Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-20, 11:17 [Lanos] Uszczelka pod głowica i rozrząd - 1.5 a 1.6 16V
Właśnie zabieram się za wymianę uszczelki pod głowicą i wymianę rozrządu. Byłem w sklepie i spotkała mnie następująca niespodzianka: w katalogach (m.in. Rouville) nie ma silników 1.5 16V, tylko 1.6 16V - typy silników A15SMS a ja mam A15DMS. Trochę wydaje mi się niemożliwe żeby silniki 1.5 i 1.6 miały taki sam rozrząd i uszczelkę...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-20, 11:57
Uszczelka pod głowicę przy silniku A15DMS ma nr kat 96181218. Dla A16DMS jest to 96103003 (katalog Daewoo podaje jeszcze 96391436, ale nie wiem czy poprawny).
Co do rozrządu to 1.5 16V i 1.6 mają identyczny... podobnie jak i pompę wody
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-20, 12:00
Pietro, dzięki. Plusik poleciał
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-20, 12:41
koenig napisał/a:
Pietro, dzięki. Plusik poleciał
Dzięki Dla pewności pytałem się przed chwilą w InterCarsie i sprzedawca potwierdził, że są różne numery uszczelek dla 1.5 16V i dla 1.6 16V... Ciekawe jest tylko to, że jednak w katalogu na stronie Elring'a zarówno dla A15DMS jak i A16DMS uszczelka jest taka sama - nr katalogowy Elring 825.345 Zgłupieć można...
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-20, 12:45
Ale silniki 1.6 mają oznaczenie A16SMS a nie DMS... chyba
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-20, 12:54
koenig napisał/a:
Ale silniki 1.6 mają oznaczenie A16SMS a nie DMS... chyba
Nie, 1.6 mają na 100% oznaczenie A16DMS. Dla silników SOHC jest SMS, a dla DOHC jest DMS
Dzięki za plusika Dla pewności pytałem się przed chwilą w InterCarsie, oraz w innej hurtowni i sprzedawcy potwierdzili, że są różne numery uszczelek dla 1.5 16V i dla 1.6 16V... Ciekawe jest tylko to, że jednak w katalogu na stronie Elring'a zarówno dla A15DMS jak i A16DMS uszczelka jest taka sama - nr katalogowy Elring 825.345 Faktycznie zgłupieć można... To chyba dlatego, że silniki A15DMS nie były specjalnie popularne na zachodzie i katalogi tego nie uwzględniają...
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-21, 09:01
Wczoraj wieczorem razem z kumplem-mechanikiem zdjęliśmy głowicę. Na szczęście nie potwierdził się najczarniejszy scenariusz, czyli płyn w oleju. Lało się po silniku między trzecim i czwartym cylindrem oraz wokół pompy wodnej.
Mam jeszcze takie pytanko: czy to prawda że uszczelkę pod głowicą zakłada się bez silikonu?
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-21, 09:10
Cytat:
Mam jeszcze takie pytanko: czy to prawda że uszczelkę pod głowicą zakłada się bez silikonu?
TAK prawda
Do uszczelki pod głowicą nie można dawać sylikonu jedynie co można dać to LOCTITE do wklejania uszczelek głowic
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-21, 09:12
j.w. za Bourne'm
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-10-23, 09:12
Trochę to trwało, bo robiliśmy auto tylko popołudniami, dodatkowo czekałem na niektóre części, ale wczoraj auto już złożyliśmy.
Wymienione:
- uszczelka pod głowicą
- uszczelka pod kolektor wydechowy
- uszczelka pod kolektor ssący
- uszczelka pod pokrywę zaworów
- wszystkie śruby głowicy
- uszczelniacze na wałkach rozrządu
- pasek rozrządu
- rolka
- napinacz
- pompa wody
- uszczelniacz na wał od strony rozrządu (pocił się)
- termostat z obudową
- olej (castrol) + filtr
- płyn chłodniczy
To chyba już wszystko, myślę że o niczym nie zapomniałem
Koszt całkowity (części plus robota plus browar) to około 800, dokładnie już nie jestem w stanie ustalić.
To była pierwsza tak poważna awaria auta od nowości, mam nadzieję że teraz będzie mi znów służył bezawaryjnie.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-10-23, 09:16
koenig napisał/a:
Koszt całkowity (części plus robota plus browar) to około 800, dokładnie już nie jestem w stanie ustalić.
No to cenowo wyszło naprawdę nieźle... pojechałbyś z tą robotą do ASO to byś poczuł prawdziwy smak posiadania Lanosa
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-23, 11:49
do ASO sie nie jeździ
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Zgłupieć można...
