowe autko włożyć troche serca w mojego lanosa do którego sentyment pozostanie i zaciekawiłem sie tematem kręcenia ich, stąd kilka moich pytań:
-jakie koszty są swapa?
-czy jest w okolicy Warszawy ktos kto mógłby się tego podjąć?
-czy jeśli moje autko nie ma poduszek można je dograć?
-jak wygląda sprawa klimy?
-ktoś się bawił w plastidipa?
Jestem zielony w tych tematach stąd tyle pytań, byłbym wdzięczny za pomoc
Piwko za fatyge
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
YogiCK
Auto: Laguna I phase II Pomógł: 8 razy Wiek: 33 Dołączył: 18 Mar 2013 Posty: 482 Skąd: Kielce / Warszawa
Wysłany: 2017-03-16, 23:55
1/ Jak chcesz dobrze zrobić, żeby to się nie sypało non stop to trzeba zrobić kompletny przegląd / remont silnika który chce się zamontować, do tego zrobić lepsze zawieszenie, hamulce, wydech... 5-6k PLN to minimum z minimum.
2/ Tu nie pomogę bo nie moje rejony, pytaj w odpowiednim dziale regionalnym na forum.
3/ Poduszek się nie dogrywa, tylko montuje. Dla kierowcy musisz mieć kierownicę z airbagiem, taśmę pod kierownicę oraz czujnik / moduł sterujący. Jak chcesz mieć poduszkę dla pasażera to dodatkowo czeka cię wymiana deski rozdzielczej.
4/ Przy seryjnym silniku od strony mechanicznej to dość prosta sprawa, za to elektryka to masakra. Koszt 1000-1500zł, zależy jak tanio uda ci się skompletować części i czy sam będziesz robił montaż, czy komuś zlecisz. Przy zeswapowanym silniku rzeźba mechaniczna dużo większa bo musisz dorabiać przewody metalowe i elastyczne oraz mocowanie sprężarki.
5/ Parę osób bawiło się na forum z plastidipem na felgach. Użyj szukajki, nie wyglądało to źle.
Hmm no dzięki
Z silników to ten c20xe by mnie interesował tak jak już sporo osób na forum miało robione.
Te poduszki są mogą ważna sprawa jak dla mnie bo w moim aktualnie brak i tu problem...
A jeszcze pytanko jak to jest z gazem? Trzeba od nowa montować?
YogiCK
Auto: Laguna I phase II Pomógł: 8 razy Wiek: 33 Dołączył: 18 Mar 2013 Posty: 482 Skąd: Kielce / Warszawa
Wysłany: 2017-03-17, 10:07
Jeżeli chodzi o LPG to możesz zostawić butlę i przewody idące od niej do komory silnika. Reszta zależy jaka była dotychczas zamontowana, ale pewnikiem będzie do wymiany bo nie będzie wyrabiać przy mocniejszym silniku.
Co do silnika, to nie wiem czy zamiast C20xe nie lepiej było pójść w stronę czegoś z serii B204 z Saaba. Łatwiej znaleźć nie zajeżdżony silnik. Temat montażu takiego silnika ma rozpracowany na forum kolega DoLeCk.
