Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin Pomógł: 11 razy Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2017-03-25, 20:19
Na forum przede wszystkim są dłubacze i ludzie, którzy mają problem z samochodem i coś rozwiązali i pomagają innym, czasami też osoby, które mają większą wiedzę. Znajdziesz tu opinie nt. samochodów przede wszystkim subiektywne. Toyota to dobre auta, więc nie powinno być z nim problemów, wolałbym wziąć auto od kogoś z rodziny niż szukać niewiadomo czego.
Co do wibracji, może coś jest niedokręcone i wpada w wibracje przy takich konkretnych obrotach. Ja w Leganzie swego czasu walczyłem też z czymś podobnym, szukałem i szukałem, a winowajcą okazał się zewnętrzny mechanizm zmiany biegów za ~ 40zł. Doszedłem do tego dzięki forum, bo mój mechanik wskazywał kilka innych rzeczy. Daewoo to wg. mnie specyficzny samochód i nie zawsze psuje się w nim to co widać na pierwszy rzut oka. Może trzeba by wziąć auto na kanał, włączyć silnik i trzymać go w tym przedziale obrotów i sprawdzać od przodu do tyłu auta skąd pochodzi dźwięk.
Czy 200 tys. km to dużo? Jak dla mnie nie, moja Leganza ma przejechane prawie 275 tys. km i jeździ dalej. Czy kupując auto chciałbym kupić taki z rzeczywistym przebiegiem 80 tys. km i w wieku 10 lat, owszem Jak szukałem samochodu dla żony, to znalazłem 10 letnie auto z przebiegiem 16 tys. km, jeździło codziennie do pracy i do domu, tylko po małej miejscowości, więc 90% czasu jeździło na nierozgrzanym silniku, a i jeszcze rozrząd niewymieniany nigdy, ciekawe jak olej…
A co do samochodu córki. Z tego co kojarzę to w Corolli E12, bo taka była sprzedawana od 2001 do 2007 roku, to jest tam osłona termiczna, która może rdzewieć, może o niej piszesz? Nie każda rdza jest też groźna, bo jeśli jest powierzchowna i na poduszce silnika… co innego na podłużnicach itp…
Jeśli masz na myśli zewnętrzny mechanizm zmiany biegów to był wymieniany w ASO w zeszłym roku, bo mi zgrzytało jak włączałem wsteczny, wiec wymieniłem cały. A tak naprawdę to winowajca były dwie wtyczki wiązki które mieszczą się pod pokrywką od strony pasażera pod maską. Wyjąłem wtyczki przeczyściłem tym preparatem od styków, wyschło i odpaliłem włączając światła. Kierownica stała w miejscu. Ale przyznam że syfu to tam było co nie miara. A jeśli chodzi o Corollę to rdza jest tylko na silniku i chyba masz rację ze na osłonie. Tak samochód nie ma ani jednej plamki rdzy, jest naprawdę zadbany. I chyba go od niej wezmę. Jeździ cichuteńko bez szarpania biegi wchodzą płynnie. Tylko że ja nie bardzo lubię dwudrzwiowych, ale dla mnie i żony może być, bo dzieci poszły w świat. A Lanosa może uda mi się sprzedać bo ma prawie wszystko nowiutkie łącznie ze zbiornikiem paliwa. Nawet całe progi wymieniłem chociaż jeszcze nie musiałem , ale co nowe to nowe. Sprężyny nówki teleskopy też, rozrząd i pompa wody nówka, A olej jak wymieniłem w zeszłym roku na wiosnę to do dzisiaj jest stan taki jak po wymianie a kolor żółty jak bym dopiero co wlał, no może ciut ciemniejszy ale żółty i przezroczysty. Nowa pompa od spryskiwaczy, nowy drążek od kół przednich, nowe końcówki drążka. Akumulator roczny. Żal mi go będzie sprzedawać ale już ma swoje lata bo to 1999 rocznik z września.
marcin192 Grupa Mazowiecka
Auto: Daewoo Leganza 2.0 CDX De Lux
Imie: Marcin Pomógł: 11 razy Dołączył: 30 Sie 2010 Posty: 804 Skąd: Warszawa Bielany WD
Wysłany: 2017-03-25, 23:02
Pieniądze wkładane w takie samochody to raczej inwestycja w swoje bezpieczeństwo i pewność, czy nas nigdy nie zawiedzie. Przy sprzedaży niewiele więcej się odzyska...
A Lanosa może uda mi się sprzedać bo ma prawie wszystko nowiutkie łącznie ze zbiornikiem paliwa. Nawet całe progi wymieniłem chociaż jeszcze nie musiałem , ale co nowe to nowe. Sprężyny nówki teleskopy też, rozrząd i pompa wody nówka, A olej jak wymieniłem w zeszłym roku na wiosnę to do dzisiaj jest stan taki jak po wymianie a kolor żółty jak bym dopiero co wlał, no może ciut ciemniejszy ale żółty i przezroczysty. Nowa pompa od spryskiwaczy, nowy drążek od kół przednich, nowe końcówki drążka. Akumulator roczny. Żal mi go będzie sprzedawać ale już ma swoje lata bo to 1999 rocznik z września.
skoro masz tyle porobione to po co sprzedajesz ,tankowac i jeździć.
Nebilet napisał/a:
A jeśli chodzi o Corollę to rdza jest tylko na silniku i chyba masz rację ze na osłonie. Tak samochód nie ma ani jednej plamki rdzy, jest naprawdę zadbany. I chyba go od niej wezmę.
masz pewny i z dobrych lat toyote ,taka to jeździ i sie nie psuje zrobic tylko konserwacje podłogi i śmigać, 200tys to nie wiele jak na silnik do 500 powinien dojechac bez wiekszych niespodzianek . Nie łudz się że jak handlarz w ogłoszeniu napisal 120tys to tyle auto ma
Gdzieś ludzie nadal mają przekonanie że silnik jak ma 200tys to już złom. Dlatego wiekszość aut ma mniej nawet diesle. Jest to zaszłość z maluchów i poldków gdzie silniki wiele nie przejeżdżały więcej. Co do corolli to słynna nazwa synonim trwałości. I chciałbym mieć w swoim aucie takie blachy jakie ona miała.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-03-27, 08:31
To nie jest miejsce na rozwiązywanie problemów z usterkami w aucie.
Proszę skupić się na temacie przewodnim:
[Inny] Chce kupić "Nowy" samochód - pomóżcie
Jak autor ma problem, proszony jest założyć stosowny temat w dziale Mechanika, jeżeli jest, o kontynuowanie tam dyskusji.
Kolejne posty nie na temat będą kasowane bez ostrzeżenia.
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-04-04, 21:59
Oczywiscie ze warto zmienic na lepsze i mlodsze auto, nad czym tu sie zastanawiac? 200tys dla corolki ktora miala serwis to jest zaden przebieg.
Jak szukałem samochodu dla żony, to znalazłem 10 letnie auto z przebiegiem 16 tys. km, jeździło codziennie do pracy i do domu, tylko po małej miejscowości, więc 90% czasu jeździło na nierozgrzanym silniku, a i jeszcze rozrząd niewymieniany nigdy, ciekawe jak olej…
A Lanosa może uda mi się sprzedać bo ma prawie wszystko nowiutkie łącznie ze zbiornikiem paliwa. Nawet całe progi wymieniłem chociaż jeszcze nie musiałem , ale co nowe to nowe. Sprężyny nówki teleskopy też, rozrząd i pompa wody nówka, A olej jak wymieniłem w zeszłym roku na wiosnę to do dzisiaj jest stan taki jak po wymianie a kolor żółty jak bym dopiero co wlał, no może ciut ciemniejszy ale żółty i przezroczysty. Nowa pompa od spryskiwaczy, nowy drążek od kół przednich, nowe końcówki drążka. Akumulator roczny. Żal mi go będzie sprzedawać ale już ma swoje lata bo to 1999 rocznik z września.
